Ezgik777
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Ezgik777
-
Вся гадость в том, что при такой звезде цепь смещается к колесу, и если цепь даёт слабину, боковые шашки колеса начинают задевать цепочку, из-за этого при установке зад. колеса приходиться чуток его в право поворачивать. Заднюю звезду не сильно жрёт, а вот ведущей звезде пора в металлолом. Ставятся обе звезды без проблем на штатные крепления, ни чего переделывать не нужно, только задняя чуть тоньше родной в посадочном месте, есть не большой люфт на ступице, лечится легко - установкой 2 стопорного кольца (покупается в ближайшем магазе крепежа) -
Я на таких звёздах + цепь дид 520 ерк (для кросса без сальников) где-то 4000 км проехал, ездил много где и в пашне после дождя и глина и пески, в непогоду из чернозёма не вылазил, у меня постоянные покатухи среди японцев в компании, я один китайца мучаю. так вот соотношение звёзд считаю самое лучшее, и по трассе нормально (не волочась) можно вернутся и в пампасах хватает и в подъемах не сильно тухнешь. прям золотая середина За этот пробег звёзды и цепь почти закончились ( сказывается перекос соосности, звёзды точатся не равномерно) , заказал опять там же, такой же комплект звёзд (цепка есть) ну и по хорошему цепочку надо с сальничками (мои достались мне даром)
-
Отдай токарю, объясни что нужно, всё тебе и сделают, работа то копеешная А со шпилькой - потеряешь где нибудь своё колесо или ещё хуже маятник изуродуешь когда шпилька лопнет
-
И это, кто брал за основу амортизатор от нивы, какой брали масляный или газо масло, ну и как резьба на штоке нарезается нормально или с трудностями ?
-
Аморт у тебя с регулировкой преднатяга пружины был иль простой ? Интересно просто новые аморты с пожатием пружин которые также быстро умирают ? Отзовитесь юзеры у кого они стоят Вчера на яме пробил свой аморт переделку из ураловского, оторвались крепления пружины на корпусе, пружина провалилась до конца и колёсико упёрлось в крыло. благо это случилось не в глубоких дебрях, дотолкал до ближайшей шиномонтажки, снял аморт и в гараж, за 40 мин сварганил ещё один амортизатор и успешно починился
-
Ну так поведай народу что по твоему не моча, интересно услышать, и объяснением почему оно лучше, а 5100 гомно, ну и естессно факты в студию
-
Отпишись плиз чё за руль, где брал ? А то свой второй раз гну.
-
Да разглядел сбоку, точно такая же, от кроссмена пару комплектов досталась, ну я постоянно как кусок говна грязи с покатух приезжал, да и мазал простым маслицем, может потому и тянулась, вроде мотогоны смазку мотюлевскую офроудную советовали тогда будет гут ))) Кстати почём она сейчас ?
-
Олег не могу разглядеть цепку взял безсальниковую ? Если да, то у меня такая же вроде - ерк 2 в обозначении, я своего и в огонь и в воду и по пескам с японцами гоняюсь, так по чуть чуть подтягивать приходится, примерно раз на 500 км
-
Товаризч читай внимательно вот этот хочу найти http://pricebearings.ru/3200-5200-3300-5300/podshipnik-3302-5302/ это не родной, он двух рядный и таких как раз хер найдёшь, а такие как стоят в стоке это 302 -й он в любом магазе есть
-
А ещё вот так может быть как у меня разъебло посадочное под подшипник, не как не придумаю чем востановить ну и огромное желание заменить хилый 302 подшипник на вот этот http://pricebearings.ru/3200-5200-3300-5300/podshipnik-3302-5302/ , тем более он должен уместится, но блин в своей Самарии не могу ни где найти, даже под заказ. Ужо всё давно выложено http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250-2013/?p=54416
-
А ты что там забыл то ? Там на самом деле просто крышка под которой ни чего, я так и не понял нах она нужна ? Болты как и на большинстве ответственных соединений на резьбовом герметике, мощной отвёрткой можно открутить
-
Всем привет ! Подскажите по кроссовой резине на задок, кто что брал, нада 80% грунт / 20%асфальт посоветуйте что взять, хочется чтоб и в грязи не елозила сильно и по износу чтоб приемлемо было. ни как не определюсь выбор большой а что вот взять при этом ? По ловушке цепи от пита - я себе поставил, такую - http://www.aliexpress.com/item/Dirt-Bike-Pit-Bike-Aluminum-Chain-Guard-Chain-protecter/1301957997.html, нужно только приколхозить под неё крепление, я срезал ухи от родного натяжителя, распилил пополам и приварил к маятнику по месту, и к ним прикрутил ловушку фото позже сделаю Пару выездов на шипах уже было, пока полёт нормальный :)
-
Пока стоят морозы можно и маслице поменять , как соберусь снова катать буду а вы чем занимаетесь
-
Парни шипуйтесь, оно того стоит, на таком эндуро мото сезон переходит из летнего в зимний :D без унылого простоя в гараже. Вот неделя трудов по вечерам: С длиной на передке правда перестарался, вчера перед выездом отпилил треть высоты, а вот собственно и вчерашние покатухи: дрифт по льду на шипах особо понравился
-
Капитан тоже к тебе вопрос, ты уж извини мы тебя помучаем, как первопроходца ))) Изнутри покрышки что нить прокладывал. чтоб камеру шляпками не грызло ? и как именно вкручивали саморезы, под них снаружи отверстия не сверлили, вроде как изнутри ведь в шашку можно сразу то и не попасть ???
-
Подойдёт я ставил когда своего не нашёл, подш. в него тот же встаёт, только ролик по ширине уже чем на ттр 13 года, по бокам поставил ешё по одному подшипнику и получилось как раз.
-
В фак я закидывал номера подшипников и размеры сальников.
-
По сальникам на заднем колесе та ещё песня, родныё по моему проще сразу выкинуть, от них только вид что они есть, и кстати со стороны тормозного супорта, сальник жрёт рабочую кромку силуминового кронштейна под тормоз. Родных сальников естессннно я ни нашёл ни где подбирал в спец магазах торг. сальник. и вот вывод - со стороны тормоза с такими размерами нет в природе есть только сальник по ГОСТу без пыльника наружнего и на один мм больше внут. диам. под вал и он чуть шире, я его и засунул, только пружинку поджал по сильнее встал хорошо вал обжал нормально, Со стороны звезды подходит по всем размерам сальник от ваз2108 вроде от движка, он с насечками и направлением вращения (направление совпадает если колесо будет крутиться вперёд) такой найдёте в любом магазе по продаже запов на ТАЗ, и есть ещё один сальник он копия нашего родненького, от чего не знаю по размерам прям копия, я пока сунул вазовский мне показался он получше.
-
Тоже хорошее предложение, но подшипник сидит глубоко, если не ошибаюсь глубина посадочного места где-то мм 20, ширина подш. 13мм и получается в начале он проходит почти в тугую, а как доходит до конца там и полтается (на глаз зазор 0,5-1 мм) И вот как туда протащить ленту вопрос. Я конеч. понимаю что правильней будет проточить и втулку запресовать ремонтную иль напаять и тоже проточить, НО где найти такой токарный станок чтоб колесо уместилось, расспицовывать колесо вообще никак не хочется... Покупать новое, тоже насколько его хватит не известно, короче надо модернизировать узел и засовывать два подшипника со стороны звезды, очередные поиски чего-то, как или чем починить мотоцикл, в этот раз нужен станочный парк ! но вот почему не как у нормальных мотаков: сломалась - купил (или заказал) - поставил - поехал всё ! Неее тут всё по другому чё нить сломалась - заёб все магазины(в очередной раз понял что запчасти которая нужна хер найдёш) - сделался инженером - придумал - изготовил - вроде поехал ))))
-
РАЦ. предложение интересное, да только не получиться, он наращивал втулку, в ступице колеса втулки нет, а если с подшипником так поступить я думаю и на дорожку качения попадут частицы так подшипник закончится очень быстро.
-
Вот начался новый гемор: толи сальники на заднем колесе нашего чуда такие херовские, толи втулки в них вставляющиеся тоньше положенного, но вот итог - 3 раз выбиваю рассыпавшиеся подшипники из задней ступицы ( при пробеге под 3 тыщи), их там гамном промывает хорошо, аж грязь с водой была в самой ступице между двух подшипников где втулка распорная стоит. Ну и как вследствие частой замены и качества метала самой ступицы - разбило посадочное место под подшипник со стороны звезды, болтается он там как в мамкеной норке. я конеч понабрал и новых сальников и хороших подшипников, но вот что делать с посадочным местом как лучше востановить??? Мяса (толщины стенок) там мало чтоб растачивать и втулку ставить ремонтную, сверху надевается звезда, да ещё проточка под стопорное кольцо. Вот на сузуке джебеле там аж два подшипника стоит со стороны звезды (там нагрузки больше), может на ирбисёнке вглубь ступицу проточить и тоже два подшипника сунуть, но по прикидкам сальник не влезет, что нить сверху типа пыльника мастрячить ??? Сижу опять размышляю...... Ни кого такие заботы ещё не постигли ???
-
Вот какую приблуду надо поставить, одно меня напрягает - под него ухо кронштейн надо будет приваривать к маятнику, а так как мот сделан из фольги не лопнет потом в этом месте.
-
Встанет, себе такой поставил у мну цепь 520 кросовая (без сальник.), только при заказе указывайте внутренний диаметр подшипника (у нас на 8 мм), я это дело прозевал и добрые китайцы прислали два на 8 и на 10 мм. А да и ширина всего ролика чуть меньше нашего прим. на 3 мм, чтоб не елозил по штырю можно шаёбочек подложить. А подшипники на них если надо в любом магазе специализированном найдёте (типа мир подшипников и т.д.) номер вроде 608, был на авто рынке ну и купил по случаю охапку, цена то смешная 20 рупей подш. Но честно с этими роликами надо завязывать задрачивают они, то подшипники клинят, сами снашиваются быстро, мой пробег под 3 т. км и 2 раза возвращался с покатушек с развалившимся роликом, "грот" писал что хочет поставить ловушку с кайо, но вроде ни кто так и не выложил отчёт по переделке, нет желающих удалить этот апендикс и забыть про роликовый головняк ?????
