-
Постов
83 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Chega
-
Да есть такая комитель, хрен с ним с водой у меня там откудато грязи на фильтре нашлось так не хило.
-
Уровень масла смотрится, после того как двигло отстоится, такая тема после завода будет у вас на любой технике. спасибо за пояснения, как бы тридцать лет и три года с мототемой, писалось к тому, что льём по мануалу- мало! знающий реалии (как мне кажется ) китайциклов, советовал заливать более, процентов на 40. вопрошаю- перелив не приведёт к выдавливанию? кто проверял? Ну попробуйте, я думаю такой эксперимент ставить со своим мотом тут мало кто будет.. лучше недолив, чем перелив.
-
Уровень масла смотрится, после того как двигло отстоится, такая тема после завода будет у вас на любой технике.
-
Ок, по всему постараюсь сделать фото и отчет в общем, но выложу его скорее всего на байкпост(не сочтите за рекламу), ибо буду писать много. Да и по буксаторам осjбо сложного ничего нет, сверлится в ободе напротив дырки для соска, еще дырка и туда ставим буксатор, ставим резину, зажимаем ее буксатором и вуаля. Брал их тут http://1rmc.ru/good/select/tree_id/6856/searchMode/groups
-
Чтоб резину спустить до 1 атм и меньше и камеру не порвать, чтоб не проворачивалась резина. А то зае...ся в говна входить как нож в масло.
-
geek поздравляю! Завтра тоже буду апгрейдить мот, карбы, масло в вилке, звезды, цепь, букстаоры....чую ушатаюсь я на двух мотах это делать... еще б аморт такой и вообще больше б не прикасался к моту, но не успею уже купить.
-
Тоже на него поглядываю. Но ехать далековато. На следующей неделе попробую заказать. Я в этом магазе брал патрубки для карба, купил бы, но мот на даче, поэтому покупать не примеряя не могу....
-
Пока никак, все буду ставить на следующей неделе, буксаторы, цепь, звезды, карбы, замена масла в вилке...
-
Дружище ты просто ответь по чем взял карб, как он выглядит(китайская подделка или родной микуни)? такой или нет?
-
Этот кто-то я. Звоните в ирбис-моторс на прямую, просите продать, могут начать ныть что не продают по одному и т.д. и т.п., значит вы нарвались не на того манагера, за вознаграждение в пару тыщ они прекрасно их продают, понятное дело вознаграждение не официальное. С доставкой никак, приехали к ним, забрали коробку, уехали. В салоне смысла покупать не вижу, ибо гарантия так себе 1200км, которые люди проезжают в первый месяц, да и с нашим сервисом гарантия вообще вещь сомнительная.
-
Да мне ничего покупать не надо, мне на патрубке к карбу которые я купил, надо отверстия рассверлить под этот крепеж, поэтому диаметр и нужен. Мне б точно М6 это или М8? И вообще китай, такой китай, у меня на некоторые гайки и болты ключи либо не налазили, либо большие были.
-
Народ кто может посмотреть и дать инфу, диаметра крепления карба к двиглу на которые гайка навинчивается, вот Если скажете шаг резьбы, вообще цены вам не будет))))
-
Эх я б тоже винилом оклеил, под хохлому :lol: (серьезно).Но эскизы делать не умею... А так идея зачет пластик даже если трескаться будет, то не разлетится.
-
На том что это мой не первый мотоцикл и во всех мануалах, в том числе на машину, которые я видел черным по белому написано 12 н\м. И этого ой как достаточно. Хотя хозяин барин))))
-
Кому интересно расшифровка модели двигателя 1 - одноцилиндровы; 65 - внутренний диаметр цилиндра; F - воздушное охлаждение; М - мотоциклетный; М - объем 250 кубов; LFF кодировка завода производителя.
-
Народ кто буксаторы ставил на наш мот? Интересует модель, а то вроде как они разных размеров.
-
Есть пока те кто приобрел. Ставить буду на следующей неделе, так же купил комплект жиклеров, информация какой жиклер будет нужен для нашего мота будет продаваться по 100 рублей :D Если будет много купивших карб микуни(не китайское гумно, а настоящий микуни) то готов сделать перевод официального руководства микуни по настройке.
-
Снимите вы этот ролик цепи к чертям собачим, ни у одного производителя ямаха хонда кава сузука, нету этой приблуды. Я вообще не понимаю накой черт он нужен. Короче лишняя это деталь однозначно.
-
А теперь еще расскажи как каждый пункт регулируется? :) 1. воздушый винт это что есть? и как регулировать? Так же и вспомогательный жиклер (это винт качества который?) 2.величина открытия дроссельной заслонки, что такое? Это винтом ХХ регулируется? 3. тут поднятием иглы походу 4. ? 5. замена жиклера 6. замена карбюратора 1. Воздушный винт это, винт регулирующий подачу воздуха в системе Х.Х, регулирутеся путем кручения, как и все винты:-) Вспомогательный жиклер, это жиклер системы холостого хода, т.е. его влияние ощутимо ток на холостом ходу и чуть больше. 2. У Вас есть золотник, который мы поднимаем когда крутим ручку газа, если ручка на нуле,это не значит что золотник закрывает отверстие полностью, а есть небольшой зазор, который кстати видно на картинке. 3. Да 4. Эмульсионная трубка, это так сказать трубка в которой готовится смесь, это если очень грубо. Если разобрать карб то Вы ее увидете в нее входит сама игла. 5. Да 6. нет не заменой, а заменой воздушного жиклера. Его тоже видно на картинке, находится в черном очке по середине.
-
Статью я читал внимательно, другой вопрос что ошибся с винтом качества смеси системы Х.Х(вплане подачи воздуха или топлива), честно говоря думал у нас так же, из-за того что китайские подделки вроде как копии микуни, а выходит что не такие уж и копии(если то что Вы говорите правильно). И правильно ли я понял, что в нашем карбе стоковом нет вспомогательного жиклера и воздушного винта, т.е. вспомогательной системы Х.Х. как таковой?
-
Pilot Air Screw & Jet - Воздушный винт и вспомогательный жиклер(жиклер системы холостого хода)Throttle Valve - величина открытия дроссельной заслонки(если по человечески, на сколько поднят золотник при ручке газа на нуле) Jet Needle - Игла Needle Jet - Эмульсионная трубка распылитель(то во что игла входит) Main Jet - главный жиклер Air Jet - воздушный жиклер