Jakson

Да?..Ну,пускай так.Видимо,первый раз ошибся,а потом так и пошло.Позор... :(

Сегодня поехал в спецмаг и взял новый аккумулятор.Но простого ,подходящего по размерам,не оказалось.Взял гелевый за 2250 р.12 вольт,7 миллиамперчас.С индикатором-диодик зелёненький загорается-такая прелесть! :rolleyes:И ещё один плюс-дали гарантию и право на бесплатную зарядку в сети магазинов.Благо,таковой рядом с домом имеется.А заводится прекрасно! Однако ж очередная беда в камере-надо её тащить на шиномонтажку.Вроде осенью незаметно было,а сейчас сколько ни качаю-бесполезно... :angry:

В моей"библии скутериста"написано :12V,5 или 7 мАч.

Спасибо,учту при покупке.

То есть,лучше на 7?

А,да-у меня стоял на 10 миллиамперчас

Нечто похожее на то,что было у меня. Ну,по конкретной модели не подскажу,видимо,что-то проверенное временем,известное если средства позволяют.Хотя у меня самого два сезона китайский стоял с непроизносимым названием.А так-7-12 миллиамперчас,главное-замерить габариты чтобы потом по месту вошёл.

Да я и говорю-рассчитывал на бОльшее по всяким интернет-калькуляторам ОСАГО.В прошлом году,кстати,обошлось в 1700 на 6 месяцев с техосмотром.Нынче страховал с 15 апреля по 15 ноября. С аккумулятором получилось интересно:как я говорил,стартер крутился.Нажимал-нажимал кнопку запуска-он крутил,а при очередном нажатии-всё,ноль.Тут же замерил-показало 11,27 V.Братан что-то объяснял(он у меня спец по электронике),но я.честно говоря,мало чего понял.Возможно,"что-то внутри перемкнуло".Когда принёс домой,подключил на зарядку и замерил снова-показал что-то близкое к абсолютному нулю... :wacko: А новые у нас такие же примерно.Те,которые на 9mAhстоят по каталогу 1400-1500.Но,догадываюсь,в магазине может быть несколько иная цена. Кроме всего прочего,договорился со спецом провести хорошее ТО.Сам ,думаю,смог бы.Но...Сколько времени уйдёт?Да и вообще-навыков мало.Пусть занимается тот,для кого это является работой.

На неделе оформил страховку.Думал,что обойдётся дороже,но насчитали 2040 руб на 7 месяцев. На днях пытался завести-не получилось.Стартер вертел-вертел,а потом-бац!-и умер...С кика вообще не заводится,гад.Сегодня подключил другой аккумулятор,налил в цилиндр бензина и-о,чудо!-завёлся!Поставил свой на зарядку,но-увы и ах,судя по всему,кирдык ему внезапно пришёл.Стрелка на зарядном не шевелится.Да пропади ты пропадом!Видимо,придётся за новым ехать.Надо "штуки"полторы ещё готовить...

Да...Сейчас бы откопать гараж от снега,надеть тулупчик,обуть валенки да ка-а-ак газануть!!!

Заходи,мил человек,посидим,о делах наших скорбных покалякаем...

Фигассе!Это почти новая резина на оба колеса! :blink: Хотя,сейчас,скорее всего,уже не хватит :wacko: . Да ладно,напиши потом,что получилось.Главное-насколько точно показывает.

Дело вкуса конечно,но...Хорошо,если он будет работать корректно.Я вот поменял сносившийся привод спидометра на такой же(как меня уверяли в магазине,да и с виду был один в один),так разница стала почти в 20км/час и пробег соответственно тоже. Я к тому,что где гарантия,что будет показывать так,как надо?Да и цена сейчас на эту цацку... А насчёт самой электроники есть на 50-й странице что-то.

У меня первый привод был,пока не сломался,показывал примерно то же самое.А новый-ну зверюга!!

Пытаюсь вспомнить школьный курс арифметики и вывести формулу расчёта истинной скорости и километража.

по спиДометру

Ну вот,надысь вспомнил,что спидометр показывает что-то не то и проверил в очередной поездке.Проверял "по столбам".Итого:столбы-6км,по спилометру-8,1км,по столбам25,по спидометру-33,8. :huh: Да,проезжал мимо установленного прибора на дороге,который показывает скорость каждого проезжающего.У меня-70 км/ч,на табло-50. :blink: Я подозревал китайских товарищей в некоторой неточности,но чтобы настолько... О така фигня,малята :wacko:

А кто спорит?Менять так менять.На новую.

Ну,не знаю.Я езжу и не жалуюсь.И отношусь к скутеру как к скутеру,а не как к эндурику.В том смысле,что в поворотах не"ложусь на бок",в потоке не рысачу,по дождю не ношусь.А покупать на "китайца"супернавороченные прибамбасы-на фига?

Ну,не знаю.Может лучше новую купить?А то с такими экспериментами....

А смысл?Я на своей 12-ю тысячу разменял и-ничего.

Благодарю.Учту совет.

Да,я в курсе,что надо отключить АКБ.Просто засело в башке ,что ещё что-то,типа,генератора(?),но сомневаюсь,потому и спрашиваю.По И-нету шарил-там"мильён"советов.И рассказы про то,что у кого-то даже игольчатые подшипники накрылись после сварки. Про массу-так это связано с"блуждающими токами",как-то так. Я всё с трубой мучаюсь:опять внутри гремит,хочу отрезать,всё выкинуть и приварить обратно.Но ,с учётом крепления ,надо сварить как можно точнее.Прихватывать,думаю,надо будет непосредственно на скуте.

Мужики,возможно этот вопрос обсуждался,но не могу найти.При сварке непосредственно на скутере,что нужно отключить в электрике?