ilving
-
Постов
282 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент ilving
-
Пару раз поймал странный баг: 1. при включении левых поворотников раздался громкий хлопок (как будто смесь в выхлопной сдетонировала) и левый задний поворотник начал светить совсем тускло. 2. такой же хлопок, после чего левые поворотники начинают мигать неравномерно - сначала медленно, потом быстрее. Правые при этом работают замечательно. Лампы стоят светодиодные, пока что на них и грешу. А может реле-регулятор потиху наворачивается?
-
хм... забавно. Значит в конце сезона надо будет проверить -
~7500 За два зимних месяца (январь-февраль) руки дошли только до глушителя с выхлопной. Все это хозяйство было снято, отмыто и покрашено термостойкой краской. Из дополнений - по методу маэстро Егеря из медной трубки и какой-то матери был сделан отвод выхлопных газов, а выхлопная труба была замотана термолентой. Звук стал заметно глуше и ровнее, и надеюсь - труба будет ржаветь меньше (краска как защита от ржавчины, термолента как защита краски от абразива) Из минусов - трос сцепления оборвался прямо возле рычага и почти стерлись задние колодки
-
Фильтр можно вытащить не сливая масло - он намного выше. Максимум потеряешь грамм 80-100 масла , если не повезет. Фильтр должен стоять дыркой внутрь, там как раз есть шпенек, на который он насаживается
- 13 500 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
В приборке одна лампа, через которую замыкаются ВСЕ поворотники. Но для ламп тока не хватает, и светится только одна сторона, а для диодов - хватает, и светятся они все. Мелкое шаманство: либо выкинуть лампу из приборки, либо контакты от этой лампы подоткнуть к удобным тебе лампам подсветки в качестве плюса http://www.china-moto.ru/forum/topic/16-bm-enduro-motard-200-qingqi-qm200gy/page-297#entry95570
-
я менял на толстостенный алюминиевый noname, купленный в ближайшем мотомагазине (когда старый совсем в спираль свернулся) А в чем вопрос?
-
Может пропускать кран на бензобаке (у меня, например, он чутка подтекает), а дальше - смотри сообщение Егеря
-
С глюком поворотников я тоже столкнулся: http://www.china-moto.ru/forum/topic/16-bm-enduro-motard-200-qingqi-qm200gy/page-297#entry95570 Может поможет
-
Некоторые доделки интересные, но может такое лучше в тех.дневники писать?
-
Егерь как-то отписывался: кусок пластиковой канализационной трубы, немного железа/заклепок для донышка и хомуты для подвешивания
-
Это из того же разряда что и слизанная до ровного круга звезда? )))
-
Значит дождусь холодов и проверю. Но кстати, 1 ноября температура была чуть пониже чем сейчас, а мот глох нещадно. Так что можно надеяться )
-
Да, тоже вариант. Но на текущий момент проблема решилась заменой фильтра. По крайней мере уже два дня мот ведет себя пристойно
-
Ну хз, в любом случае ковыряние с техникой это интересно ) Да, 200 баксов это все в сумме. Снятие/разборка/сборка/установка движка, 60 баксов вторичного вала и далее по списку.
-
Знаю что не аргумент, но этот фильтр прошел уже почти 6 тыс. километров, и вроде без глюков )
-
Нет, не сравнивал. К сожалению процесс сборки прошел без меня
-
Да, я думал в эту сторону. И шланги заодно собрался поменять на более жесткие. Но интересуют причины такого поведения. Предположений пока три: 1. Пережаты трубки. Но фильтр шевелил туда-сюда, изменение в потоке бензина не замечено 2. Фильтр загажен плохим бензином. Но тогда снимать его нельзя, т.к. без фильтра скоро придется чистить карб. Маловероятный, на мой взгляд, вариант 3. Из-за холода фильтр загажен какой-то из тяжелых фракций бензина, аля аналогом восковой пленки. Какое из них более верное?
-
Да.
-
Странные симптомы: мот глохнет при сбросе газа, особенно если перед сбросом он относительно долго ехал на средних-высоких оборотах (5..7 тыс). В остальном поведение движка абсолютно нормальное. Так же заметил что бензофильтр чаще всего пустой, сверху бенз капает медленно и неохотно. Могут ли быть связаны эти симптомы, или их надо лечить отдельно (искать подсос воздуха и менять топливный фильтр) ? ЗЫ: симптомы усилились с холодами (температура сейчас -2..+10)
-
~5500 Сделали мне шестерню (стоило это две с хвостиком недели и чуть меньше 200 баксов) Минусы: двести баксов Плюсы: у меня есть запасной вторичный вал со всеми шестернями кроме первой, т.к. отдельно нужной звезды не было. ~5500-5800 Пришли звезды на 13 и 14 зубов. Пока поставил на 14 (передаточное соотношение 3.14). Максималка заметно не упала, а тяга стала заметно лучше (проверено примерно сотней километров песчаных горок, пашни и говен). При оказии поставлю 13ю - отпишусь.
-
обновил )
- 13 500 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Кстати, всем кто интересуется соотношениями передняя/задняя звезда и износом цепей: По мотивам таблички на джебель-клабе набросал свою в чуть расширенном варианте (тута: https://www.dropbox.com/s/wb3xxxslmp1saex/Stars.xlsx?dl=0) Первая таблица - просто передаточное соотношение. Думаю объяснять не надо. Вторая - условная частота встреч одного и того же звена цепи c одним и тем же зубом звезды. На джебеле бытует мнение что слишком частые встречи пагубно сказываются на здоровье цепи и звезд
-
Мне советовали подобрать любой подходящий из строительных болтов
-
Я писал пару дней тому. Не ответили (
-
san, 112 звеньев родная длина
