yaschig

У меня два чемодана инструмента. Один россыпью (включаю разные приспособы), второй такой http://market.yandex.ru/product/11663801/. Ключи россыпью в основном старые (из 90, начала 2000х) немецкого производства, их штук 10. Не знаю может мне не попадалось нормальных, но те советские ключи, которые валяются в сарае полное дерьмо, люфтят на гайках, толстенные. Очень меня выручают часто вот такие ключики http://www.220-volt.ru/catalog-180907/, пока имею на 13 и на 10, например особенно им удобно на Вазах ручник подтягивать. Набор шестигранииков http://www.220-volt.ru/catalog-213410/ Набор звездочек http://www.220-volt.ru/catalog-213406/+ пару мизерных накидных звездочек для вывинчивания шпилек(для машины) Покупая инструмент руководствуюсь принципом не покупать самое дешевое. Весь инструмент служит исправно, не считая кувалд )))

Блин! потратил 40 минут жизни, что бы найти подтверждение своих слов. Летом везде мелькали картинки с отличиями новых 200 от старых, а сейчас не нашел. Но вот по счастливой случайности коллега в соседней теме обзавелся новым БМ200 http://www.china-moto.ru/forum/topic/16-bm-enduro-motard-200-qingqi-qm200gy/page-329#entry150011

На новых 200DD вилка имеет регулировки!

Журнал мото, июль 2014г

Мы! Мы собирались, много раз :D я, мой брат (drabnik) и Андрей (Tektoziga25). Ток я не кому не скажу, что мы все живем рядом. И да ко стыду Московских, ребята к нам приезжали аж из Владимира Арсен(Ars523) и из Рязани Рома (Ariva555)

Унитаз для голдовода

Если мот из известных тебе рук, и история его известна, то выбор однозначно правильный.

Весельчаки! Молодци!

Не, я из Вороново, 15 минут езды до Нары, это бывший Подольский р-н. Покупай мотик, приезжай, и я рад буду приехать к тебе покататься, наверняка есть интересные места.

BVS Мы взвесили БМ(ты уже видел сообщение) и выходит, что 137-140кг это вес БМа снаряженной мыссы. Так что не такая уж и великая разница получается. Думаю дело в разной мощности на единицу веса. Если ты имел возможность проехать на обоих мотоциклах полюбому тебе Джебель легче покажется из-за большей мощи. А так то БМ можно при необходимости (специально для говен) облегчить. Выхлоп, подножки, зеркала. Кстати смотрю, Владимир ты с Обнинска, соседи почти что... Часто в Обнинске бываю, например жену с ребенком из роддома уже 2 раза забирал :) Хороший город..

Сегодня с tektoziga25 взвесили мой МОТ. Взвешивали на подставке, бак полный, вес подставки с доской 4,6 кг, плюс багажник точный вес незнаю но по ощущениям килограмма четыре. Итак снаряженная масса БМ 250Эндуро ДД с самодельными багажником 146,3кг. Пробовали взвешить по осям отдельно, получилось меньше на 5кг. ПыСы Развесовка по осям с моим багажником 50/50, без багажника морда будет потяжелей.

Болтики с гайками вероятно раскрутятся, а чем не нравятся заклепки? и проще и надежнее. Нет заклепочника, так он стоит 200-300р. и он в хозяйстве всегда пригодится.

Wind 1. ...... 2. На плаванье оборотов я бы пока забил, обкатаешь и видно будет, у меня тоже такое бывало. Резвостью наш карб не блещет, но регулировки нужно проверять, накатай еще сотенку и посмотри свечу, по ее состоянию и смотри дальше. 3. Тормозуху надо долить, открутив верхнюю крышку главного тормозного, заодно и прокачать. 4. Очень смахивает на неотрегулированное сцепление, у меня на этапе обкатке от тяжести переключения передач и ловли нейтралки нога отваливалась от боли через час покатушек. Ситуация улучшилась после смены масла и обкатки. Потом еще подрегулировал сцепу и все ок. 5.... 6.... 7. Скорее всего регулировки мешает пучок проводов лежащий за фарой (он там огромный), надо посмотреть и уложить более компактно. Vladikas, на мотарде морда крепится ремнями, на эндуре жестко. 8. ..возможно об слайдер на маятнике? смаж цепь. И это... поздравляю с покупкой!

От какого КТМ фара? Как свет, изменился? Лучше, хуже?

Присоединяюсь! Сергей Николаевич, с днем рождения тебя! Новых впечатлений и открытий, счастья и здоровья.

Выложи ссылки на свой отчет который ты написал на Байкпосте. Я читал, кто захочет тот перейдет по ссылке и прочитает.

Возбуждающаяся седуха на 1.55минуте

Летом в ботах не жарко, вентиляция достаточная, водопроницаемые. Говорю не про все, а про свои,Форма Тиррейн ТХ, других не пробовал.

Я бы вот это попробовал. А мотюль да, классно пахнет!

Думаю на Класике схема не сильно отличается от эндуро. Я подключал аварийку, которая из себя представляет кнопку от какого то скутера за 160р., http://www.skuterist.ru/shop/knopka_avariynogo_signala_vreznaya.htmlна ней три провода. Один из этих проводов цепляешь на серый провод из левого пульта, второй на оранжевый, третий на темно голубой. Цеплять можно на провода у пульта, а можно припаять прямо в пульте к контактам. Кнопка приклеивается к пульту и все наслаждаемся. Не каких доп релюшек не надоНо она работает только при включенном зажигание. Вот коллега Владикас делал более замороченым способом, но она вроде тоже не работает с выключеным зажиганием http://www.china-moto.ru/forum/topic/3149-bm-enduromotard-250/?p=94152

Все нормально работает он на морозе. По любому он должен заводить исправный и отлаженый мотоцикл.

Возьми обязательно скотч армирующий, серый такой, выручить полюбасу. Еще обязательно мешки мусорные их можно на ноги наматывать если бахил нет, да и не все бахилы держат протяжные дожди. Если ты умеешь и знаешь как быстро пометь подшипники, то можешь не меняя просто обслужить. Цепь и звезды китайские по суху могут ходить и 10000км, а под дождями и за 3000км в ноль уходят. Ещё запиши в справочник запчасти которые подходят от машин(подшипники, сальник) дабы в случае чего искать не мотозапчасти, а автор.

Да все нормально со штангами, прициндентов я не слышал. Руль, если у тебя МОТ начиная с 14 года наверное он без перекладины такой, почти хромированый, так вот этот руль относительно крепкий. Если его согнуть без нагрева уже не выправишь. Если руль желтый с перекладиной, то он дермо, но зато выправить можно на месте. А вообще что бы руль меньше страдал ослабь затяжку перьев в траверсах, при подениях будут просто поворачиваться.

Я свой акум прошлой зимой заряжал старой советской зарядкой(круглая такая как бочка маленькая) так полностью посаженный акум заряжался часов за 5. Там конечно ток бешеный(10мА чтоли) но акум выдержал. Если разряженый акум заряжать час- полтора то этого хватало для уверенного запуска мотора.

Попробуй, если есть, любой другой акум, от машины например. Тоже мотоцикл будет так выкабениваться. Может там где замыкание на массу?