MotorDoom
-
Постов
113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент MotorDoom
-
Давно пора! (то есть сразу надо) Кстати, если будет смущать то что в городе при температуре +20 и выше не отключается практически вентилятор (меня так смущало), рекомендую присадку в антифриз MoCOOL oт MOTUL. Реально работает и помогает снизить температуру охлаждайки (читай всего двигателя в целом и масла в частности). Физику работы присадки объяснять не буду, захочешь в инете найдешь, но реально работает, поверь. Производитель обещает понижение температуры двигателя на 15 градусов. (цифры не замерял, но эффект налицо)
-
Ну во первых не мой его горячим, и не брызгай сильно под сиденья, особенно заднее, мозги там. В подшипники сильно не лупи струёй и в радиатор, запросто можно помять соты. Ну вот и всё вроде. Я мою Кёрхером аккуратно, ничего страшного... Для спокойствия скинь клему аккумулятора, потом продуй воздухом все колодки. Усё будет хорошо! :)
-
Думаю не пожалеешь. Однако уверен что сразу 650 кубиков? Собственно говоря страшного и нет ничего, просто постарайся голову не отключить от радости. Поскольку 200 он реально едет, да и разгоны быдь здоров по динамике! Сколько он в Твери стоит кстати? Ребят из Бестмоторса знаю неплохо и только с хорошей стороны по теме квадроциклов, поэтому надежда не безосновательна! :))) Надеюсь и уповаю на них :)))
-
Гарантия. Вобщем вся история такова: На ТО-1000 заметели капельку антифриза на вольцовке (внизу слева по ходу мотоцикла). Пояалялась только при прогреве, а так все хорошо. Засняли, отправили на завод акт, я продалжаю кататься, типа когда придёт новый радиатор - позвонят, пригоню мотоцикл, час делов и уеду... ну во я значит езжу себе езжу и тут на 2700км пробега примерно (неделя где-то с ТО-1000 прошла, мокнет и как-то неприятно тепло правой ноге... Вобщем реальная течь с правой по-ходу мотоцикла стороны по креплению радиатора к раме... Вчера заехал уже на машине к дилеру, типа что там и как с моим радиатором? Ответ, придёт-позвоним, акт к замене одобрен, а дальше я не в курсе, это вам в отдел заказа запчастей. Зашел туда, там говорит менеджер типа это гарантийная замена, по ней автоматом запчасти приходят, мимо меня, поэтому где что когда я не в курсе... Смущает то что я ни акта не видел ни запроса...просто на ТО-1000 сфоткали, в блокнотик записали данные мотоцикла (вин, пробег, и.т.д) и "не парьтесь, всё будет хорошо".... всё только на словах...
-
Присоединяюсь к мнению. Выкатай то что в баке и попробуй поменять заправку. Глядишь и закончится светомузыка:)
-
Всем доброго времени суток! Может кто подскажет по СF-мото... По гарантии кто-нить что-нить делал? Потёк у меня радиатор, причем нормально так потёк, мотоцикл на приколе стоит... хоть погода самое оно кататься...:( Так вот и думаю, сколько может продлиться поездка радиатора в мурманск.... Месяц-два-год??? а может годЫ... Знать бы что так, так мож и не стоит ждать и платить втрое за ТО, а купить радиатор самому и радоваться жизни дальше?
-
Кофры еще никто не прилаживал на 650nk?
-
Принимай поздравления! Поделюсь своими скоростными достижениями :) Вобщем так, весу во мне 110 кг, т.е. с экипом все 120-130, заявленные 180 мот едет по любому, хоть против ветра и даже не пригибаясь (только шлем потуже затяни :) ). Дальше: двушечка... ДА!!! Идет. Но только ложись на бак, раскрути на 5-й до 9-й тысяч оборотов, включай 6-ю и жди...:) Будет тебе двушка! :) Но не забывай что это не ER-6 c пластиком, тут мотору потяжелее будет сопротивление ветра преодолевать, потому и подольше разгонятся будет. Дождемся выхода в свет 650GT (NK только с обтекателями), посмотрим как там будут дела.
-
С покупкой)))))Про масло и фильтр, спроси лучше RUSa, он, я знаю, недавно этим вопросом озадачивался
-
Кстати! С зеркалами у кого как? Вообще как ни крутил, вижу только свои плечи или дальний край соседней полосы... :( Сегодня занялся колхозом, вынес зеркала вперед и в стороны (сварка+болгарка+золотые руки) Блажу или по существу ? Кто как из положения вышел? А то группой кататься стремно как-то, когда не видишь кто сзади... Когда за 150 скорость, головой мотать не всегда получается...
-
Да да да! Только в переднем 1,2, в заднем 1,6! Буквально в первой поездке подмял борт заднего колеса... :( Не сильно, выстукал через деревяшку, геометрия в норме, обошлось), но всй равно неприятно....
-
Motor Doom, привет! Про суппорты - мне тоже самое дилер и сказал. По поводу беспроблемности - полностью согласен. На одометре 1 300 км. Все работает, заводится с пол тычка (тьфу, тьфу тьфу). Мот пережил уже два падения (о первом я рассказывал раньше), на моте только легкие потертости на пластике и глушаке. Ещё км через 200 можешь смело откручивать! Поздравляю! Масло оставил дилерское?
-
Всем здравствуйте! Купил три недели назад в Мурманске, поставил на учёт, все как положено, катаюсь, На одометре 1800, обкатка позади, есть первые впечатления. Возможно будут слегка субъективные, поскольку хоть опыт вождения мотоцикла и не малый, но перерыв был лет восемь, да и не ездил на, пусть копированных, но иномарках раньше. Так вот, пока всё нравится, и динамика и управляемость. Не надо ждать от этого мотоцикла качества сборки японской техники (платите то вы не как за ерша :) ) и тогда впечатления будут ТОЛЬКО позитивные. Итак факты: 1. при обкатке (до 1000 км) старался не крутить выше 6000 (всё как по мануалу), оно и к лучшему. т.к. на 6-й передаче это ровно 140 км/час. Заодно восстановились кое какие навыки прохождения поворотов. пролазанья в пробках. 2. Резина. Простите други, но вспоминая юность на Ижах, Явах, уралах просто балдею в поворотах (а их у нас в изобилии, кто бывал в Мурманске поймет). При катании группами с брендавыми 600-ми и литрами на их резине, я не отстаю в поворотах ВООБЩЕ. 3. Сервис. У нас оф.дилер Бест-Моторс. ТО-1000 обошлось в 3100 руб (без материалов). Масло и фильтр сам сменил на 300 км с Ельфа на Мотюль 300V (может и излишне для этого мотора, но хуже точно не будет, так почему бы и нет). Вообще в Бест-Моторс молодцы, по любому вопросу обращаешься - помогут. Кстати о помощи. За 1800 она потребовалась два раза :) Абсолютные пустяки. И оба - открутились болты на глушителе (а по совпадению обнаружил недалеко от салона, сразу к ним - три минуты, новый болт на месте на фиксаторе резьбы) и второй болт- нижний заднего суппорта. Сегодня гоню мот им на пару часов на перетяжку всего и вся. Всё! Никаких других проблем нет. На ТО-1000 подтянули цепь, счас проехав еще 800км не наблюдаю чтоб вытянулась. Проверили зазоры в ГРМ - норма. ну вот вроде и все. АРТ КУНСТ! Судя по фото твоего заднего суппорта, не бойся ничего! Запотело возле направляющих, а не возле цилиндра, это не тормозуха! Просто с направляющих вылезла лишняя смазка!
