Vladikas

Есть хорошая новость и пара не очень. Хорошая - вилка после моего обслуживания и модернизации вроде как не пробивается и не протекает (400мл масло в перо и дополнительные пружины от клапанов ВАЗа). Плохие - потекло масло из под ведущей звезды. Откуда точно сказать не могу, но поехал и купил сразу сальник. В этой ветке дают не совсем верную инфу о размерах сальника. На самом деле он 30х43х5,2(8) - толщина у него переменная, выглядит как корона (и это важно). Покупая новый сальник я оказался под присмотром своей кармы. Купленный имел не обрезиненную юбку на половину толщины, что позволило легко модернизировать его. Фирма Corteco. В другом магазине была другая фирма сальника, как выглядит - без понятия. Сначала наждаком, потом дремелем. А теперь смотрим нафига всё это. Сальник не должен перекрывать масляный канал (стрелка №1) Между втулкой и валом находится резиновая манжета (колечко), там, куда показывает стрелка №2. Очень вероятно, что масло текло оттуда... Манжета замученная. Пытался померить, получилась примерная чепуха, но ориентироваться можно. Сама втулка была поедена то ли ржавчиной, то ли грязью (стрелка №3) по всей окружности. Надел втулку на болт, зажал в дрель и отполировал до зеркального блеска мелкой наждачкой. Вот это тоже вносит некий колорит. Замазал красным герметиком...

Колесо, похоже, двухсоточное. Придётся отдельно покупать тормозной диск.

Судя по некоторым скринам винда, только какая не ясно.

Удивительно, но разные... ***************** http://www.china-moto.ru/forum/topic/105-ржунимагу/?p=211466 Продолжение истории про горе-рыбака.

Первый раз слышу такое. Карб надо регулировать после замены жиклёров или если есть типичные проблемы со свечой.

Мне пригодилось в покатухе 1 раз, когда влип в грязь хорошо, а мимо проезжавшие велосипедисты решили мне помочь. А так постоянно пользуюсь, притягивая колесо заднее, когда натяжение цепи настраиваю.

Я с собой просто 8-ми метровую (или 10-ти, не помню) капроновую ленту с трещоткой вожу. Дёшево, сердито.

Прикольная хрень. Ещё бы сама тянула - цены бы ей не было :D *************** А так цена у производителя 82 евро...

Жесть какая...

Практически в том же месте. Аномальная зона какая-то. https://www.youtube.com/watch?v=EgeDkVKxRKQ

Скорее всего подойдут. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3149-bm-enduromotard-250/page-216#entry142406

Когда будешь вставлять щупы, то перед этим потяни рокеры двумя пальцами вверх. Далековато от меня. Если ничё не получится, то стучись к егерю и умоляй его о помощи....

Вопрос философский...

У меня таких щупов не было. Делал: Впускной клапан 0,05 мм Выпускной клапан 0,1 мм Ближе к какому городу живёшь в области?

Бывает. В автозапчастях самая мелкая лампочка приборки.

Попалось два ролика на эту тему. https://www.youtube.com/watch?v=hWTTEGGbn6A И режиссёрская версия.

Закажу пару штук.

В ролике хреновый перекрёсток, на нём практически всегда такие проблемы, просто я расслабился не вовремя. Надо на шлем мигалку ставить... ---------- Пешеходы по городу ещё ничего, прогнозируемые. Меня пугают загородные пешеходы-лешие. Идут сука толпой "по обочине", почти половину дороги занимают, чёрные все как не знаю что. Их видишь когда пару метров осталось до столкновения. Такое ощущение, они думают, что их за километр видно.

Впритык. Родная пружина внизу имеет пять или около того сплющенных витков, вот я к ним прислонил короткую пружину, так что не скрутятся при всём желании. Попалось такое полезное видео. Сам не додумался, просто и со вкусом.

Я зелёный, блестящий, светящийся. Просто не хотят смотреть/видеть, а потом слепая зона, тупая зона... Сравни как мотоциклисты ездят и как 99,9% всех остальных. При перестроении мотоциклист и в зеркало посмотрит и головой повертит, а водятел сразу едет. Даже в половине случаев поворотник не включит. А нахера, и так видно, что поворачивает, ага.

https://www.youtube.com/watch?v=dkU3HCdnRKU

Ну его в пень этого британца... **************** По поводу назначения того узла, где у меня в пере протекает резиновая манжета. Думал я думал и придумал зачем он нужен. Как мы вытаскиваем сальник? Дёргаем за блестящую трубу и выдёргиваем сальник. А надо сбивать короткую трубу вверх по перу (киянкой или какой-то приспособой). При этом сальник остаётся, а короткая трубка уходит вверх. Звонил в магазин БМ - резинок этих в продаже нет в принципе. Предложили поискать в наборах в автомагазинах. Сделаю проще, если будет протекать, то промажу всю поверхность соприкосновения маслостойким герметиком и никуда оно не денется.

Утром проехался минут 20, без суровых ям - потёков нет. Вечером попробую понасиловать подвеску.

Вопщем что-то сделал, надо тестить. Держится на липучке.

На той неделе в один день (точнее в ночь) опала вся листва в моём лесу. Прикольно так получилось.