yaschig

Камеры подойдут, но лучше поменять на усиленные, а то родные тонкие. Ну и желательно буксаторы поставить чтобы вообще проблем не было.

Ну бывает! Михаил, я не вижу причин для преждевременного закрытия сезона. Из самого критичного у тебя это руль, но его можно найти от какого нибудь совкоцикла, или если есть деньги купить нормальный который не будет гнуться. Все остальное устранимо в течении одного дня. Пластик иногда бывает в наличии у дилеров в Москве, обзвони их может у кого есть.

А у меня такой вот комент. Я как таковой советской жизни не застал, но эхо этой жизни застал. Дело в том, что в отличии от крупных городов провинция еще долга жила жизнью совка. Жили мы тогда в Брянской области. Так вот и в школьной форме советского образца ходили, я даже успел вступить в ряды октябрят, и автоматы с газ водой, и в магазине в центральном кафешка с многоразовым граненым стаканом, и почтовое отделение так приятно вспоминается сургучным запахом. И повинность в каникулы на колхозные поля, овощи перебирать, грядки окучивать. На душу одного семиклассника приходилось по несколько грядок километра по 2-3 длинной и вместе с учеником вынуждены были ездить родственники иначе не справится. А еще я помню как у нас в магазинах не хрена не было кроме хлеба. Все что вырастили в огороде до и съели. Так же от не имения настоящих конфет мы представляли как поедаем конфеты с картинок на зарубежных журналах-каталогах. И тая фигня продолжалась где-то до 94 года, потом начало появляться в магазинах продовольствие. Так, что вот. Но я не в обиде не на, что просто такие времена были. А так кому интересно посмотрите док. фильм "Рожденные в СССР" как раз про мое поколение и чуть постарше. Очень за душу цепляет этот фильм. Только смотрите все серии, по кускам сути не уловить.

На 2014 года версии есть проставки руля, а это очень полезно. Заметил что на моем мопеде выпущенном в начале 2013 и на мопеде брата выпущенном в конце 2013 вилки работают по разному, к него в стоке уже нормальная работа и без пробоев, а моя пробивалась.

У меня стоит Denso X24ESR-U все отлично уже тысяч 5км на ней. НЖК в сравнении с ДЕНСО полное говно.

Говносмайлик!

Вообще в теме о чем речь? О том кто сколько зарабатывает? Или все таки о технических средствах для съемки фото и видео и опыти ее использования. Я вижу ответы в данной теме в следующем виде: Пользуюсь тем-то Получается так-то Нравится то Не нравится это А мерится письками в теме ТС вроде не предлагал.

Это в Жуковском районе?

Не чего не ошибся, пиши дальше нам интересно, а на непонятливых не обращай внимание.

Привет всем!!! Покатались мы в выходные с братом славненько! Осуществили давнюю затею съездить на нашу малую родину и покататься по нашим местам, по которым в детстве задорно рассекали на великах, мопедах и мотоциклах(кому на чем удавалось). Вообщем выехали мы 25 -го в пятницу в 22:15 и поперли в сторону Брянска, на месте (п.Ивот Дятьковского р-на) были в 4:15-30 утра пройдя 350 км. До утра доспали у любимой тетушки, а с утра(где часок в 11) выдвинулись по местам боевой славы. Первым делом мы поехали по железной дороги которая соединяет несколько крупных населенных пунктов и городов. Служит эта дорога для нужд стекольных заводов, которые в былые времена снабжали страну всевозможной стекольной продукцией и стекловатой. 18 лет прошло с того времени как мы ходили по этим тропкам и очень было интересно то, что глаз многое не узнавал, а вот НОС узнавал все запахи, и в памяти сразу всплывали те самые запахи: запах леса, болота, выгоревшей на солнце травы, запах ельника, дубрав, даже ток как в разных местах пахнет земля. Здешние подмосковные леса не изобилуют такой палитрой ароматов. За это время лесные дороги стали сильно заросшими. Тропок мало, народ совсем не ходит и не передвигается на двух колесной техники, предпочитая асфальтовые покрытия. После железной дороги съездили на то место где раньше у нас был огород для картошки. Теперь это заросшее поле молодым лесом, даже не стазу смогли найти как туда проехать. Так мы прокатались весь день и встали на ночлег в дубраве, по нашему, местному, называем это место "Дубки". Переночевав собрались и ближе к обеду выдвинулись к дому. Вообщем поездка удалась на славу. Я за много лет наконец таки смог полежать на земле, просто так вот лечь и полежать на теплой, мягкой земле, а не на этой проклятой глине. Фотки прямо не получается вставить, пишет размер большой, поэтому ссылки на яндекс диск. https://yadi.sk/i/_3krumocXzm4C https://yadi.sk/i/g45_xO9cXzm4S https://yadi.sk/i/cjp-5g-QXzm4t https://yadi.sk/i/Og2SbdZ4Xzm5B https://yadi.sk/i/Da_2hYP3Xzm66 https://yadi.sk/i/IJtQQVuHXzm5R https://yadi.sk/i/g1LyPu-AXzm6E https://yadi.sk/i/-SQoonowXzm6J https://yadi.sk/i/oPtX2W2IXzm6e

У меня такой же, и мне он нравится, стекло закрывается плотно, щелчки впринципе не нужны фиксируется и так в любом положении. Нравится что на ходу не шумный. Брал в том году в мото-хобби за 3990, сейчас цены такие же, а с блютуз гарнитурой стоит 5990р.

А где в Подольске дилер? Хочу посмотреть на этот мотоцикл в живую, а до Подольска всего 30км

Сам я пользуюсь iON Air Pro™ 2 Wi-Fi. Выбрал ее т.к. есть возможность снимать во время зарядки (вешал ее в машине). Качеством съемки полностью доволен, не нравятся две вещи: -ночью когда из освещения только фара то немного фиговато и эффект рыбьего глаза-не передается вся реалистичность. Примеры виео можно посмотреть тут https://yadi.sk/d/YCc0b8QhTna7r фото тут но с грязным объективом! http://www.china-moto.ru/forum/topic/3817-pervye-vylazki-na-svezhii-vozdukh-kollektiva-china-moto/page-18#entry92465

Я после поездки на черное море стал любить дождь! В нем не жарко. А так по воде ехать для меня не сильно сложнее чем по суху(это по трассе), по городу где торможения более часты конечно посложнее будет. Наши моты сильно тихоходные и на них поймать аквапланирование надо еще постараться, на трассе в сильный дождь можно ехать по следам от машин, лучше от фур они суше. Если колейность то соответственно по бугарку.

Если соберетесь на совместный выезд пишите я может составлю вам компанию, хотя мне из экипа не чего и не надо.

Да и мот надо на бок положить. В цепи JT нет специальных проставочек, но там перебить не реально т.к. Сначала замок осодить еще надо суметь, он очень туго садился. Но это все на 520 цепи, но думаю что на 428 таже ерунда.

Привет Арсен! Это магазинчик не очень большой, но на момент когда я покупал каждой модели было по 2-3 размера точно. По моему у них все что на сайте то и в наличии. Если тебя не конкретная модель интересует, то в округе полно магазинов где и выбор больше и другой. Например Мистер Мото, Мото ру на ленинском, Байкленд на можайке, Спорт Экстрим(большой ТЦ где продают мотоциклы и много контор торгующих экипом) на сколковском ш. возле МКАД. Короче есть из чего выбрать.

Очень места красивые!!!

Уважаемый KDG если тебе не чего написать по теме, то и не пиши, умник ты наш! Если ты не видел в глаза этой черепахи и сам пользуешься экипом купленным исключительно в Китае то это не означает, что так делают все. По теме: у меня такая черепаха, размер помоему L. У меня длинные руки, М-ки не хватало длинны рукавов. Рост 184 ношу обычно все М, но черепаху нормально ремешками подогнал. Magellan думаю тебе все же лучше приехать в магазин и померить, вот здесь я ее покупал http://www.drivebike.ru/thor-impact-rig-thor-zaschitnaja-cherepaha-se-s12

Вот это классно!!! Было бы очень круто увидеть размеры и чертежики.

Задняя звезда родная, ну видно же на фотке! А вообще ребята не мучайте технику, а то угробите ее и начинается "помогите разобраться мот сломался, не едет и т.д. И пишут в интеренетах "китай говно, сыпится! " и прочую лабуду.

Смажь тросик и не заморачивайся! Правда! У меня тоже в том году так было, рука прям в истерике валялась, т.к. после водно-грязевых процедур сцепление выжималось с неимоверным усилием. Смазал трос и усе нормально стало. Для смазки использовал какой то пузырек универсальной смазки купленый в глобусе. Похожа на разбавленный чем то литол, но пенится. Я снял с ручки трос, на него одел вороночку, скотчем обмотал, что бы не выливалось и в вароночку наливал эту дрянь пока с низу не потекла черная грязь, потом еще наливал пока не потекла чистая.

Когда остается 2 мм накладок тогда я и меняю. Для замены надо снимать колесо, потом выкручиваешь 2 пробки под ключ шестигранный (по моему на 5) под ними окажутся шпильки, выкручиваешь и их. Меняешь колодки, обрати внимание на пружинющаю пластину, которая в суппорте стоит, на той колодке которая к цилиндру есть еще две прокладки, одна по моему из жести, вторая из картона покрытая фольгой, думаю это для ограничения нагрева цилиндров и соответственно тормозухи. Далее если не менял тормозуху то меняешь и прокачиваешь все как на машине. Если тормозуху ты менял то скорее всего потребуется немного слить жижи т.к. цилиндрам не куда разойтись из-за давления. П.С. свой ник я читаю как "Ясчиг", а то я не сразу врубился, что обращение ко мне :huh:

http://m.youtube.com/watch?v=qK7FNBYL0VE По теме разговора на 3:20 и чуть дальше. А ролик сам посебе классный, посмотреть стоит!

На ирбис ХР 250 тормоза точ в точ БМ250