vlad-k

Как автоэлектрик тогда должен знать и метод запуска залитого двигателя "на пробой", путем создания зазора между свечами и их колпачками.

Сальники родные, слева выпирает- поэтому на герметике. Могу попробовать узкий подобрать в магазине, но пока не знаю когда вернусь в город...

Быстрое гугление выдало https://www.rollingmoto.ru/catalog/oboda_2/175346/ А у меня есть колесо в сборе:

Потому что для этого прибор десятки килоом должен уметь показывать...

в гаи писать объяснение ,что машину уже продал ( прикладывать копию ДКП ) на имя НАЧАЛЬНИКА ГИБДД местного .Не слушая местных гаишников в комнате разбора админ.дел ,что такого нет и так не пишется ... Указать, что ответ желаете получить письменно по почте . Это пригодится в дальнейшем, если начальник откажется удовлетворить отмену штрафов и вы решить заморачиваться с судом ... .(с) , не?))

есть заднее на 18 с алюминиевым ободом

медики нынче на прикормке и верить им... знакомых хватает, в качестве причин смерти лидируют дтп, стимуляторы и сопутствующее (типа купаться бухим) и онкология; у старшего поколения добавляются ссз, почки-селезенки. мимо кладбищ раз в неск. дней езжу- очередей как не было, так и нет. памятниковые и похоронныедома#1 расплодились как грибы, это да, но- года 4-5 как уже, т.е. задолго до коронобесия

эх, теоретики... спокойно снять с учета, спокойно утилизировать, в угон подать))... избавился я от калины как-то, обменял на фиата. а тот возьми да продай калину какому-то гостю из дилижана. гость за неделю нахватал штрафов на 7000, машина на мне, письмами завалили. теперь внимание, вопрос: что делать? снять с учета нельзя, пока на тебе штрафы. оплатишь/снимешь- гость "спокойно поставит на учет", а ты в минусе на семерку. утилизировать, пока на тебе штрафы, нельзя также (любое рег.действие при штрафах невозможно). оплатишь/утилизируешь- гость машину на чермет или по кускам (еще и в плюсе будет), а ты в минусе на семерку. в угон подать в крупном нас. пункте- это вы не знаете что такое просто, сколько времени и нервов отнимет...

выбираю пару мм по краям, а обычно и меньше, за счет ориентации сверла. а на фото больше похоже на усталостные трещины при неправильной термообработке, рычаг так-то имеет право только гнуться...

если пилить в районе рычага, где мяса много, то и перепИл не страшен. хотя я обычно засверливаюсь между втулкой и рычагом: так проще, быстрее, и концентратор напряжения не образуется

смотрю форум в телефоне, и думаю, триптих с завода чтоль уже в панель прописали...

через неделю- встречайте на авито!

подробностей!

если быть точным, то минимизирует отклонения зазора от нормы, т.к. без зазора быстро накроется выжимной; ход штока при этом такой же, как и у несаморегулирующегося. проблема же с "недовыжимом" и проч. чаще всего кроется в кривом диске сцепления, осевое биение которого >~1мм уже приводит к полной невозможности включения передачи при заведенном двигателе

Абдулладжан, или Посвящается Стивену Спилбергу "Сторож сельмага, посмотрев в местном видеосалоне фильм Стивена Спилберга, решил написать письмо в Голливуд о том, что произошло в его кишлаке..." Ватан, 1991, 89мин.

и снова вернулись к

человеческий- это от шнивы, с саморегулировкой зазора...

не в курсе, как там на новой ниве, а так на отеч. инжекторах всегда был штуцер на топл. рампе (для замера давления топлива) и давление можно было стравить из-под капота, открутив колпачок штуцера и надавив на клапан Шредера (как на колесах). хотя сам я обычно не стравливал, просто ослаблял аккуратно крепеж- все равно польется...

вы хотели сказать?

был 7-летний цинус, был годовалый в новом кузове. а между ними четыре китайца 125-150сс. и работал в мастерской, объездил не одну сотню разномастных. по максималке только стелсы 150ки наравне (по динамике повеселее даже). новый балтмоторс макскс125 (клон первого цинуса за исключением силового агрегата и зажигания) едет 90 там, где цинус 102 (на спидометре при этом у обоих около 110) жду про отражатель волны в голове, можно так же, своими словами

пруфы будут? четвертьволновая теория не работает уже?

город городу рознь, в моем городе как раз-таки эндурик на не слишком зубастой резине идеален, проверено годами). но- только если из города не выбираться, на трассе 120 грустно, 140 предел для 250ки

...и на порядок дальше от клапана, к тому же

максик хорош, но иногда и с ровной дороги тоже приходится съезжать. и тут пластик, больший вес при меньшем клиренсе, и маленькие колеса в минус

да, есть еще. город тольятти.