sdkfz234
-
Постов
176 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент sdkfz234
-
Подольский гидроузел - уже в черте Подольска, к самой стройке подъезд по грунту только, ездил с пассажиркой и на тяжелом эндуро на дорожной резине - и на глину не полез. рядом усадьба Дубровицы
-
петрошина самое то для грунта, на асфальте водит и мягкая натяжители цепи - от лукавого, переходи на 520 цепь - и забудешь как страшный сон мотюль 5100 наверное годится, я лил 7100
-
Народ! а никто не сталкивался с китами для увеличения кубатуры двигателя? вроде как есть горшок на 230 кубиков - будет порезвее. раз уж продать не удалось - буду издеваться до последнего..
-
90/90 21 вперед, назад 110/80, 120 /80 уже цепляет 80/100 не пробовал
-
Недостатки: 1. неудачное крепление кронштейна номерного знака разрушается к 2 тысяче пробега 2. 428 цепь годится только для неспешного перемещения по асфальту, замена на качественную не решает проблемы на 100 % 3. слабый свет штатной фары -
а справа не вскрывал-с, незачем было..
-
дрыгатель без крышек и разбитая цепью крышка а мануала нету
-
сверху надо скрутить крепление крышки стартера, там звезда есть, входящая в зацепление со стартером и маховиком, ее тоже надо снимать (блестящая крышка с логотипом лифана)
-
по новым правилам если ты вписан в СТС и ПТС - то номер остается с мотоциклом - у меня на DR800 номер от предпредыдущего хозяина остался
-
110 по спидометру = 90-95 по ЖПС
-
да денех надо, причем очень-очень..
-
Кстати, выставил своего Лифанку на продажу, см. в разделе "продаю"
-
Ижевская цепка при регулярной смазке 2 сезон ходит)))
-
13 зубей - впритык, 13/33 бегает быстрее - но мотору тяжело, +очень сильный износ звезды, у меня JT передняя сточилась сильнее чем у тебя минская.. сейчас поставил 12/33 - ощущение что это самое то что надо
-
Магазин походу загнулся, у меня в старых постах на другом ресурсе фотки гикнулись - совет - искать "светодиодные фары 10 вт 12 вольт" - и сортировать по цене.
-
Африка сцукодорогая, живая от 200 тыр начинается.. а слон мне как раз, я дядька немаленький.
-
тяжелый) 200 кг почти) вибрации не сильнее лифанских, там 2 балансирных вала. тяга паровозная, 120 идет сидишь совершенно комфортно, по грунту сайгачит дай боже.. рулится великолепно
-
катаю на слоне и на лифанке) суза DR 800 big - слон
-
эх, ребята, прав Мальборо 62.. после слона прокатился на лифане(((( не тормозит, не едет, весь дребежжит((( но за свои деньги - супер мот, неприхотлив, как первый индурик самое то
-
если успею поставить на учет - то буду, 3-его поеду в гаёвню в Троицк
-
хмм. а сильно эндуро? а то я слоника прикупил, он конечно эндуро - но для жостких говен тяжеловат..
-
а перед вытаскиванием ослабить ключем на 13 натяжение цепи
-
ась? шоб была толпень кетайцев на горе?(МСК, есличо)
-
сверху об крыло, об маятник не трет, а щиток цепи не пережил первую зиму)
-
у меня стоит 120х90х18 и 90х90х21 влезает, однако трет сзади.. 110х90х18 самое то, 120 х80 должно нормально влезть
