Vladikas

http://www.velonews.ru/%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D1%84%D1%8D%D1%82%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA-%D0%BB%D1%83%D1%87%D1%88%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D1%8B%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4/добрый человек подсказал

Я закрепил так. Видел, у кого-то в месте 2, но у меня мешает накладка, да и наклонять голову будет неудобно, камера упирается в плечевые щитки. Место 3 тоже можно, если шлем без козырька.

Я думал-думал, всё что придумал - пляжные прогулки по песку.

Заказывать у дилера или китайцев? Дилеры сами муру всякую покупают в втюхивают лохам типа меня...

60 я не использую, мой комп его воспроизводит рывками. Заморачиваться с поиском "проблемы" лень, проще не использовать. Я брал за 13к ещё камеру. И тогда дорого. Но сто баксов я уже на китайскую нонейм камеру выкинул, больше лишних денег нет... https://www.google.ru/maps/place/54%C2%B041%2744.5%22N+20%C2%B016%2756.9%22E/@54.695685,20.282478,298m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x0:0x0!6m1!1e1?hl=ru Где-то тут. Плюс-минус метров 300 по тропинке.

"Рендер" и "разрезать" - это две очень большие разницы. Когда ты режешь, то качество будет как у оригинала, а когда рендеришь, то качество всегда другое. Самая лучшая программа для резки (простая в освоении и удобная) SolveigMM Video Splitter http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4890403

Очень странно. Не заметил. Может от годов зависит?

Так и родной же люминь.

Руль родной? *********** Родной внутри 15 мм (если материал алюминий)

Ну не понятно насколько там у тебя всё сломано... Если можно починить, то ставь старое. Хотя там у тебя место крепления трубки вырвано, похоже. Для внедорожья защита очень желательна. У меня ручка газа тоже сломана в торце, при падении без защиты сломал, но совсем чутка.

http://www.youtube.com/watch?v=gNpFVprjfSU

2Т на спирту для кросса и 4Т дизель для эндуро.

Умные люди для этого придумали защиту руля. ************************ По поводу бокового пластика. Я полтора года этот пластик клеил почти после каждой покатушки. Сшивал проволокой и заливал изнутри чёрным термоклеем. Потом мне надоело и я сделал боковины из эластичного поликарбоната. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3149-bm-enduromotard-250/page-242#entry173870 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3149-bm-enduromotard-250/page-242#entry175215

Слишком банально :)

Интересно, а для таких соревнований двухтактные лучше или четырёх?

Вчера http://www.youtube.com/watch?v=roMZDWkkwxo

https://www.youtube.com/watch?v=lVi-ZRS2dig Поездка была в начале мая, тока сейчас дошли руки смонтировать. Сумбурно, ничего не видно. Ну и ладно.

Да хрен отличишь стук клапанов от кучи других стуков. А от бензина скорее всего детонация была, а там стучит всё сразу :) ************* Можно влезть в клапана и не крутить ничего, а просто померить. Это не сложно и ничего не испортится.

Типа того.

1. Не надо. Уровень масла гораздо ниже. 2. Метка одна. Полоска. 3. Процесс одинаковый. Какой ключ не помню. При регулировке я долго не мог понять почему постоянно зазор меняется при повороте коленвала... Надо пальцем пошевелить рокер. ---------- http://www.china-moto.ru/forum/topic/3149-bm-enduromotard-250/?view=findpost&p=90296 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3149-bm-enduromotard-250/?view=findpost&p=83814

Чёта не слыхал о таких. Скорее всего многослойная.

Да и раньше проблемой не было. Отрывай бензофильтр и побежало.

На самом деле идея давно висела в воздухе, а тут увидел уже готовое решение у чела одного. Ну и решил повторить. Градуировки нет. Надо сделать. Пока там только полоски маркером, чтоб лучше уровень бензина видеть.

Там паронит скорее всего. И скорее всего он прилип и порвётся. ************* Пару фоток и коментов к видосу, что выше постом. Давно хотел сделать мот плоским, а то съезжать с горок не очень удобно - ноги упираются в эти широкие "крылья". И при падениях самые выпирающие части упирались в землю. Всё ломанное, штопанное, клеенное... Купил новые накладки на перья - 500 рублей штука. Страшно подумать сколько будут большие боковины стоить... Пластик - поликарбонат. Гнул (верхнюю часть, которая под седло заправляется) в тисках (где просто так, а где и с феном и пассатижами). Чтоб аккумулятор не торчал, поставил его вертикально. Влез как будто так и должен стоять. Нижний крепёж правого пластика сделал новый - точно такой же как и родной, но короче раза в три (чтоб влезла гайка и под ней ещё столько же места как толщина самой гайки). Мот стал чуть удобнее в прохватах по холмам и ямам. Но есть и минус - вода из под переднего колеса при езде по лужам летит на жопу... Буду либо крылышки делать либо сушить жопу :) Я тут наколхозил ещё кое-чего. Верхний конец шланга нагрел феном и сплющил пассатижами, предварительно всунув тонкую проволочку (как остыло, вытащил) - получился сопун.