Evolution
-
Постов
124 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Evolution
-
У меня и с родным карбом постреливает после резкой многократной открутки газа, это нормально, недогоревшее топливо взрывается в выпуском коллекторе. Я понял, что на микуни жиклер меньше чем на стоковом?
-
Спасибо за отзыв о микуни, терь засомневался, менять штатный или оставить, низы на штатном не плохие.
-
Ну ты крут, со второй! А чего не держишься подольше на заднем?
-
А чем тебе родные не нравятся? Я купил в запас)
-
Сказал TeTRику, что надо ехать за новой камерой, а это не быстро, он отвернулся и загрустил((
-
Снимаю сальник со стороны торм диска и что я вижу здесь подшипник закрытый? Это так и должно быть? К стати на сальнике указан размер 42x25x7 наружный, внутренний диаметр и 7мм толщина. Деталька нужная но сцуко дефицитная, наверно лежит где нибудь на полке в магазине авто запчастей и никто ее не покупает, а в мото магазинах хрен найдешь.
-
Снял сальник со стороны звезды, подшипник в идеальном состоянии, смазан капельками какого то вазелина) втулка внутри болтается как Г в проруби. Берем хорошую опрессовочку и легкими ударами молоточка забиваем подшипник в его посадочное место до конца. Зазор между втулкой и подшипом все равно остался где то 1 мм. Смазываем солидольчиком и ставим сальник на место, теперь он заподлецо со ступицей.
-
Может и хватит 550 я же рулеткой мерил в глубь под бак не запихивал.
-
А как это произошло то,что ни с того ни с сего капецц камере пришел? А ты до этого в покрышку лазил, гайку буксатора затягивал ну или что-то делал с ним? Заднее колесо ни разу не снимал, перед проколом тренировал резкое торможение и разворот на 90% вот буксатор и не выдержал) оторвало полностью еле нашел в покрышке)) НО за то есть повод проверить задние подшипники.
-
Приложил рулетку от патрубка под бак и до перекладины руля получилось 60 см где то так.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Получил очередной привет от китайских производителей буксаторов, задняя камера под замену, а запасной то нету((
-
Я ручку газа нарастил слегка, стала поотзывчивей, поднимаю на первой, слегка катясь, без сцепления. Резко газу, руль на себя и он встает) и уже лови баланс. Я тоже без сцепления!Ручку приходится побольше откручивать приходится)))Хотелось бы на второй ехать....,но увы мочи у него не хватает)))Как ручку сделал???Геморойно или нет???Ручку делать 15 минут, я отрезал кольцо от старой ручки, но можно что нить и потолще.
-
Ирбипитская сила, вот это прикол))
-
Вот тоже интересная мысль из куска трубы
-
-
может у тебя с тросом подсоса что-то,или вылетел внизу с рычажка подсоса, т.е.ты на руле закрываешь вроде бы, а на самом деле перекрытия заслонки не происходит С тросом все норм, флажок на карбе вручную тоже поднимал, с полностью закрытой воздушной заслонкой ваще глохнет!
-
[quote name="pest" post="53632" timestamp Блин такая же фигня!!!ты на заднее как поднимаешь?с газа или со сцепления???с какой передачи??? Я ручку газа нарастил слегка, стала поотзывчивей, поднимаю на первой, слегка катясь, без сцепления. Резко газу, руль на себя и он встает) и уже лови баланс.
-
После покатушек начала болеть спина, надо что то делать с аммортом. В продаже от других питов и кроссов амморты короткие, может проставку на верхнее крепление замутить? Фильтр хочу нулевик обтяну доп слоем паралона и нормуль но в магазинах маленький диаметр на скутера тока у нас 48 где то, кто нибудь мерил? От тряски лопнула стенка крепления фары. С кика ваще перестал заводиться, такое ощущение, что на подсос не реагирует никак обороты что с подсосом что без одинаковые что за хрень? От постоянных тренировок подъема на заднее колесо цепь рас тянулась в хлам чуть ли не по земле волочится))
-
1. Бревно или ветка может и между спиц попасть, ни какой уловитель не спасет. 2. Цепи и не нужно до красна нагреваться, когда феном греешь металлическую деталь чтобы запресывать подшипник температура не большая. 3. Про поршень даже говорить нечего, если уважаемый K-D-G думает что поршень и цепь из одного металла делают то.....? Кетайская цепь сделана из говна на нее идет постоянная нагрузка при торможении при переключении передач при резком ускорении и тд. Нормальная япона цепь это выдержит но и стоит она слегка подороже)
-
Цепь трется об успокоитель и уловитель, соответственно нагревается, а горячий металл что делает? Становится мягким и тянется. Я никого не заставляю повторять за мной, просто эксперементирую и делюсь результатами)
-
Не на всех кроссэндурах он стоит на многих его нет или ставят отбойник, у меня не очень жесткая эксплуатация да и не рассчитан мот на экстремальные прыжки на треке
-
Я пластик сразу снял)) чтоб не сломать при падении пока не привыкну к моту, а щас тока хвост и переднее крыло стоит, мне кажется смотрится и без пластика не плохо и не трещит ни чего. На выходных попробовал поездить без заднего уловителя цепи и удивлен тем, что цепь не вытянулась и накат стал на много лучше!
-
Да, отпишись о результатах потом плиз. На сколько я знаю mikuni с ускорителем, где то читал, люди пишут, что провал при резком открытии газа исчезает!
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Я сделал ручку позлее, отрезал от старой ручки газа кольцо с наружней стороны и приклеил на рабочую ручку, туда где ходит тросик. Газ стал на много чувствительней, испытать в полевых условиях не успел еще. Нужно будет поставить карбюратор mikuni 26 чтоб убрать провал при резком открытии газа, вот тогда думаю будет ваще ништяк)
-
Не массу эту смотрел, такое ощущение, что от катушки пробивает у меня на бронепровод накручен счетчик мото часов
