Vladikas

Первый год тяжело, потом растянется.

Нажимая тангенту ты просто замыкаешь микрофон.

Сегодня богатый на сюрпризы день... Начну с того, что приехав на работу, я ещё не до конца проснулся, видимо, и оставил навигатор на моте, а мот на улице рядом с автостоянкой (очень много народа там шастает). Вечером выхожу, смотрю, навигатор на руле... Задумался... Видать и вправду живём в Европе... Не в той паршивой гейропе, а настоящей... По пути на работу нарвался на вот такого гражданина: https://www.youtube.com/watch?v=GM-FIrv9Zk4 Вечером, по пути в ГИБДД (о чём позже) впервые автобус мне "сказал" спасибо, хотя я ничего особенного не делал, просто размеренно ехал: https://www.youtube.com/watch?v=SIL4upxcjx0 По пути из ГИБДД домой меня остановил странный гаишник, отъехал я буквально метров 300 всего: https://www.youtube.com/watch?v=qT3LH-TjQ8M Суть моей поездки в ГИБДД такая. Ещё в сентябре стал свидетелем, как один чудак на букву м поехал на красный свет. При этом мог вполне спровоцировать опасную ситуацию. Я решил это дело просто так не оставлять и накатал на него заявление в электронной приёмной на сайте ГИБДД. Вот вызывали для того, чтоб я подтвердил своё заявление и подтвердил свою личность. И вот тот видос, который я дал гайцам: https://www.youtube.com/watch?v=HdylGKZl6Tg Девка, гайчиха, спрашивала всякую чушь, типа, а чего, только на моте ездишь? А ведь дождь идёт. А в снег тоже будешь? Мужик там сидел ещё, меня сразу на штрафы пробил, у меня только в 2011 году один был, ещё на скутере, нашёл его. И что интересно, а прав у меня тогда ещё не было... Такие дела...

А на приём как проверял? Чую, что без второй рации никак. Самый простой вариант найти вторую это строители или магазин радиостанций.

Я про VOX не писал, ибо опыта использования на фирменных рациях нету (раньше по работе пользовался моторолой с тангентой на плече), а у Баофенга сделано так, что и правда кричать приходится. И ещё большой минус - не ясно сработала ли передача, светодиод то на рации только, а она в кармане. Нет смысла, короче, если только оставлять включённой опцию, как экстренный вариант, заорать что-то матерное ну и комментарии, типа "тормози" или "тикаем" :)

https://www.youtube.com/watch?v=ZoJpX8NEuCU

Попалось ещё такое чудо враждебной мысли - ear vibration microphone. http://ru.aliexpress.com/item/2Pin-Finger-PTT-Ear-Bone-Vibration-Conduction-Headset-Earpiece-for-Kenwood-Radio/32369822985.html

Сцуко, ржу! ************** Частенько практикую такое - на грейдере или не сильно убитом просёлке отпускаю левую руку и еду небыстро. Если коленями сильно прижать бак, то вполне комфортно. Вопщем идей много, будем все тестить. А сезон я закрывать и не планирую.

Я вот не понимаю, а трандеть во время трамплинов и ям обязательно? Кнопка на пальце, как вариант: Нажимать большим пальцем. По поводу натирающего ухо динамика - тот что на моём фото (в таком виде как на фото) за полтора часа поездки никак себя негативно в ухе не проявил - не мешает.

Вряд ли постановка, уж очень всё взаправду и эмоционально. Парниша чудной - спасжилета нет, поплавков на лодке нет, мобильник не в пакете, в лодке бардак. Наверное это его первое погружение, теперь будет умнее.

Еду такой, как обычно, никого не трогаю, пропускаю пешеходов (в основном). Деваха пешеходная кивнула мне и потопала :) Первый раз меня пешеход благодарит за "пропускание". https://www.youtube.com/watch?v=-lNONf5kCEE Херовенько видно, темновато на улице...

Почему именно у этого барыги? Там же дешевле есть.

Самое весёлое с третьей минуты.

Вот не знаю могут ли интеркомы больше двух штук вместе работать. Вроде как они по блютусу связь имеют между собой, а этот протокол больше двух устройств спаривать не умеет. По поводу кнопки на пальце вариант интересный, мне он сегодня тоже попался, когда искал водозащищённую кнопку в картинках гугла. http://blueskydesigns.us/products/specs-switch/ ************* Во, нашёл почти готовое решение, но разъём чужой и стоит как рация :) http://ru.aliexpress.com/store/product/Bone-conductor-throat-microphone-laryngophone-transducer-with-dual-sensors-for-Motorola-radio-HT1000-HT5000-MT2000-XTS2500/513430_32303383287.html *********** Можно заказать любой разъём. Е5 или Е9 нужен для Баофенга, точно не знаю.

Слева мотор был под слоем грязи, справа грязи было поменьше и я отковырял буквы, а там мура.

Какой именно интерком? Желательно ссылку на товар, чтоб народ понимал о чём речь. ******************** Был вариант использовать кнопку мигания дальним светом :)

Крышка бензобака с трубкой, значит замка нету. На моторе написана какая-то чепуха, типа "Суперпупер-бла-бла-бла", а не название фирмы. По словам механика клуба мот брался на убой, потому его не жалели. Мотор работал с масляным голоданием, износ тех мест где лежит распредвал такой, что невозможно настроить зазор клапанов. Отверстие маслопровода было замазано герметиком добрым предыдущим хозяином :D Мод бодро запрыгивал на лестницу, на которую я не рискнул ехать, на вкопанные колёса от грузовика, на здоровенное бревно. ********* Да, по словам механика в моторе есть балансирный вал.

Ну про ту рацию что пишешь я вкурси, мне она ни к чему, все эти пимпочки и экранчики только набавляют цену, а практической пользы (для меня) ноль. При желании я свою перешью на любые доступные частоты (16 каналов). Только не придумаю зачем мне это надо, разве только на разрешённый официально диапазон перейти, вроде как в базовой прошивке частоты зарезервированные какими-то службами. Щёлкал между каналами - никого не услышал. По поводу ларингофона тоже вкурси, покупать жаба задушила кота в мешке, ибо вживую не видел, как работает представляю только теоретически. Так что расскажешь, интересно. У одного форумчанина с моего города есть, можно у него поклянчить для теста :) По поводу кнопки на шлеме или руле, так я отключаемую кнопку сразу делаю, чтоб прицеплять её куда угодно. В первую поездку с рациями у меня кнопка как сопля из под визора свисала на проводе. В принципе, удобно, тянуться никуда не надо, только не очень удобно было её ловить.

Создал топик про колхоз гарнитуры, ибо пионер. Продолжение колхоза будет там http://www.china-moto.ru/forum/topic/6236-%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D1%8C-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%83-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%85%D0%BE%D0%B7-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5/ *************** Катались сегодня на соревнования эндуристов посмотреть. Чёт я даже не снимал ничего. Интересно катался среди новичков чел на мотике Loncin 250 Диски колёсные именно такие, только резина чуть более злая. На обоих колёсах задняя :D и с очень разным рисунком. Чел довольно бодро запрыгивал на вкопанные колёса и прочие препятствия. Я уж думал у него карб с ускорительным насосом, нифига, обычный постоянного разряжения.

Озадачился с другом связью при покатушках. На ебее и али есть мотогарнитуры всякие, но цены неадекватные и что из себя представляют эти гарнитуры не совсем понятно. Поэтому решили идти обычным путём - покупаем что подешевле и доколхоживаем до нужной кондиции. Была куплена пара раций Baofeng-888S. Она же Pofung, а цифры это только внешний вид, по сути 666, 777 и 888 одно и то же. http://ru.aliexpress.com/item/1set-for-Pofung-BF-888S-UHF-400-470-MHz-Handheld-Walkie-Talkie-2-way-Amature-Ham/32325387489.html Около тысячи рублей за штуку. Штука может быть использована и без мотоцикла, в том и фишка. Затарился по мелочи в радиодетальном магазине - кнопка, мама-миниджек 3,5мм. Папа-миниджек тоже куплен, но не пригодился. Мама-миниджек припаяна параллельно кнопке в гарнитуре. К купленной кнопке припаян огрызок кабеля от старых наушников с папой-джеком. Раз кнопка не водозащищённая надо это исправить. Латексная перчатка, точнее палец от неё на кнопку и вуаля. Вокруг кнопки обернул петлю кабелем, чтоб случайно не оторвать. Вид изнутри шлема. Отверстие сверлил ступенчатым сверлом. На микрофоне гарнитуры липучка "велкро". На разъёме тоже. Отцепил, папу-джека засунул за обшивку и у нас обычный шлем. Наушник вытянул из заушной резинки потому что давило ухо, а так нормально. Пока делал мерил-нажимал вроде нормально было, а в полном экипе как оказалось далековато тянуться приходится. Терпимо, но на втором шлеме если буду делать, то ближе к переду запилю. ********************************************************************************************** Первая же поездка выявила несколько недостатков. Слишком далеко тянуться за кнопкой, всётки напрягает. Надо её делать как можно ближе "к переду". И второй косяк - не ясно нажалась кнопка или нет. Надо кнопку с щелчком. Созрел другой вариант крепления кнопки, учитывая, что у меня два шлема, кнопку решил делать съёмной. Делаю шишку обтекаемой формы из пеноплекса или пенополистирола, туда утопляю кнопку. Шишка будет крепиться к шлему той же самой липучкой "велкро". Продолжение следует...

Значит бессмысленная гарнитура, а стоит как целая рация с гарнитурой. Я ездил несколько раз на сотню километров, 1 раз был с рацией - и это две большие разницы, как говорят в Одессе. Свою буду модернизировать, не очень доволен мобильностью.

У нас на каждом обороте коленвала есть искра, учитывайте это при настройке тахометров. Датчика положения распредвала нету, потому такая система.

Эта гарнитура с мобильником только работает? Или две гарнитуры между собой могут связываться?

Да на али всякой хватает. Есть китайские бренды, которые стараются делать качественно (и у них получается). И есть подделки под китайские бренды. Чем Сони вывозит, так скорее всего многократным контролем качества.