iKan
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент iKan
-
У меня за 900 км пробега родной амморт умер напрочь, пружина просела. Пытаюсь найти DNM для замены, пока безрезультатно, ни в рашке ни в китае их нет, именно 310 мм. Знакомый сделал новый амморт, взял с какого-то корейского микроавтобуса задний аммотр подходящий и на него установил родную пружину, я проехался, по сравнению с моим родным это небо и земля, глотает все, качения нет, если DNM не найду, то буду делать по аналогии. Я лампу менял на галоген 35В, разница заметна но не сильно, хочу ксенон ставить, заказал на алиэкспресс мотоксенон 35В с переходником на наш цоколь BA20D. Как устанвлю, отпишусь о результатах.
-
Народ скажите у кого в каком сотоянии ролик натяжителя цепи? У меня при пробеге 840,ролик съело процентов на 80-90, вот думаю из чего замену сделать более износостойкую. Нашел статью про натяжитель цепи http://www.motodrive.com.ua/content/Natyanem.html, там автор использует вместо ролика колесо от скейта, вот думаю на ирбис имеет смысл ставить?
-
Прокатился в эти выходные на сероу и тоже планирую брать 2005-2006 года. Читал про этот мот, с 2007 года он задушен в угоду ЕВРО3, там 18 кобыл и потяжелел на 15 кг. 130 кг. (до 2007 года он весит 115 кг). Объем с 2005 года 250 кубов. Инжектор начали ставить с 2011 года.
-
Цоколь родной лампы BA20D. Я поставил галоген, свет лучше чем у родной лампы, но всеравно не фонтан. А если ставить автомобильную 55w, гена не крякнет?
-
У меня по нашему тахометру 5000 оборотов равен 80 км/ч по нашему спидометру
-
Я тоже замерял по ГПС скорость, спидометр врет примерно на 5-6 км. Если по спидометру 80 то реально 74-75 км/ч. Спутников на момент замера было 10-11 штук
-
К сожалению я уже собрал не замерив, но одно могу сказать, внутренний диаметр подшипника для нижней траверсы больше чем для верхней, там крепежный болт толще к низу, а диаметр рулевого стакана 39мм. http://serjik.ru/ruk-f4i-steering.shtml - замена обычных подшипниковв на конусные CBR600
-
Дырчик посмотри возможность установки закрытых подшипников в рулевую колонку, а то я залез туда там шарики как попало стояли, свеху вообще в 2 ряда
-
Парни как и хотел сделал зарядку для навигатора из автомобильной зарядки, разобрал, припоял 2 провода на + и -, на + поставил предохранитель. Все это дело собрал и прикрепил к раме. Кабель прихватил хомутами к кранику бензобака и креплению переднего пластика и вывез на руль. В процессе сделать конопку для включения и выключения зарядки.
-
На мой взгляд установка линзованного би-ксенона самый подходящий вариант, чтобы не мучится с переделкой цоколя под Н4 и выставлением света ближний\дальний. Буду зимой заказывать и к весне ставить
-
Покажи плиз переделанного ёбрика по-подробней. Подробное фото позже залью, из переделок: Резина петрошина, заднии аммортеры удлиненные серьгами, передняя фара, гофры на вилку, прямоток. + еще ожидается переднее крыло эндуро и улиненная передняя вилка. При переделывании юбр в эндуро пришлось снимать центральную подножку, т.к. задевало цепь и наращивать боковую подножку. Есть комплекты эндуро юбр, стоит 9000, ybr-shop.ru
-
Закину своих фоток 1. Привезли из магазина 2. Первая покатушка 3. на горке 4. гараж (4 ттр'а, 1 рейсер и 1 юбр переделанный в эндуро)
-
Глянул инфу по этому амморту в инете, его успешно без переделок на ттр125 ставят, так что я думаю с нашим мотом проблем быть не должно.
-
На ободе есть маркировка. Могу через часик посмотреть и отписать Отпишись пожалуйста, а то мот далеко, а хочу сегодня заказать
-
Парни, ктонить знает ширину ободов на наш мот? Хочу буксаторы заказать и поставить
-
Парни а как положение иглы менять в карбе? это надо карб снимать? или можно без снятия? Опишите процедуру пожалуйста.
-
Народ отошли от главной темы обсуждения мотоцикла, 3 страницы про тусовку - этом перебор. Давайте ближе к телу. У меня вот вопрос назрел, кто как часто цепь смазывает? Я после каждой покатушки 30-50 км. Перед смазкой очищаю цепь Мотюль чейн клинер, затем смазываю Мотюль офф роуд, но по мне она какая-то жиденькая и после каждой покатухи цепь сухая, хотя я иной раз по сухому только езжу, в связи с этим думаю что может есть какая-то погуще смазка, ее брызгать? И еще 1 вопрос про натяг цепи, какой всетаки должен быть и как ее нормально померять? Я мерил как по мануалу 15 мм. на негруженом мотоцикле, но тогда цепь при сбросе газа стучит о крышку, если натяг делать больше, то при груженом состоянии цепь натянута как струна.
-
Сегодня друг приобрел Racer RC200, по внешнему виду аналог нашего ирбиса, только пластик немного другой и движок 200 кубов, а так прям 1 в 1. Посмотрел его мот, у него сзади пружина регулируется в отличие от нашего, до амморт такой же без регулировок.
-
Тоже думал сперва прикуриватель сделать, но щас вся техника может заряжаться от USB, поэтому считаю его оптимальным да и места мало занимает, можно скрытно поставить. На выходные займусь установкой, по результатам отпишусь.
-
Подключают + к аккумулятору, - к замку зажигания. Будешь разбирать - оставь в схеме предохранитель, на всякий случай Значит рабочая схема, если прикуриватель разобрать и установить как есть? Предохранитель само собой оставлю (или сам поставлю)
-
Нашел старую навигацию с экраном 3,5 дюйма, как раз подходит для мота. Сделал крепление на руль из велосипедной катафоты, держится это все хорошо, но тут возникла проблема, батарея не очень долго работает, а хотелось бы чтобы на протяжении всей поездки работал навигатор для записи трека и т.д., вдруг в лесу потеряюсь. Поэтому я тут задумался сделать USB порт для зарядки навигации. Читал в интернете что там импульсную схему собирают чтобы зарядка нормально работала, предохранитель (это понятно). Но у нас схемку такую не купить и самом я не сделаю (хотя с паяльником дружу). У кого есть энания в электрике подскажите, если я разберу старую зарядку от прикуривателя и подключу ее к бортовой сети 12V, у меня будет нормально работать? И куда лучше подключать напрямую к аккумулятору? я хотел сперва от габаритов запитать, с геной в этом случае все нормально будет?
-
Где заказывали? Сколько стоит? тоже хочу http://www.motari.ru/shop/356/desc/rul-na-moto типа такого, только серебристый
-
Расскажу свои впечатления о мотоцикле. Проехал уже 300 км. из них больше 250 по лесу, по разным покрытиям (песок, болота, грязь, лужи, колея, спуски, подъемы). Мотоцикл ведет себя вне дорог очень достойно, хотя особо сравнивать не с чем. Заваливал мотоцикл на бок (левый/правый) уже и не помню сколько раз, один раз завалил в болото, мот на половину в воду ушел, пару раз даже падал со склона, т.е. мот лежал практически вверх ногами. После того как постоял пару минут завелся оба раза без особых проблем, хотя потом в гараже когда снимал фильтр в корпусе фильтра чувствовалось что бензин попал, но с двигой все впорядке. Из неприятного погнулся руль при несильном падении (у друга кстати тоже руль погнулся при падении) металл руля очень мягкий и толщина стенок меньше 2-х мм., заказали алюминевые рули 3мм. толщины. За все время эксплуатации никаких проблем с мотоциклом не возникло, заводится нормально, без особых проблем. Передачи переключаются четко, правдо на нейтраль не всегда с 1-го раза попадаю, но думаю дело в обкатке. Обкатку проходил сперва по мануалу, потом как сказали на форуме не более 5000 оборотов и на всех скоростях. Так и езжу теперь, двигатель постоянно на одних оборотах не держу а гоняю по всему диапазону. с электрикой проблем нет вообще, все четко, разве что дальний светит в никуда, думаю поменять лампу может лучше будет. Цепь вытягивается но не сильно, 1 раз подтянул на пол деления при пробеге 120 км. Цепь чищу и смазываю практически после каждой поездки. При моем весе 75 кг./170 см. езда на ирбисе не доставляет дискомфорта, задняя пружина не просела ни насколько, сидя достаю до земли носочками. Из за широкого седла ездить конечно очень удобно сидя, но стоя на моте всетаки ощущается дискомфорт и наклон мота в стойке мог бы быть больше, если бы седло было более узкое. В итоге скажу что мотом очень доволен, знакомые говорят что в таком режиме он до конца обкатки не доживет, но думаю у меня с ним проблем не будет, главное за техникой следить. Расчитываю отъездить на нем 2 сезона, научиться внедорожной езде, а там уже можно японца брать. Пока присматриваюсь с Honda XR 250, Kawasaki KLX 250, Yamaha WR 250, очень нравится KTM Freeride 350, он мне больше остальных подходит по высоте седла (всего 895 мм).
-
Почему у вас так сильно цепь тянется? Я натанул цепь на пол деления после 170 км пробега. Подтянуть решил когда при сбросе газа слышно как цепь стучит об крышку. После этого пробежал еще 100 км. пока все ОК, цепь не лязгает
-
Парни если с мотюль 5100 полусинтетика перейти на мотюль 7100 синтетика последствий не будет? Просто в городе везде закончился, взял 7100. Где то на форумах читал что при переходе на синтетику надо что то делать с движком
