Di-Moscow

Всем привет, в субботу стал обладателем сего чудного аппарата, до этого был irbis ttr 250r, у квадрика всего 300 км пробега, всю зиму простоял в холодном гараже, еле завели, но проблема в том что он не глушится, думал на сигналку, выкинул ее, не помогло, как здесь писали, поставил перемычку, что она есть что ее нет, ничего не поменялось, залез в замок, почему-то немного оплавлен, но контакты все в норме, вообщем не знаю куда дальше копать, глушу подсосом, на кнопку стоп двигатель не реагирует, ключ можно вытащить он продолжает работать.

Да я прошлым летом когда более менее в себя пришел, сразу опять поехал кататься, но теперь когда падал ноги поднимал, чтоб опять не повредится))) а так согласен, все дело случая, ну ничего, волков боятся в лес не ездить

Да скорость маленькая, ехал между колеи, весна, везде вода, и проморгал что в одном месте кто-то буксовал и мою междуколейность почти уничтожил, колесо соскочило в колею, а там яма в половину колеса, ну и ступню зажало между бортом колеи и мотом а тело падало... я в лесу один, даже не смог бы объяснить где я, вытаскивал мот 2 часа с одной рабочей ногой. Шарнирные колени от скручивания не спасают(((

Ну тогда не забудь показать и рассказать как сделаешь

Да мне то особо не горит, просто стал интересен вопрос про переделку в мотард, ну и решил форумчанам помочь и рассказать что смог нарыть, у меня мот уже 2 года, а пробег всего 280 км. Ровно год назад в лесу упал неудачно, мениск и связки повредил,теперь в лесу не покататся, чуть что так опять колено выбивает, вот думаю для леса квадр взять а мот под асфальт переделать

Блин, просмотрел в письме что и 2.5 красный тоже в наличии есть... правда про доставку так и не написали

Сейчас ответ пришел в 2-х письмах, в первом типа обода кончились, можем заказать с разборки за 195 евро, а во втором письме что есть в наличии 3.5 красный

Еще в каталогах к форсажу мотарду проскакивают интересующие нас размерности, но в продаже не нашел, от бм мотарда тоже может подойти, но опять в продаже не нашел

Думаю это единственный вариант по минимуму затрат (если тока б/у не выскочит), я им письмо написал по наличию и доставке, посмотрю что ответят, еще спицы нужны будут. По ссылкам на резину что ты дал показывает что бескамерки, ты герметизировать обод будешь или просто камеру поставишь?

Посмотрел на твоего китайского продавана, 18 продаж и 80% положительных отзывов, доверия не вызывает совсем, в магазине товаров почти нет, хотя зашел с телефона, может что и не увидел, но скорее всего кидалово, я никогда не беру у тех, у кого меньше 1000 продаж и 95% положительных отзывов

http://moto50.ru/shop/spares/find?text=%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B4&engine=0&cond=-1&moped=0

Сейчас тоже ищу обода 17-е, у китайцев цены конечно совсем не китайские, на сайте питерского мото50 нашел обода по цене 4927руб за 3.5 и 2730руб за 2.5, написано что тайвань, какой размерности нам резина на эти обода подойдет?

Даже если плохо тянется, будет нормально, сидушка без сложного рельефа, поэтому можно будет складки убрать под само седенье, главное чтоб кожа была не сильно толстой. А так все легко, все на скобках, я крепил обычным степлером вкрутив регулирующую пружину на всю, пробивает до упора, подбивать потом скобки не требуется.

На ебее купил какой-то "кожзам", на вид на материи тонкий слой резины, тянется очень хорошо, но явно для мотоцикла не подойдет, я для начала просто прикрепил на пару скоб поверх старой кожи, покатавшись немного этот "кожзам" начал протиратся, черный вид понравился, но буду менять на нормальный матерьял (хочу найти винилискожу, пощупать, вроде должно быть самое то), есть в продаже , благо это дело 20 минут, т.к. строчить ничего не надо.

В прошлые выходные открыл сезон 2014. В октябре поменял масло, налил полный бак бензина, смазал цепь, открутил клемы от аккумулятора и оставил в бане зимовать, был удивлен, что просто прикрутив обратно клемы аккумулятор бодро крутил стартер и мотоцикл после нескольких попыток спокойно завелся, хотя и было -5, правда пока я его не завел сцепление не выжималось, но через минуту прогрева стало работать нормально. Погонял на радостях по полям и дачам несколько часов, держак мне понравился, все довольно таки прогнозируемо, но пластик от греха подальше снял.

Кстати, первое время мне казалось что мот едет немного криво, особенно заметно на асфальте, убил целый вечер натягивая веревки между колесами и пытаясь понять где криво, вроде заднее колесо было выставлено по меткам но немного стояло криво относительно переднего, поправил, стало лучше, но не идеал, перед отъездом с дачи перечитал сообщения Дырчика на другом форуме, он обращал внимание на высоту перьев относительно траверс, так вот, я и увидел что вилка стоит немного криво относительно верхней траверсы, одно перо нормально, вровень, а другое выше на 5мм, думаю тоже из-за этого возможен перекос, потом поправлю.

Я 2 недели был в отпуске, погонял на нем и по полям и по асфальту и по непроходимым тропам, скажу вам как есть, этот мотоцикл и без доработок едет очень и очень, можно хоть сколько пытаться сделать его лучше, но думаю что проще на нем поездить и не вкладывая продать весной, добавить и купить то к чему душа лежит, а так меня он полностью устраивает, по распаханному полю он прет, по асфальту он летит на свои силы, но естественно не как спорт, он универсален и это его плюс... Я в него не лез и все работает надо, карбюратор без замечаний, поставил в нижнее положение заслонку и без дерганий и переливов разгоняется на все свои кубы, хотя ранее я и писал про дерганье, но это было по незнанию на среднем положении, на нижнем все ОК, спасибо всем кто подсказал... Говорят первая короткая, но я пока учился на ней поездил неплохо, и все устраивает, мне все хватает,я в окрестностях не нашел гор где бы первой было мало, по управляемости тоже все отлично,я с 0 опытом упал один раз, и то просто его положил, или люди или бобры завалили ручей ветками а я пытаясь пересечь просто подскользнулся на бревне,падал он мне на ногу, но не быстро, у меня синяк у него согнуло болт крепления защиты рук ( вот где фикальки порылись, болты из какашек слепили)... В итоге я мотом доволен, везет там где и идти страшно, все меня пока устраивает, в тех. часть не лезу, максимум перекрашу да резину поменяю, но все же если захочу чего-то большего то возьму другой мот... Кстати, если вы за раз не катаете больше 200 км то проще оставить родную цепь и подтягивать периодически, ведь даже цепь за 4000 тянется, и на 4000 рублей можно купит 10 родных цепей... Для меня этот мотоцикл является первым и явно не последним, и делать из китайца японца смысла нет, я уверен что свое он отъездит и потом смогу его спокойно продать, главное за ним следить и не запускать... Всем добра!!!

В машину впритык вошел :unsure: не зря размеры спрашивал :rolleyes: Чутка по длине не вошел, т.к. ребра жесткости на дне коробки не дали дальше протолкнуть на выступ спинки заднего сиденья, надо было помимо сидушки снять и спинку, тогда бы зашло все отлично, ну а когда впихнули и уперлись то вытаскивать и снимать было уже лень, так и поехал с чуть приоткрытым багажником

Вот такая у меня получилась хронология сборки по фотографиям:

Такая справка? Думаю если распечатать и штампануть "копия верна" то будет нормально...

Да, от старого дали )) А как она выглядит? Можно самому распечатать? в ней вписаны номера рамы или двигателя или она просто одна на всю линейку?

А кому-нибудь давали справку вместе с мотоциклом что это спортинвертарь? а то ПТС будет позже, из бумаг только договор купли-продажи... В нескольких магазинах на новый ttr давали вместе с ПТСом еще и такую справку, у меня в магазине сказали что у них ее нету, пороются, может на старую модель найдут но в итоге так и не нашли

4) скорее всего пластины крепления защиты рук. Накладываются на пластиковую защиту в месте соприкосновения с торцом руля. Владлен Анатольевич спасибо.Точно, нашел в интернете фотографии, действительно накладки на защиту рук. Вопрос еще про давление в колесах, переднее было накачано 2,5, заднее полностью сдуто, накачал 2,0 заднее, переднее пока оставил 2,5, кто знает сколько качать, в инструкции в одной из строк написано типа соблюдайте давление указанное в данном руководстве, а какое оно должно быть написать забыли... в коробке еще CD лежал, но в этот раз ноут на дачу не брал и не смотрел что на диске.

Привет, собираюсь на днях его покупать, если осталась упаковка подскажи размер, хочу везти сам, вот и думаю залезет в машину в коробке или нет, ну и соответственно фотографии вида "из коробки" и процесса сборки думаю будут интересны всем будущим обладателям. А где брал, если не секрет?