АГЛИ
-
Постов
81 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент АГЛИ
-
В ролике описан процесс замены сальника на телескопической вилке перевернутого типа. Но вилка похожа на нашу. Отличается только тем, что там с регулировкой. Из самого ролика и из сервис-мануала, что в ФАКе, я понял, что нужно высвобождать шток и масло заливать в само перо, а не в стакан. р.с. Ролик, кстати, познавательный. Процесс замены сальника у нас будет аналогичен. И в Сервис-мануале, что в ФАКе, описан именно процесс замены сальника. Просто на видео все наглядно.
-
Само перо: 42 мм. Закончилась моя эпопея с передней вилкой. Перебрал все заново. Залил масло 10w примерно 280 грамм. Вилка работает хорошо. Но особо по ухабам не гонял. В любом случае стало жестче нежели когда я его купил. И стала работать , как мне нравится. Да и мот стал лучше управляем. Надо бы ФАК по замене масла в вилке более подробно описать. Жаль, не было возможности сфоткать. З.Ы. Мне помогло вот это видео http://youtu.be/e5K-Or9jOXM (не умею вставлять видео сразу в пост)
-
Измерил перо в месте крепления в траверсе: 48 мм
-
А может я опять не так масло залил? Куда его конкретно заливать надо? В трубку в которой шток находится? Короче, я уже не рад что полез в вилку ((.
-
залил 10w примерно грамм по 270-280. Почему так? Просто вчера почитал, вы говорили, что 330 многовато.
-
Сегодня вновь перебрал вилку. Залил масло. Собрал перья. Одно перо почему-то работает быстрее чем второе. А может это просто мои ощущения такие. Но по крайней мере работа получше чем вчера. Вот теперь такой вопрос. В "мурзилках" по перебору вилки перевернутого типа сказано, что надо запоминать, как закручена крышка пера на штоке( цитирую): ...Суть такова, что не вся резьба штока вкручивается в верхнюю крышку и в зависимости от положения контрящей гайки мы выставляем нажатие на внутренний шток, который регулирует демпфирование отбоя, некорректно выставив это положение мы получим предрегулировку, которая уже может выходить за границы диапазона требуемых нам настроек - очередной шанс получить неадекватную подвеску... Я при разборе не посмотрел не посмотрел на каком расстоянии была закручена крышка и тупо закрутил до конца. Может по этому у меня одно перо работает на отбой как бы быстрее что ли чем второе? И как теперь отрегулировать? Тупо методом подбора. А может я тупо масла не долил в о одно (или перелил в другое ) перо? Да вроде все через мерный стакан.
-
Сегодня поменял масло в перьях. Слилось всего 400 грамм. Залил новое. По 330 примерно. Вилка стала жесткой. Работа мне не нравится что то. Но я особо еще не ездил. Может позже станет мягче. Приработается. Но раньше вилка отрабатывала практически до крыла. Сейчас нет. Скажем так, работа вилки вобще не нравится. А может я залил как то не так. Кароче, походу придется заново все разбирать. И еще вопрос, если масло не все слилось, а тут еще это залил. Через сальники не попрет? Что то я теперь вообще в смятении.
-
Сегодня приобрел маслице в вилку. Ликви моли 10w. 0.5 литра - 320 рублей. Купил две бутылки. Теперь буду менять. Если правильно помню, по 330 грамм в каждое перо?
-
Как мне сказали, там регулировка сцепления. Мне не нравится, что сцепа срабатывает почти в самом конце. И один "умник" в магазе мне сказал, что регулировка под этой крышкой. Вот я л....... ))))))))))))))))
-
Может есть какая хитрость откручивания этих винтов. Они вообще тугими должны быть? Какая у них резьба, левая или правая? Повторюсь, речь идет об этих винтах:
-
под фигурную отвертку "+"
-
Мля, мужики, спасайте. Не могу открутить болты крышки сцепления. Боюсь "сорвать" захваты на болтиках. Как открутить?
-
У них же брал себе. Подняли, смотрю, цену
-
Я вот тоже заморачиваюсь этим вопросом. Вес у меня 102. И тоже не нравиться стоковая работа вилки (слишком мягкая). Масло вилочное у нас стоит 500 р. за литр. Исходя из того, что в каждое перо по 330 грамм, то придется брать две банки. Вот и хочется определиться с вязкостью заранее, что бы лишний косарь не выбрасывать.
-
"Покурив" немного интернет, купил Dunlop Geomax MX51. Резина для средних и твердых грунтов. Но в говнах тоже не плохо себя зарекомендовала. Да и цена адекватная. Можно еще Mitas взять.
-
Я теперь заморочился вопросом о переделки лапки заднего тормоза. А точнее о поднятии повыше цилиндра. Что то мне становится очково за шток. Он ведь в самой нижней точке.
-
Сорри, но я не понял, где у DNM низ. Я запутался теперь. Раньше на фотках было, что регулировкой отбоя (крутилкой) к маятнику. На фото ты показываешь (относительно YSS), что низ - регулировка преднатяга пружины. Так как же все-таки его устнавливать правильно. Где его низ?
-
Тогда следующий вопрос. Как убрать бочёнок со стороны ручки газа?
-
Простите, а зачме столько гемороя? Не проще ьолты подобрать по уже имеющиеся бочёнки?
-
Сегодня наконец то получил свою заднюю покрышку. Доволен как слон )))))))))))))
-
Я купил себе гофры от совы. Они же и на ижа подходят. Померял - должны стать как родные. Потеплеет - буду ставить. Заодно масло менять в вилке. Как поставлю гофры, фотки скину на форум.
-
согласен, но хотелось бы в городе стиль сменить так сказать ))))))
-
Мне понравился. Я бы купил для городской езды
-
Вот тоже собираюсь. Расскажи поподробнее. Соивать через верхние пробки? Их полностью выкручивать? Нижние гайки для чего? Заливал просто через верх?
-
С твоим ростом достанешь.
