tektoziga25

ты много не видел значит, ктм с птс есть, так как и любой другой мотоцикл

рама то по идее у дакара црф, у форсажа тоже рама црф, так что тоже проволочки получается, если купить расширенный бак (вроде как 14 литров, против 8 обычных) плюс морду от дакаровской хонды, то можно путешествовать

с птс кстати recer enduro 250, точно такой же как и бм

а смысл подымать, я в конце сезона ставил 90к, народ не откликался, а тут 75-70к, и сразу ты заинтересовался))

фига вы цены ломите, я 2013 года, с пробегом в 4500, отдаю за 75

Спасибо, - моя техника в отличном состоянии!

маслоголодание зависит от мотоцикла, увы,я первый раз слышу чтоб смотровое окошко выбивало веткой, но буду иметь ввиду,термометр - совершенно необходимая вещь!

Коллега, если вы не заметили, я не против приборов для устранения неполадок в мотоцикле, я против "колхоза" на мот, для измерения напряжения есть мультитестер, чтоб потери давления масла не было, за техникой надо следить, тогда и проблем не будет, не будет перепадов напряжения и всякой др...

с отцом поговорил, сказал не стоит, лучше купить новую, причём желательно и ведущую и ведомую звёзды

Товарищи, считаю, что вы занимаетесь ерундой , датчики, фигатчики.... Мотоцикл наипростейшей конструкции, с наипростейшим двигателем, и проводкой из двух реле и провода между ними! К чему вам всё это? Я вообще бы выкинул приборку, и пихнул бы на её место МТЧ, мне лично ни спидак, ни тахометр, ни остальное не нужно, технику надо чувствовать, а не измерять приборами

датчик не врёт, я один раз забыл зажигание выключить, посадил полностью акум, завёл с толкач, так как кнопкой не смог, датчик показывал 0, поработал немного, стал 1, после 2-х часов езды, акум полностью зарядился

на мотах 2013 года акум с датчиком заряда

что же вы так замарачиваетесь с этой смазкой? я например взял Castrol Chain Spray O-R, и не мучаюсь, цепь раз в 1000км помыть, почистить и смазать, считаю это вполне достаточным (если ездить по дорогам) если же дождь или каки то естественно после прохвата по какам или дождю рекомендую помыть и смазать, на край через раз

любую цепь надо смазывать, даже моя девушка знает об этом, стыдно должно быть мсье...

огромный больно блок розжига, мой размером меньше чем пачка сигарет, хотя сама идея крепления неплохая

150мтч, замена поршневой, друг отгонял 216, поменял и опять гоняет

Воооот, понял меня))я брал в DVMmotors

я всё таки лучше знаю какой у меня ксенон, завтра скину фото, что б не было споров))

именно так, нет, не меняется, изменяется траектория пучка света, за счёт этого свет ближний или дальний

цена на него от 140 до 170!!! рубликов

Кому интересно, вот что ответил мне гонщик команды Baltmotors, на мои слова по поводу цены: Артём Быстров Это настоящий спортивный мотоцикл, с отличными характеристиками. Полностью алюминиевая рама, мощный двигатель итальянской разработки и подвеска FAST ACE с 12 кликовой настройкой. Ценник у брендов от 300 000, б/у в России от 170 000. Я считаю загнули цену ужасно, алюминиевая рама ( из прессованного риса), мощный двигатель итальянской разработки ( собирался дядюшкой Чао на китайском заводе, из китайских комплектующих ) подвеска FAST ACE ( дома валяется такой аморт и вилка от CRF, супер крутого в них нету, купил за 10к всё, плюс карб фцр39, траверсы и руль) цена у брендов от 300000к ( бред, можно ЦРФ450Х взять за 220к в отличном состоянии...) БУ от 170000 ( опять же если искать, можно найти более стоящие аппараты в пределах 200к) СЧИТАЮ ЧТО ЦЕНА НЕОПРАВДАННО ЗАВЫШЕНА!!!

прыгающий, лампа меняет положение вверх в вниз, в зависимости от того какой включён свет, ближний или дальний

это прыгающий ксенон

под приборку, я же скидывал фотки ранее посмотри внимательнее