Vladikas

Думаю, что в России сей девайс будет весьма популярен (снег пол года :) ). И на нашем форуме тоже. Создать отдельный топик с подробным описанием и по-возможности чертежами (ну, скорее, эскизами). У нас то (в Калининграде) снега может за всю зиму быть две недели... Мне бы сие чудо для грязи... Посмотрев все ролики увидел, что конструкция менялась. Раньше гуслей был "обрезок" покрышки, а потом вроде как настоящая гусля? У конструкции появился корпус. Или это видимость?

Кстати, тоже подумал, что тут привод на переднюю гуслю было бы проще сделать, чем привод на переднее колесо.

Уже лучше (понятнее...). А чертежи существуют? По грязи норм едет? Грязь колёсикам не мешает нормально работать? ************* А вот вопрос ещё - он устойчив? Показалось, что его кидает в стороны. На мотоцикле всё-таки колёса не последнюю роль играют в устойчивости (эффект гироскопа), на сколько я понимаю.

А можно сделать, что в "Лайках" отображалось что я лайкнул тоже или рядом пункт ещё сделать?

Я бы рад, но у меня силёнок не хватит... Если только по чертежам - заказать детали и собрать... А странные вездеходы я люблю, это да.

Я просто оставлю это здесь... http://www.youtube.com/watch?v=HB_a5R6QjWE

Ну в ролике совсем нечестно... Снегоход какой-то. Я зимой катался, мне не понравилось. Под снегом кочек не видно, постоянно втыкался в них. Ну это у наших полей особенность такая... "Кочарник".

Чёт, похоже надо в этот топик перебираться... Пока продублирую из курилки, а потом тут и останусь, наверное. Первые четыре серии, если кому надо лежат тут: 1 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3146-kurilka/page-72#entry125623 2 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3146-kurilka/page-73#entry125785 3 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3146-kurilka/page-74#entry126067 4 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3146-kurilka/page-74#entry127026 Серия 5 http://www.youtube.com/watch?v=7HxWKHCD6iw

Когда уже вытащили мой мот я рукой на грязь показываю, я тогда говорю, что мол, всего метр в сторону и такая какашка. Вот на этом я и попался. С другой стороны если на покатушках тупо пролетел все просёлки и лужицы, то и смысла никакого нет. А если застрял, да хорошо так, на часок-два, то уже стал сильно умнее. В мозгах информация отложится 100%. Ещё падать полезно. Я в эту поездочку брал с собой GPS трекер. Он мне показал стоянку 24 минуты (ну значит минут 20 я копался и минуты 4 выпрямлял руль). Может больше копался, трекер-то в кармане был, а я ходил по берегу туда-сюда, сайт мог и приврать время "стоянки". Парни-велосипедисты сокрушались, что мотоцикл тяжёлый :) Я ответил, что какашка тяжёлая. Ну мол, налипшая на мот. Кажется, они решили, что мотоцикл и есть какашка :D. Открутил к едрене фене пассажирские подножки! Они очень вредны в таких ситуациях - врезались в грязь и мешали. Давно надо было их снять. И ещё - в очередной раз разочаровался в дурацких ручках-рогах. Вторую сломал. Нужно сделать обычные прямоугольные ручки. Бабулька тоже посмеялась :)

Новый эпизод моего сериала. Не такой скучный. http://youtu.be/7HxWKHCD6iw

Ты, кстати, собирался со своего глушака прямоток делать и отчёт обещал. ГДЕ ОНО???

У меня мелкая ступенька была. Дюже меньше чем у tektoziga25. Стачивал полукруглым и круглым напильниками (забыл, что дремель есть с набором камешков...). Не знаю, есть ли какой-то смысл особый в этой ступеньке у нас. А вот на 2-х тактном конфигурация выпуска очень сильно влияет на тягу. Нет глушителя - тяги не будет. Говёный глушитель - тяги не будет.

Тоже стачивал ступеньку у себя. Разницы в работе не заметил :) Что это?

Мне этот больше нравится: http://www.youtube.com/watch?v=sbf5pAbRFhY

Я вытаскивал. Риск повредить есть. Но у меня получилось аккуратно. Большая плоская отвёртка.

Ну значит я пролетаю. У меня симбиан :D

У меня есть оригинальный xexun tk102, могу присоединиться в тестировании. Только я не смог разобраться в настройке GPRS режима. Вроде всё ввёл, а оно не пашет. Можно мягко (не агрессивно) рассказывать в мотогруппах вк про сайт. Сервис уникальный, на сколько я понимаю. Или по крайней мере дюже редкий в наших интернетах.

Чёт не вкурил разницу. Ну да ладно. Если я чего-то не понял сразу, то я это не понимаю очень сильно. И ещё. На сайте полторы покатушки. Надо пиарить (вконтакты, одноклассники и прочие фейсбуки).

Сколько ни пытался на ходу закозлить, не получается... :( А с места бросать сцепление - жалко мот.

Баг или фича. Если не выбрана категория, то нельзя выбрать тип мотоцикла. Что в таком случае будет означать снятая галочка "Не учитывать"? Нелогичная комбинация чекбоксов. "Не учитывать" и "Любой тип" это ведь одно и то же. Думаю, что при выбранном конкретном типе мотоцикла должен автоматически сниматься чекбокс "Не учитывать", как взаимоисключающий. Не вижу пункта "скорость", хотя в постах встречается. Логично назвать этот пункт "комфортная максимальная скорость". Например я больше 80 км/ч не люблю ездить. Для меня это важно. При регистрации жуткая капча. Ввёл неверно... Нужно сделать кнопку "другая картинка". Нажал на ссылку - все поля сбросились ((( Когда неверно вводишь подтверждение пароля, то пишет вот что: Когда создаёшь событие, то координаты вводить как-то неудобно. Метка ставится двойным кликом, нужно это указать, а то я случайно натыкал. В поле "дата выезда" значение по умолчанию берёт откуда-то с верхних полей: Неделя в календаре начинается с воскресенья: Поле "расстояние ()"... В скобках километры были? При предпросмотре найденного события на карте может быть поправить дизайн? По красным штрихам может поставить разрывы строк? ---------- Надеюсь, мой багрепорт будет полезен. **************** Ещё на предпросмотре поле "Телефон" можно не выводить, если ничего не указано.

Как нужно запустить технику, чтоб градом посыпались беды?..

Какой смысл с собой подшипники возить? Даже на убитом (если он клина не поймал) можно ехать (медленно, но можно).

Я вожу лопату и топор. С помощью них можно добыть всё остальное.

Ну "гораздо" это громко сказано... Получается, что я интуитивно сделал себе эндурячье крыло...

Ы!