nisk

Даже если там изначально залито хорошее мотоциклетное масло, после первой замены движку должно немного полегчать.

Сегодня стал глохнуть. ХХ нормально держит, при попытке дать газу -- отдельные вспышки, обороты не растут... Причина банальна: открутилась клемма минуса на аккумуляторе :)

Отпишись, плиз, если сделают в сервисе. С одной стороны, гарантия -- это хорошо, с другой -- долго это...

срок? а впереди рабство, причем пожизненно. поздравляю.

Хлопки нередко бывают при подсосе воздуха в глушитель у головки цилиндра. Снимал движок -- рассмотрел, что от прокладки осталось. Выскреб, выкинул. В магазине для грузовиков нашёл медные шайбы 32*24*1.5, поставил 2 штуки -- пока хлопков нет. Опережение зажигания сделать можно. Родные пружины без амортов -- как батут, опасно. Меня чуть не выкинуло пару раз. Поставил фару (оптику) ближнего света от шестёрки. Со скрипом, но вошла. Доволен, хоть и тускловато на малых оборотах -- генератор слабый для H4. Дальний, конечно, хуже родного, но в наших широтах он просто не нужен. Распространённая неприятность. 0) После десятка прострелов в глушителе и сверлить уже не надо. :) 1) Если долго ехать -- громкий выхлоп начинает бесить. Обязательная процедура.

Как бы я рычаг не ставил, положение оси, на которой он надет, это не изменит. При полностью отпущенном тросе. Как я пока представляю на основе того португальского мануала, придётся снимать правую крышку и, возможно, сцепление. если ты брал мот новым в магазине..то лучше обратится в магазин у тебя гарантия 2 года может у тебя заводской брак....руль не затянут ну это в обще...у тебя должен быть акт о приемке транспортного средства там 8 пунктов предпродажной ......я брал он при мне...все болты важные протянул...как ты с таким рулем поехал Руль был привинчен, но затянуть толком было нечем, поэтому поджали, как смогли, да поехал. 4 км всего. А насчёт подготовки... Это магазин, торгующий чем угодно, но не мотоциклами. Мотоциклами торгует более большой магазин в Мурманске. Наш магазин только принял оплату и своей машиной первёз мот за 200 км. В коробке. Собирали сами, как умели. Ослика (irbis virago) собрали, впрочем, не лучше, хоть и в специальном магазине. Попробую подтянуть, если не получится, буду звонить в сервис и думать, как его туда доставить, ибо экзамен на права, похоже, переносят на конец июня, а без прав ехать стрёмно: пост у Мурманска -- гарантированный геморрой.

Доброго дня. Тему понемногу читаю, но она большая, на разделы не разбита, поиск как-то ничего полезного не даёт. Поэтому спрошу в надежде, что кто-нибудь скажет, что мне делать. Купил мот, при покупке не заморачивался некоторым стуком в районе переднего колеса, думал, как обычно -- сборщики так собрали. Пригнал в гараж, начал смотреть внимательно. Классика сборки налицо: поворотники не затянуты, один стоит криво, руль не затянут, почти всё, что собирается в магазине, не затянуто. Ладно, протянул. Стук же остался. Присмотрелся: правое перо передней вилки свободно болтается на оси колеса. Винт, который её стягивает, затянут до упора, концы сошлись, а ось болтается. Это мне идти в магазин, или менять вилку, или подложить что-то, или попробовать затянуть ещё, или почитать тему, тут всё есть? :) И ещё вопрос про сцепление: схватывать начинает в самом конце. Боюсь, не буксовало бы, да и неудобно как-то. Трос ослаблен до провисания, тросом не отрегулировать. P.s.: 260 страниц -- всё-таки многовато... Но буду читать, куда деваться? :)