arm

раптора "под мышку можно взять и пойти", с ТТР так не получится, хотя все зависит от ваших способностей)

это мотоциклы, которые завозятся в том числе под маркой БМ в Россию

Как по отзывам ТТР я и сделал такой вывод. Люди стараются больше 6000 тысяч не крутить мотор, он у них все равно перегревается, приходится останавливаться курить, ждать пока остынет... это не дело, хотя 2Т ктм тоже перегреваются, если не валить в полную силу :)

А смысл. 250 кубовые китайсы и так не очень хорошо тянут, 125 вообще дохлые будут. Это уже ниша пит-байков

В связи с обострением дискуссии в теме ирбис ТТР Предлагаю ввести народную модерацию сообщений наподобие того как это сделано на хабре: Пусть люди имеющие более № сообщений на форуме могли ставить "-" какому-то высказыванию. По мере набора сообщением минусов, оно будет скрываться пока вообще не уйдет под кат. Удалять сообщение я считаю не нужным, иногда требуется восстановить всю историю переписки. P.S. кнопка "пожаловаться" как то не этично выглядит, с детским садом возникают ассоциации :)

Хороший отчёт! Надо на джабель клабе его показать, а то там страйк самый загнобленный китаец(

Кстати зашел на сайт ингянга, и прифигел... походу партизана под наш рынок делали))

А кто-нить его на бездорожье испытывал? Не сыпится ли? Подвески не пробивает ли?

Перегазовкой переключаешься?

не предлагаю, скорее информирую и предупреждаю что контраста больше будет)) по координатам это http://maps.yandex.ru/?um=mtdxdhEIPGbY-UzSVu0dhxsemk9b3cWO&ll=24.476189%2C53.281315&spn=0.080681%2C0.030762&z=14&l=sat%2Cskl

из москвы ближе наверно в белорусию на меловые карьеры съездить, и контраста больше будет))

меня подогревает вот это видео покатушек по онежскому полуострову Это просто немыслимо, ни одного япа! В полной глуши! Надо собираться...

кто бы говорил :)

у меня была 200ка и там не было балансрного вала, я предполагал что на 250 таже история, так как они конструктивно похожи. к тому же я общался с хозяевами мотарда 250 и они подтверждали что вибрации были (я понимаю что это чисто субъективное мнение!). если он там есть и даже выполняет свои ф-ции, то я рад. самый лучший экип это здоровая голова. а от фуры не спасет ни стальные доспехи, ни кузов кадилака, а профуканного лета никто не вернет. Давайте закроем полемику на эту тему. и будем обсуждать технику, не вдаваясь в финансовые дела тс.

Согласен, иначе всю жизнь копить придется) А заместо экипа по началу и одеваться можно поплотнее, и думать больше говолой, один фиг если мот новый обкатка будет ограничивать твои желания. По моту, с БМ я бы не стал связываться, отсутствие балансирного вала будет массироваться попу все 200 км, ну и цену за бренд они накручивают.

Шах раз Шах два

Что? :blink:

это месячные, и это нормально для пожилой япошки)) Я тоже по дорооге пару винтиков потерял, которые крепили декоративную защиту радиатора), хорошо что эту самую "защиту" не посеял)) Ну еще очко заиграло, когда показалось что система охлаждения отказала)

На праздниках ездил в Питер пересечься с ребятами с другого форума. В итоге они поломались где-то на финском заливе, и встретиться так и не удалось. у них были кава и суза. Короче к чему это я... япония сдает позиции: ни именитая марка, ни литр не спасут отца русской демократии от поломки. Так зачем платить больше :)

как-то на дороге обсох, пришлось лить 92, разницы не заметил

В беллоруси хотел залить маанол елит, но так и не получилось, в итоге так в гараже и является))

Согласен, если цена такая же, то имеет смысл рейсера, если выше то подумать надо ли вся это лабуда

Простите а что вы там едите? :) молодцы! сколько пройдено?

Зачем это?....

сообщение случайно продублировал