tektoziga25
-
Постов
1 016 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент tektoziga25
-
сами, всё сами, в гараже полная авто-мото мастерская -
не у меня, у друга история такая, было 150 часов, говорю, давай менять, он такой, да посмотрим на сколько хватит, заклинил он как то утром, собирались ехать в кафе, поехали в итоге в сервис я по мануалу через 150мтч меняю, 216мтч примерно 12.000-15.000км, мотоцикл ежедневно эксплуатировался по городу, более половины времени находился вертикально =) в принципе, на этом пробеге (216мтч) заменили поршень, кольца, палец и поехали дальше
- 617 ответов
-
- 1
-
-
- Stels 450
- Forsage 450
- (и ещё 3 )
-
41лс на моём графике ,мощность на колесе, так как для снятия мощности с вала, необходим демонтаж мотора!
- 617 ответов
-
- 1
-
-
- Stels 450
- Forsage 450
- (и ещё 3 )
-
пиковая мощность 7800, отсечку можно на 8500-9000 поставить ,будет нормально хондовские моторы крутятся ровно так же как и китайский, у обоих моторов отсечка завода 10000. вал непосредственно на моторе, колесе на маятнике, про потери в трансмиссии я так понимаю ты не слышал? гугл в помощь накатывали 216мтч, потом был сталинград
-
передник колодки стандарт для япошки двухпоршневые, советую брать рентал синтетику, колодки верхние
- 617 ответов
-
- 1
-
-
- Stels 450
- Forsage 450
- (и ещё 3 )
-
про бряканье, это нормально, залей хорошее масло, будет тише, а ещё, я по началу думал что тоже громко мотор работает ,но потом услышал ктм690 смц и успакоился
-
по секрету, 450сс и около 35-36лс в стоке с колеса, мотор изначально форсирован, даже на стоковом карбе, для дальняка не как не пойдёт, для информации, у CRF450X (хард эндуро) на колесе 38лс (в птс мощность 45 но на валу) , у CRF450R (кросс) на колесе 48+лс (60 на валу), у первого ресурс 100-150мтч, у второго 30-40 (не более), воздушка проще и надёжнее, от того и пробег овер 40к, плюс масло менять на 450 надо каждые 10-15мтч, не зависимо, жарил или нет, и масло жор для этого мотоцикла в объеме 70-110кр на 150км это норма. на низах мотоцикл не едет, и постоянный темп для него вреден, мотор нужно рвать время от времени во время поездки Покупай себе какой нибудь стелс 400гс и не придумывай. На моём к примеру пиковая мощность была 41лс, карб + выхлоп вообще, не понимаю откуда берётся инфа в 30кобыл ,разве что из птс ,но это сделанно для налога как бы, ну и лишний повод владельцам бм дакар и кайо т6 пообсирать 450ку в том, что у них типа всего на две силы меньше
- 617 ответов
-
- 2
-
-
- Stels 450
- Forsage 450
- (и ещё 3 )
-
Я конечно извиняюсь, но на кой хрен этот колхоз? стандартные щитки, + неопроновые чулки на вилку спасают её, у меня за весь пробег нет ни одной царапины на зеркальной части, ездил я не только по дорогам, плюс ко всему, выглядит эта гофра, ужасно колхозно.
-
усилия не те, если только поводк для слона :D
-
в общем не знаю куда написать даже для любителей эндуро и ковыряний в грязи по самые кокушки, есть отличная штука, называется STUCKmateвыглядит сие чудо вот так, я видео много на ютубе
-
ставил я, без линзы, не советую, лучше купить лампу филипс мото
-
много я всего пропустил :wacko:
-
немношко офф топ, возил вчера форсаж на настройку карбюратора, вот данные. Мощность 41лс при 7800об/мин крутящий 40нм при 6600об/мин настройщик сказал один из самых мощных форсажей, его выдавал 42лс, но там стоял распредвал 3-й
-
Дела вот какие, решил не ремонтировать мотор, посмотрели, менять только поршень надо. Но мне заниматься некогда и нет особого желания. Стоит ходовая, на новой резине, вилку перебрал, все подшипники свежие (менял после того как умер поршень, вечерами в гараже делать нечего было). От заказанных запчастей я отказался, общая стоимость ремонта выйдет менее 5к. Из которых 1500р доставка. По сути надо менять поршень, палец, ну и для профилактики прокладки. С макакесом отдам масло на замену и фильтр. Если кому интересно, то вот http://www.china-moto.ru/forum/topic/5933-продаю-мотоцикл/#entry194357
-
Смотри поршень, возможно задирает цилиндр. Тут недавно у парня при пробеге 3.500км так было. И проверь масляные каналы, возможно забиты
-
а у меня вот выходные какие получаются=)
-
у ту250 показывает 4 клапана, а это значит, цилиндр, поршень, голова, распредвал, под замену, кароче очень дорого и бессмысленно. Если бы такая замена дала прибавку в мощности, чтобы было порядка 30лс, можно было бы подумать, а так.
-
Масло менял часто, моторекс и ликвимойли. Промывал пару раз маслом промывочным. Хватанул говнеца через сапун когда в реке завалился, и видать с фильтр бокса в картер какашек налило
-
А у меня беда кароче. Пробег 35тыс.км. Задрало поршень и цилиндр. Заказал всё для ремонта, вышло на 19к... Не бюджетно как то (на мой взгляд) хотя на тот же форсаж поршень стоит от 9к. Так что грех жаловаться. А всё кстати из за того, что забились масляные каналы, и в цилиндр не проходила смазка. Я конечно в печале, уверен если ты не икс беда, то прошёл бы в два раза больше.
-
Как можно убить акум у бм? Он же неубиваемый))
-
не всегда, на хасах, хусабергах и ктм колёса без камер, речь идёт про хусабер фе450-501, хаску фе450 и фс450, и ктм 690 смц и эндуро
-
Романтика блин))
-
Это тот который форсаж 450R?
-
В мр мото, мото ру, фалкон мото. Фильтр HF116
