Vladikas

Попробую, но я гайковёртом эту гайку мучил минут пять...

На форуме завёлся человек с Балтмоторс на официальной основе. Это радует. http://www.china-moto.ru/forum/user/14104-baltmotors039/

Чернуха какая. Тут сложно советовать... Скажешь катайся так, а потом навернётся и будешь виноват... ************************ Народ, у меня горе, ну почти горе... - не могу открутить ведущую звезду. Уже и пневмогайковёрт купил, и ручку метровую для головок нашёл... Ничего не берёт эту гайку на 30. Уж не на герметике ли она сидит? Если так, то без газовой грелки не одолеть. Феном грел... На родной звезде какая-то резина, она сгорит палюбасу. Нужна она или приклеена к звезде и будет снята вместе со звездой? Что делать???

У меня так же. Если быстро выкрутить ручку газа, то заглохнет, если плавно то нет. Пару минут прогреется и нормуль.

Про объём в факе написано. Сначала без пропитки попробовать, а потом уже этим же "мотюлем" и пропитать (только нежно, не так чтоб текло). Я так езжу на сухом.

Я покупал новый в салоне, никаких ограничителей в моте не было и не слышал, чтоб они существовали. 1 Проверить воздушный фильтр. Постирать его в Фейри. Поставить сухим. Проверить что поменялось, если ничего, то пропитать его маслом (типа по инструкции, статей в инете валом). 2 Проверить свечу. Поменять её.

Я стареньким Зенитом делал фото неба с выдержкой 15-20 минут. Моя мыльница больше 10-20 секунд не выдерживает, матрица перегревается... :( Всётки, если будет позже возможность, желание поместите куданить в файлообменник оригинал той фотографии.

Крутая фотка звёздного неба с куском мотоцикла. Какой фотоаппарат? И можно оригинал фото, чтоб EXIF посмотреть?..

sm39.ru часто всякие пробеги организует, там не свидимся?

Хотел хотя бы половину пути с вами проехать, обломили на работе, в субботу занят...

Поищи в этом топике, писали уже. Тросик то новый, месяц ему от силы. Скрип пропадает, если тормоз прижать. Не думаю, что трос так бы реагировал.

Старые, 5000 почти пробег

О! Как раз вспомнил... У меня скрипит передний тормоз, колодки там или ещё чего на малой скорости (5-10км/ч). Если чуть зажать ручку тормоза, то скрипеть перестаёт. Как это починить?

Часть ответов есть в факе http://www.china-moto.ru/forum/topic/3076-faq-bm-250-enduromotard/ 1) Как настроить цепь нарисовано в юзер мануале. Сама цепь DID 520VX2 112 звеньев 2) Фильтр HF136 (как на suzuki djebel 250) 4) Масло в одной камере. 5) Первая передача у меня тоже капризная, то сама втыкается, то на приспущенном сцеплении. Привык быстро. 6) Сальники вилка перед размером 41x54x11. Масло хз 7) Ближний свет и габариты должны гореть сразу, видать попутано что-то. Например стоп и задний габарит поменяны местами провода...

А почему порвалась цепь? Сколько пробег? Какой износ цепи, звёзд? Обслуживалась ли? Родная?

Ну если уж приборке новой так хочется иметь положительные импульсы, то сделать инвертор, как я выше нарисовал. Добавил защитный диод, увеличил номиналы резисторов. Надо проверять...

Вроде бы у меня провод сей идёт прям с коммутатора, не факт, но 90% уверенности. Цветам я не верю, там не все провода разные, а проследить невозможно, ибо жгуты изолентой перетянуты.

Минус 160 Вольт

Снял показания с провода тахометра. Вот это импульс, который у нас работает. Если посмотреть на него "издалека", то выглядит вот так: А вблизи вот такая борода за ним тянется:

Я бы снял с учёта и отдал им ПТС. На всякий пожарный заключил бы с ними договор купли/продажи.

Максимум куда ездил - на косу, 60км в один конец. Ещё раз в Севское, 80км, но это не считается. На обратном пути меня какие-то мужики в микрик затолкали и подбросили до Кёна. Им было больно смотреть, как я ночью в дождь еду мокрый и холодный :unsure: По поводу текущего пробега я ещё не определился. Ближе к выходным.

Понаписали, жесть. У меня почти ничего из списка нету :D

Стопудово банк будут грабить.

Уж больно низкое напряжение получается на входе микросхемы. Будет если мне не лениво, то осцилом ткнусь туда.

Ну фиг знает, я собирал на столе схемку именно с импульсами отрицательной полярности и у меня тахометр работал.