raven55

Всем привет. Долго думая, долго ходя вокруг мотоциклов, решился купить корейца - Hyosung GT250R красно-серого цвета. Думал купить что-то подешевле, да и не в не сезон, но скидку в 45 т. рублей упустить не смог :) К сожалению, возможности вдоволь накататься на мотоцикле нет, но первое впечатление оставил приятное))). К нему прикупил у друга Forma-вские боты и комбинезон покоцанный Может и не самый лучший выбор,но решил в 400-ки б.у. не лезть, а б. у. Ниньзя маловата для меня...(на Хьюсе чувствую себя более чем комфортно - рост 180, вес 73). Одно обидно - в России их почти нет и запчастей в наличии думаю не будет :( Теперь коплю денежки на черепашку,защиту шеи и перчатки :) Не подскажите,как лучше защититься от угона? GSM-сигнализацию,цепь или скобу на тормозной диск? и еще, получу ли я штраф за просроченные транзиты, если буду ставить на учет весной?)

А что вы мне пыталсись обьяснить? Что япошка за 150000-200000 лучше китайца за 70000? Я думаю каждый разумный человек это понимает.Ваше мнение я конечно же учел, но простите, вы ничего "информативного" так и не сказали. Я понимаю весь риск и возможное разочарование при покупке, но для меня покупка 10-15 летнего японца ничуть не меньший риск.Процентов 50 мотоциклистов "безбашенные", особенно на тех самых старичках. Давно заметил что чем хуже транспорт у человека,тем более "безбашенно" он его водит, пытаясь доказать себе что-то. -> шанс нарваться на перевертыша или убитый мотоцикл очень велик(наличие большой кубатуры не страхует мотоцикл об глупости водителя)

Через 500 км, китайкий мот это уже глубоко Б\ушное ведро..мот мой ттр какрас и тянет, тянет на всех передачах, потому что это эндуро, и сотку едет легко, только страшновато.., ещё раз говорю, посматри на заявленные лошади в ттх кандидатов, и эндуро или дорожник тут уже разницы никакой по разгону и максималке, я на своём ттре стоя вполный рост легко делал попадющийся мне по пути китайкие вёдра.. Я мот в любом случае продавать не буду...есть куда пристроить( на дачу). Простите,но на сколько я знаю ттр и есть то самое "китайское ведро" и я не совсем понял зачем вы его выделили?) Я конечно верю что китайцы лепят из чего попало и как попало, но, на сколько я знаю, КПП у эндуро и дорожного совсем разные. Даже китайцы разбираются в этих азах и я более чем уверен что они учли для чего будет использоваться мотоцикл. А теперь по теме "лошадей и ттх" - так вроде все в своей ценовой категории... Что вы хотели за 70т.р. ? Спортбайк который летит со скоростью 180км в час? Не смешите...все соотв цене : воздушное охлаждение - малый запас ЛС (если хотите узнать почему от охлаждения зависит кол-во ЛС пишите в ПМ - отвечу);относительно большой вес на 1 л/с(причина выше) и отцуцтвие хорошей аэродинамики (тот пластик что вешается на китай больше нужен водителю, чем мотоциклу.) -> отцуцтвие возможности "погонять" на мотоцикле за 70т руб. Отходя от этой темы хочу спросить ваше отношение к Hyosong и Sym (единств известные мне фирмы)? Стоит ли их брать б/у с пробегом (не скрученным) до 10т км? В отрасли автомобилестроения корея хорошо себя зарекомендовала, а вот про мотоциклы я не знаю. Так же вопрос все же про Aprilla rs4 125cc - мотоцикл хороший ( был у знакомого моего друга) но вот опасаюсь я этот мот б/у брать - там движок в стоке 33лс и стабильная езда на 8-10т об. Боюсь что движок в руках "умельцев" загубить могли (там при скрутки оборотов до максимума можно до 160-170 разогнаться - только не на долго из-за перегрева движка).

для вышеперечисленных мопедов, комфортная скорость 60-70 км/ч для тошнить в правом ряду, о каких там 120 км вы пишите? если конечно и долго разгоняться по прямой, то на некоторых чакушках можно разогнаться до 100, но это будут жуткие ощущения, особенно на б/у китайцах, т.к. поведение их непредсказуемое.. так я вроде б/у китай и не собираюсь брать... на крайняк через знакомого taker 250...А по поводу 60-70 ну это только на эндуро так можно катать(для справок - у них КПП другая, вот твой ТТР и не тянет нифига.Лично на 150 кубах 80 вдвоем ехали по МКАДу Про япов я еще давно это понял :) Не может в хорошем состоянии продаваться мот в 4 (а то и болше) раза от своей стоймости. Да я не спорю что эта экипировка хороша;я даже черепашку такую же приглядывал) Просто все упирается в средства :)

Про шарк учту,но вот экип дороговат:)А про перчатки я так и думал,просто большинство "бюджетных" хорошего качества в основном для эндуро...:) покатавшись почти год на китайце, я просто мечтаю о б\у японце"с возможностью себя комфортно чувствовать в потоке 110-120 км/ч" ==== ты вот это прикалываешся что ли?? А что вам не понравилось в 110-120? Разрешенная,да и адекватная скорость в Москве от 60 до 120. Если вам по душе "180 по мкаду" - ваш выбор. (Своими глазами видел последствия) Я рассматриваю мотоцикл как "занятие выходного дня". А кто сказал что я не хочу б/у японца? Просто я реалист и покупать японский "хлам" за 100т не хочу(место в гараже жалко). Просматривать что-то дороже,к сожалению, не имею возможности по причине очного обучения в вузе(уточню - я не просто числюсь в вузе и тп,А УЧУСЬ с 8-30 до 17-00 в среднем) и заработок соответственно меньше. Если получится накопить больше,то я безусловно куплю более качественную технику, например Aprilla RS 125 или Sym wolf 2 и тд...

У меня такая проблема была. При переходе через ссылку активации переходит на страницу с надписью: Оопс! Что-то не так! При ручной активации пишет ошибку

Черепашка зацепила тем,что у нее есть боковая защита грудной клетки - т.е при ударе в бок перелом ребер не так реален( пример - удар об зеркало авто на дороге) А мотоботы 7-8т. стоят..просто в берцах по больнице ходить(учусь в меде),да и таскать их не удобно( по гриндарсам сужу)... А какие посоветуешь за нормальную стоимость перчатки и наколенники (были раньше http://bike33.ru/uploadPics/Full/178/1279708186659_hz_fileserver2_1034722.jpg.jpeg - очень большие и выделяющиеся)? перчи вообще беру чтоб руки не ободрать если упаду - если порвутся после 1 раза = не жалко. И еще: нужено ли брать защиту шеи? P.S: и все же пару слов про мото скажите :)

А тогда что посоветуете? что-то из серии такого? Защита Alpinestars Bionic Jacket http://www.astars.ru/UserFiles/Image/img3165_14396_big.jpg Но шлем за 10т+ точно брать не буду - HJC максимум) - от перелома в шейных позвонка и за 30000 не спасет(если носом пропахать придется) И где тогда покупать эту экипировку по нормальным ценам( в европе цены на 30%,а то и 50% ниже :( ) P.S: Да я прекрасно понимаю что это дешевка,но из дешевки вроде самые приличные фирмы...да и падать я многократно не собираюсь...

Здравствуйте, хочу узнать мнение людей о мотоциклах,что брать,как брать, да и экипировка для меня не маловажна. Опыт вождения - почти нулевой (покупал 3 года назад BM Street 150(!) 2005 г.в в АТЦ Москва - напоролся на левак - т.е мне обещали что мот белый,вот только витринка старого образца и только...не смог поставить на учет - сдал обратно (кстати удивился что взяли -200 км пробега). Катался с другом в основном в роли пассажира - он был для меня и учителем и водителем( 5 стоимость вождения без прав в Москве - ~ 5 т.р = 2500 штраф + 2000-3000 парковка на штраф стоянке за сутки) - Отсюда - опыта нет,но с сентября иду в автошколу(кстати кто знает как преподают в АМК ?) По семейным причинам пришлось продать экипировку. - Отсюда опять же покупать все заново и теперь хочется более серьезной экипировки. Ну ладно,хватит о прошло,поговорим о будущем,а точнее, сколько копить и что брать: 1)Мотоцикл: (в районе 70т.р и с возможностью себя комфортно чувствовать в потоке = 110-120 км/ч) а) Stels Delta 200 - нравится цена/качество - выбрал если не хватит денег на что-то более б) Stels Flex 250 - красивый,нравится оранжевый цвет,Стелс еще с велосипедов себя зарекомендовала как ответственная марка(может все уже изменилось) в) Irbis GR 250 красивый дизайн,очень хорошие отзывы,наверное,самый шустрый из всех выше и ниже перечисленных. г) Falcon Speedfire 250 Красивый дизайн,но уж больно "кот в мешке" (да и отзывы слишком двоякие - и скорость хорошая и электрика говно). Да и пластика много - при падении потом не найду его. д) Irbis XR 250 нравится дизайн и только...если брать,то в основном для города(поставить более широкую дорожн резину на перед и зад) :lol: Но боюсь что у него КПП как у ТТР - чисто для грязи е) Racer RS200CK Из серии "дешего и сердито", о рейсерах так эе хорошие отзывы ж) другой интересный вариант Конечно,больше глаз запал на Флекс, ГР250 и Спидфаэр,но увы, не знаю свои материальные возможности к следующему сезону (учусь очно, универ серьезный и требования тоже + необходимо время на мотошколу(хочу параллельно открывать АВ) ,да и в мотоциклах я не разбираюсь ("гайки крутить" научили на машинах,а вот мото - это что-то новое...). Выбор свой составлял по простому принципу - зашел на сайт по продаже б/у техники -> посмотрел самые популярные китайце в списке( т.е где больше всего объявлений)= народ доверяет им -> выбрал из моделей самую подходящую для меня -> читал про них отзывы как тут,так и в группах "вконтакте". Поэтому четкой картины не знаю и хочу узнать у знатоков. P.S: Б/У японцев не предлагать - 97- годов это совсем убитые и "заезженные" мотоциклы с которыми ,скорее всего, мороки не меньше с чем с китаем,а то и больше. 2) Мотоэкипировка(надеюсь вписаться в 20т.р) а)Шлем - выбрал для себя Vega,но раньше был HJC бюджетный (очень не понравилось качество пластика (оригинал))Стоимость в районе 5 т.р. ~ такой Vega HD188 Solid http://www.moto-hobby.ru/equipment/helmets/vega/image/hd188_solid/hd188_solid2.jpg б)Черепашка тоже Vega - VEGA NM-602 http://www.moto-hobby.ru/equipment/defence/vega/image/Cherepaha_moto_VEGA_NM-602_black.jpg ~ 6 т.р. -думал между alinestars и zadonna -> дорого и не думаю что на такой кубатуре сильно почуствую разницу) в)Защита колена Защита колена VEGA NM-624 http://www.moto-hobby.ru/equipment/defence/vega/image/nm624.jpg - 1500-2000р я думаю это одно из самых важных что нужно брать,поэтому не знаю что выбрать(раньше были AXO или AXE не помню - большие красные и для эндуро) г)Шорты защитные VEGA NM-627 (не могу кинуть фотку - там название сайта присутствует - не знаю как относится к этому модераторы.~ 1500 был опыт падения на копчик в детстве - до сих пор напоминает о себе. д)Защита шеи VEGA NM-671A http://www.moto-hobby.ru/equipment/defence/vega/image/nm671a.jpg ~1000 - думаю если через руль полететь прийдется мб поможет е)Перчатки VEGA NM-722 http://www.moto-hobby.ru/equipment/gloves/image/vega/full-722.jpg ~1500 не хочу с дранными руками ходить после падения ж)CX мотоботы спортивные S-Sportour http://www.moto-hobby.ru/equipment/boots/image/tcx/sport/TCX%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B%20S-Sportour%20%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg - ~8т.р Вот вопрос: нужны ли мотоботы на такой кубатуре или можно обойтись и без нее,так же задаюсь вопросом о Шортах и защите шеи( а то я не вписываюсь в сумму :lol: )