Vladikas

Про воздушный фильтр: Постирай его с моющим средством для мытья посуды тщательно и аккуратно. Поставь обратно. Без фильтра нельзя ездить. Ещё почти все (или даже практически все) пропитывают фильтр маслом. *********************** А блин, ты же про масляный фильтр пишешь!!! Попробуй перевернуть его.

Зачем плодить сущности? Полно таких сайтов, где всё разжёвано и обсуждается. Например http://www.taker.im/phpBB2/

За первый год я ушатал родную цепь. А режим езды у меня нежный, тем более, что была обкатка. Цепь растянулась неравномерно и настроив её в одном положении и покрутив колесо снова цепь провисала или натягивалась ещё сильнее и ещё сильнее растягивалась.

Слайдер во всех ракурсах. Может и можно перевернуть, подрезав чутка, но хз... Это нижняя сторона, почти целая: Это верхняя (сожрана): ******************************** Подозреваю, что жрётся слайдер из-за того, что стоковая цепь уж слишком быстро и, что самое главное, неравномерно растягивается. И настроить её нереально.

По этой не знаю. Сам пока только готовлюсь. В интернете полно описаний, вот пример http://sinospaces.ru/articles/77/ . Есть сайт http://www.vivatao.com/item/3490518472/ Тут то же самое, но чуть дороже (типа пересылка или типа того).

Топик для 250. Это нас не касается или тоже касается?

Чёта дорого. Откуда там 3кг? **************** http://item.taobao.com/item.htm?id=37450088504&spm=2014.21361915.0.0

Прошлогодние термограммы, не думаю, что то-то поменялось...

Что есть горшок в данном случае? Я назвал горшком рубашку цилиндра. Измерял температуру вверху, где свеча. Ниже - горячее... На сколько я знаю на наших мотах датчик не "холл", а индуктивный и не имеет регулировок (угол зажигания). Кто-то в топике по 250 писал вроде. Не знаю как на стритах 200...

Сейчас на улице больше 30 градусов в тени. Ехал час. Температура масла около 90, горшка 100, коллектора 200.

Поверхностный гуглёж говорит, что это нормально. Надо следить за температурой масла, а не выпускного коллектора.

У нас не кросачи и не спортивные эндуро. У тех мотов цепи совсем иначе натягиваются. Если получится открутить нижний болт суппорта, то почему нет?

При посадке на мотоцикл цепь натягивается максимально, вся движуха задней подвески ослабляет натяжение цепи, а не увеличивает. То есть сильнее чем цепь натянута при нагрузке седоком уже не будет. ***************************** На джебеле пишут цену резинки 1300 рублей...

Когда на мотоцикле сидит человек, то подвеска как раз так прогибается, чтоб сделать цепь максимально натянутой. Ось ведущей звезды, ось качения подвески, ось ведомой звезды на одной линии. В таком режиме надо настроить провисание цепи как написано в мануале мота или мануале цепи (вроде как 25-30 мм (20-25мм в инструкции к цепи DID и 20-30мм в инструкции к мотоциклу), сумма провиса вверх и вниз). Как раз тогда слайдер практически не используется при езде по ровной дороге.

Какие симптомы перегрева?

Его менять надо. Покупал у дилюганов. Там ещё один слайдер есть, по нему нижняя часть цепи скользит. Его я сделал сам из цельного куска капролона. ******************** И да, цепь в рабочем режиме не должна свободно лежать на резиновом слайдере, если лежит, то надо подтягивать. Про пластиковый скорее всего аналогично.

Мне цена не нравится :) Да, сопсна, и зажигание это не нужно, тока ради процесса если делать.

Попалось мне видео, где чел делает микроконтроллерное зажигание на мото. Видео долгое, нудное и смысла несёт мало, просто сам факт. Вот это уже тест-драйв зажигания. Звать его Вячеслав Чистов. Канал на ютубе http://www.youtube.com/channel/UCnwgbCmHbz5xBtZ0JWKKl0Q Вроде как в открытую никаких данных не выкладывал, собирается продавать...

Я искал бобышку такую, не смог найти. Делал сам. Подошла авиационная клёпка. Вот что-то такое с левой резьбой... Из похожих хреновин можно использовать мотоспицу с родной гайкой. Например старую от "урала" (много у кого колёса валяются).

Звоните им в скайпе, почти всегда онлайн.

У меня рвался трос "газа". Сначала припаял бобышку к тросику, что нашёл в закромах, а потом пошёл на рынок и купил в велоотделе тросик тормоза от велосипеда. Там бобышка готовая с одной стороны, разве что размер чуть больше нужного (напильником доработал). Трос сцепления чуть толще (на нём нагрузка больше). Я бы пошёл в строительный магазин купил нужный трос там. Бобышку припаял бы. С другой стороны на своём тросе "газа" я сделал съёмный цилиндрик. http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1053 вот тут пишут про ремкомплект, может это проще все использовать.

Нет смысла смотреть на состояние расходников, надо сразу готовиться их менять. Нужно смотреть есть ли люфты в колёсах, в руле, в задней подвеске. Кривая ли рама или руль. Ровные ли обода колёс или восьмёрками. Есть ли запас в тормозных дисках по толщине.

Дороговато. А так хорошо.

Слабоват моторчик, а идея хорошая.