Jakson

У меня была такая фича, оказывается когда собирал провода в жгуты, под клювом, перетянул и разъем от реле-регулятора отошел, не было света и не шла зарядка на аккум, заводился тока с кика., от гены все работало. Ну,я примерно и грешу на провода-контакты.Попробую завтра разобраться,хоть и не хотелось б снова разбирать морду,только скрутил всё ..Спасибо!

Блин,опять стало пасмурно,похолодало...Воспитание не позволяет выразиться простым русским языком :wacko:

Ура!Сегодня у нас СОЛНЕЧНЫЙ ДЕНЬ БЕЗ ДОЖДЯ !!!Проехался километров 60.Добиваю шестую сотню,завтра масло поменяю.По хорошей дороге да под горку поддаю 40 и чуть больше,правда,за 5000 об/мин не выхожу.Сначала было нормально-трасса более-менее новая.Потом нелёгкая занесла на грунтовку с гравием.Ё...!!!Кто ездил-поймёт.Но и это было не самое интересное:решив сократить путь(тучи стали собираться),поехал по бывшей бетонке(бывшей-самое подходящее определение!),которую десятилетиями использовали военные.Ух...Швы между плитами давно пустые,сами плиты-с трещинами и ямами,плюс-торчащая там и сям арматура.В голове постоянно крутилась песня про"Столыпинский вагон-квадратные колёса...",а от моих задорных и громких матов осыпАлись иголки с сосен вдоль дороги!!!Хоть грибов набрал,пока перекуры делал.Пластик и болты-саморезы вроде выдержали этот тест-драйв.Да ещё клипсы накануне сменил на наши родные,саморезы на геметик посадил...Да,мужики,такая фигня:на стоянке завёл,поехал-всё нормально.Зашёл домой,вышел,стал заводить-хрен!Приборы не работают совсем и сигнал в том числе.Завёл с кика-всё тут же включилось и дорогой работало.По пути пару раз глушил и заводил с кнопки.Потом-опять та же байда!Понимаю,что дело,видимо,в каком-то контакте,но,может,подскажет кто-с чего начинать проверку конкретнее?Буду благодарен.

В данной схеме светодиод состояния сигнализации не подключается, не предусмотрен. Белый индикатор под спидометром предназначен для сигнализации о низком уровне масла в бачке для двухтактных двигателей. Данную приборную панель можно увидеть не только на Нирване. Соответственно лампочка для четырехтактных не нужна. Можно, например, подключить к тормозам Да я ,в принципе,понял.У брательника Ирбис,только 2-тактник,у него это как раз и есть-масло.

И таки-да!Лампочки белой (под спидометром)не оказалось.Обманули...Куда катится мир?

Да и ещё надо что-то думать с зеркалами-трясутся безбожно!!!

http://dled.ru/products/super-mownaja-svetodiodnaja-lampa-h4-5HP Тут про светодиодные лампы.А про галоген тут есть,говорят-нормально.

Тоже вариант.Я пока так не стал заморачиваться,но может и это попробую. Что бы шланги не болтались и не тёрлись о пластмассу, сделал так. Без передних обтекателей 1.JPG Нейлоновые хомуты, ширина 4мм и 8мм. Первые попавшиеся брать не советую, попадается 100% брак. Ломается тело хомута, или замок. Можно проверить так. Берём за замок двумя пальцами одной руки, двумя пальцами другой руки за тело хомута, почти что у замка. Перегибаем тело хомута на 180 градусов вокруг укзательного пальца, и протягиваем сквозь пальцы с некоторым усилием. Несколько раз. Если выдержал процедуру можно брать. Самое затруднительное было уложить тормозные шланги.

А!Вот нашёл кое-что.Не очень,но видно вроде.

Сегодня разобрал весь передок.Разобрался в защёлках на руле-оказалось,не так и сложно.Прошёлся силиконом по местам соприкосновения пластика и гнёзда под саморезы.Обнаружил,что одним из возможных мест стука может быть тормозной шланг-он касается кромки нижней части пластика справа на"клюве".Обернул это место поролоном.Не сильно красиво,но пока сойдёт.Видимо,звук ещё идёт и от соприкосновения резины рукояток о боковые вставки на руле.Пока есть три варианта:сделать тонкие прокладки,смазать чем-то эти места либо-слегка расширить сами вставки в местах контакта с резиной.Ещё увидел,что саморезы,соединяющие верхнюю и нижнюю часть-отсутствуют.Подобрал из своих.Кроме того,решил заменить индикаторы поворотов на диоды.Там,вроде,стоят 1,7W-не видно абсолютно.Взял на 5W-погляжу,что выйдет.Приделал щиток на крыло с целью прикрыть внутреноости.Не знаю,поможет ли сильно.А погода,зараза,так и не прибавляет желания прокатиться...

Вм данный момент в гараже стоит.При случае-щёлкну.Как я уже отмечал-это не прикуриватель,а скорее-розетка.

Насчёт звуков-не подскаж,меня пока только пластик достаёт,А прикуриватель-это просто розетка.Не знаю,у меня сразу работает.Проверь вольтметром,только зажигание включи при этом.

С подсветкой приборной панели братись к Лельке(Lelka) http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=902&page=45 пост 897. Зуммер подсоединял вот так Подключение зуммера.JPG. Диоды с припаяными проводами поместил в термоусадочную трубку по отдельности, а потом ещё раз в термоусадочную трубку большего диаметр, но уже вместе. Зуммер, диоды, термоусадку можно приобрести в радиомагазине, Новосибирск ими не обделён - магазинами. Большое спасибо!При случае-займусь.Иногда забываю выключить,а ни лампочек не видно,ни сигнала нету.

Пробежал чуть больше 500.Пока-нормально(в смысле-особых претензий нет).Хотя-долбаный винтн на руле!Вчера уже затянул новой гайкой с капроновым стопором!И законтрагаил впридачу.Да,господа,вот какой вопрос(в поиске на обнаружил)хочу заменить лампочки(или что там)в приборной панели,совсем не видно днём.А впридачу-думаю "пищалку" или какой другой звуковой датчик вставить.Может кто-то подсказать на эту тему?В принципе-такое можно сделать?

http://kluchers.ru/viewtopic.php?f=33&t=1449Вот любопытная прилада,может,пригодится кому если раньше не видели.Плюс-подробный процесс.

Да по-доброму бы-всё закрыть,как-то видел такую штуку.Интересная мысль,хотя,поработать бы пришлось:подгонка,крепление...Зато-закрывает полностью.Вот,какая у нас погода,так пригодилось бы очень.Не знаю,возможно,попробую.

О!Точно.У меня были мысли по поводу тех отливок.Теперь понял окончательно.А вот насчёт папки-нормально.Я просто по привчке защиту от машин использовал.Да,главное тут-не переборщить с длиной,чтобы не задевало сверху.

Вот,что получилось.Ничего особенного,конечно.К тому же,по грязи пока не проверял.Насчёт последней картинки:какое мнение у народа про это масло?

Да я по привычке от предыдущего,на боковой не завожу,только на центральной.Колесо,кстати,крутится только сначала,потом-останавливается.Да,работает как-то неровно ещё.Будем поглядеть.

Ладно,пойду спать,у нас третий час ночи.

Снял крыло с колеса,примерял и прикрутил маленькими болтиками.Тут главное-не переборщить с длиной,а то будет на кочках сверху прижимать баком.И пластик выбирать потоньше чтобы не прогибалось само крыло.А на заднем не заморачивался:открутил катафот,под ним-кроме основного ещ два отверстия,прикрутил саморезами.Если что-сфотаю и скину.

Долбаный ноут!Ы и Ё не всегда печатает!!!

Плезная вещь по-своему.Хотя,по ночам,как правило,не ездил.Но с годами начинаешь о безопасности думать:жилетка,каска,плёнка та же.Кстати,ты про крлья говорил-я использую защиту из-под крыльев легковушек.Сегодня нашёл от "жигулей",вырезал,приделал.Но кардинально не спасает от грязи.

Так я тоже думал-будут из тех,а оказался такой.У нас сначала платишь,на следующий день привозят со склада,собирают и отдают.Ну,а жёлтый-это уже я светоотражающей плёнки добавил.

О!Спасибо за совет.Кажется-получилось.