Приветсвую, други
Sdkfz234, marlboro.62, ладно бес с ним с крылом (ижевское всё-равно прикуплю) и со звездатой конторой,.. :unsure: а вот про воткнутые светодиоды,.. желательно по-подробнее please, могет и с фото, а то у меня, как у ни разу не грамотного, в башке какой-то дядька на фоне бузины... :wacko:
Doker, респект за ссылку по цепям, как и предыдущую по карбам. Уважаю грамотные инженерно-технические изыски и решения, особливо во-благо людей направляемые...
...Колхожу минскую 15-зуб. звезду (50р.), замест дорогих импортных, что не ново. Шлицы с 4 до 5мм, запросто увеличил тонким плоским напильником в тисках, минут за 15 (думал будет сложнее из-за закалки). Села на вал лучше родной! Осталось аккуратно просверлить отверстия и нарезать резьбу. Изготовлю - отпишусь. :)
Размышления для: разглядывал вчера новые Irbis'ы: У XR250 крепление ведомой звезды к ступице один в один, как у нас, но люфта -НЕТ(!),.. :huh: у TTR250 роликовый натяжитель цепи - в стоке... <_<
Удачи на дорогах, други. ;)
светодиоды - просто
купил 2 светодиодные фары на 10 ватт - 1600 р в инете (угол расхождения луча света 60 градусов)
купил корпус для флажкового предохранителя
купил выключатель от мотобуксировщика
купил провод ПКРС - он термостойкий и проложил это все по раме под баком
все это собрал в цепь и запитал от аккумулятора напрямую.
результаты: 1. меня стало видно на дороге, водятлы раздвигаются
2. штатной фарой не пользуюсь вообще, если на дороге есть освещение - то диодов хватает в качестве ближнего света
3. меньше нагрузка на генератор, фары жрут 20 ватт, а лампа 35.
фара:
розетка 12 вольт и кнопка
кнопка и предохранители
как стоят фары, воткнул на место пролюбленных катафотов
результат работы - светят ТОЛЬКО новые фары
общий вид мапедки
