Мыха
-
Постов
314 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Мыха
-
К чему это?
-
Мне только в кузове путишествовать-так и не поставил на учет..... Работы много, отпуска не дают-жду пенсии, чтоб в удовольствие заняться любимым делом))))
-
Могу точно сказать, что на ирбисе ТТР 250 стоят железные обода( не лучше и не хуже, чем у тебя). Ставь от Т4, Т6-они из алюминия и сечение спиц переменное. Я на Ирбиса ТТР 250 Р вкорячил-все гуд( стоковые как пластелин мялись).
-
Всем доброго вечера! Давно не отмечался, думаю, что не забыли ;) ! Александр Константинович-черное покрытие юбки может являтся-тефлоном( поршневые на военные авто шли с такой штукой и не требовали обкатки)...
-
Брал тут же свой-хороший магазин. Бери высокий кроссовый( по высоте будет как наш сток, но шире). Руль отличный и с сертификатом-рекомендую! Вот такой установлен http://www.moto-hobby.ru/parts.php?id=10053. Но все-ровно пришлось ставить проставки на 40 мм( рост то же 186)
-
У меня установленны-ни чего не трет... Ставь спокойно)
-
Не помню кто-то искал подшипники в рулевую колонку-вот ссылка: http://scooter-zip.ru/category/product/podshipniki/Podshipniki-traversy-s-opornchashkami-komplekt-IRBIS/ -
На моделях 2014 года идет защита амортизатора, если у тебя ее нет на мотоцикле, то она у тебя в руках))))
-
На здоровье!
-
Там гайки-держат шпильки к звезде... Т.е это футорки, которые в саму ступицу просто вставленны штырьками в сайленблоки . На звезде, с обратной стороны есть выемки, на футорках выступы( может выступы в паз не попали) Сама звезда крепится обычным пружинным кольцом. Сними колесо, разбери узел-там все просто, сам поймешь как надо!
-
На здоровье. А вообще, можно заливать в любую полость без разницы, лишь бы не мимо))))) Они все сообщаются каналами внутри!
-
Лучше смотреть тех документацию мотоциклов, на которые он ставится и само предназначение данного коня... Собственно, что я и сделал перед заказом. По началу так же хотел брать от спорта...... То что выставленно на фото в инет магазинах-рознится с настоящим видом продукции( очень часто). Так что перед заказом-спрашиваем, размышляем, роем просторы инета, курим характеристики и заказываем!
-
Лей сюда, не парься.... Я так не однократно делал, всё в норме.
-
У меня на амортизаторе данные сайленблоки вращаются на 360 градусов, что верхний, что нижний с небольшим усилием....
-
Внесу свои 5 копеек по амортизаторам YSS. У меня установлен МОНОамортизатор HOX 1000 V `03 MZ506-330TRL-17( позиционируется для эндуровской Хонды весом 240 кг), чуть высоковато, но терпимо)))) цвет пружины-красный( в катологе написанно, что черный). Конструкции амортизаторов, которые мы ставим на свои мотоциклы, не предназначены для работы с прогрессией( из-за конструкции нижнего сайленблока, хотя если поставить переходник-вилку, то и он встанет на прогрессию, но естественно увеличится его длинна). Я писал об этом Антону, но видимо он предпочёл пропустить это сообщение.... И еще по сайленблокам этих амортизаторов(YSS)-там скорее всего стоят игольчатые подшипники или втулки скольжения как минимум, ибо тонкая резинка торчащая с наружи просто сальник-пыльник. Рабочий ход у моего по паспорту 130мм. Устанавливал без шайб-встал в притык, что верх, что низ. Пружину не трогал вообще, только регулировал на отбой. При установке помешал бы боковой пластик с левой стороны( который был удален давно при установке колхозного амортизатора от старой версии ттр-спилен болгаркой). Проверил его на всех грунтах, которые были в наличии. На продубасе по полю( кочки, холмики), по грунтовке с ямами-до отбоя не доходило вообще, работал амортизатор достойно, я уж и забыл, когда по полю и грунтовке ездил сидя, а не в стойке))))))). И параметры, изображенные на пружине амортизатора у Антона рознятся по сравнению с моими, у него 65-150-150, у меня 95-и не помню))))) Т.е внешний диаметр( наибольший) амортизатора с пружиной 95мм.
-
От Кайо Т2 подходит(еще только одно отверстие просверлить придется в крыле под ирбисовский крепёж. И стоит не дорого.
-
Согласен, но учась на горьком опыте многих форумчан-лучше купить один раз, хороший, чем размениваться на дешёвые аналоги... В итоге выйдет дешевле. А про подшипники-на старой версии ттр, стал плохо рулька крутиться. Разобрал-вот там желтолицие друзья сделали по человечески, поставив два нормальных конических подшипника... А с новой версией, что-то накосячили.
-
Я 7,5 залил синтетику по 250 в каждую от Мотюля... Работает мягко , переднее крыло в защиту вилки не бьёт.... По кочкам и бездорожью-самое то! На асфальте так же без нареканий.
-
Привет! Я только с длинной пересторался)))) 330 заказал( до этого такая же длинна была). Проехали около 100 км по всем видам поверхности и грязи-великолепно! Ноги длинные-достаю до земли....
-
Не слить, а сбросить давление, чтоб ослабли колодки и их можно было развести без применения грубой силы.
-
Всем спасибо за ответ! Жду еще по комплектации(что еще в коробке было, кроме аморта), а то что то кривого ключа не наблюдаю(((. Кроме инструкции на 6 страницах (при этом на разных языках), был цилиндрический шток(он для подвижной гайки, которая пружину поджимает) и шестигранник... Или у всех так? Что-то уж больно он здоровый по толщине))). Залез бы)))
-
Чтоб не мучаться-разжать можно просто, открутив клапан на суппорте, тормозной жидкости выльется немного и колодки ослабнут. А пропажа тормозов, если система герметична-лечится ее прокачкой. Жмешь на рычаг тормоза, держишь в нажатом положении и откручиваешь клапан, после выброса тормозной жидкости, закручиваешь его и отпускаешь рычаг. Несколько таких телодвижений должны помочь( при условии герметичности системы и исправности механики суппорта). При этом наблюдай в окошечко резервуара за наличием тор. жидкости...
-
Всем доброго вечера! Обладатели амортизаторов YSS, объясните мне, как и что тут регулируется и для чего енто необходимо? И поделитесь информацией о комплектации( т.е что пришло в коробке с амортом). Про поджатие пружины гайкой-это понятно. Интересует нижний прорезиненый барашек и сверху гайка и болт под шестигранник. А то я в иностранных языках, как свинтус в апельсиновых корках))))).
