Vladikas

А стоковая резина эндуры?

Я покупаю второй комплект колёс только для говен - лес, тракторные колеи, поля. Вокруг моего дома этого добра хватает, не хочу чтоб мот простаивал почти полгода... Нашёл переднее колесо без резины за 4к. С задним пока никак, но может куплю только покрышку, переобую, а там видно будет.

Кто тут в шинах спец - гляньте моё сообщение... http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3335&page=4#entry56398

Знач попытался измерить какая покрышка влезет сзади в мотард 250. Ширина стоковой покрышки, которая 130 на самом деле чуть меньше (129). Если это применимо ко всем другим покрышкам, то отлично. Ктонить измерял другие? Зазор между покрышкой и кожухом цепи 11мм: Пару человек с этой темы ставили на мотард резину дорожную шириной 150. Будет ли внедорожная шириной 150 в рамках своего размера?.. И ещё. Предлагают мне почти новую покрышку bridgestone tw-301 http://www.bridgestone.lv/?page=motorcycles_tyredescr&ext=〈=ru&id=126&type=&seria=&bridgestone_lv=f286ef40e3d0d27e84a683c3336f78ce Менее, чем за штуку р. Стоит ли брать для говен или взять чисто кроссовую какую-нибудь другую? Может стоковая резина будет лучше этой?

Да там тока с бензобака хреновины снять, другой пластик побить это постараться надо...

У мотарда пружина красная. Тоже хочу на осень переделать мотард в эндуро, чтоб тока по лесам гонять да полям. Брал мотард для города и 99% от пробега как раз городской, потому не было смысла брать эндуро (да и внешний вид мне его не нравится...). Если бы можно было купить злую резину на 17 (переднее колесо), то купил бы её. upd---------------- Колесо в сборе в магазе балтмоторс почти 12к (без резины не продают). Если брать ступицу, спицы и обод - около 6к. Вот я почему спрашивал выше - сложно ли собрать колесо...

Это уже лотерея.

Рекомендуют менять руль на 28 мм, переходники существуют. Он прочнее гораздо.

Я в дождь не выпендриваясь езжу строго в потоке и медленно. А может просто надо перед каждым рейсом делать как в самом начале ролика? http://www.youtube.com/watch?v=yhoHkIau25o

Ну как сказать... Про очко правда. А слово "шедевр" потому, что Хичкок курит в сторонке, потому как его фильмы меня не пугают.

Пару раз очко сжалось у меня при просмотре этого шедевра...

Я и не жду, это же не кроссовая резина, а универсальная. Клятвенно заверили, что по асфальту долго не сносится. Поискал. не могу найти топик о резине. Ткните плз. И ещё сразу вопрос, сложно ли собрать колесо из ступицы, кучки спиц и обода?..

Предложили мне на заднее колесо вот такую шину mitas 130/80-17 65t tt e-09. По асфальту хороша и по говнам. http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=52&pid=12302 Ктонить использовал такие?

Прочёл фак по 200. Спасибо за толчёк в эту сторону, приметил кое чего, буду колхозить. Так же приятно, что люди так же как я думают (крылья наращивают вширь :) ). Ещё забыл написать что я сделал из модернизации: Не понравилось мне нововведение, что ближний свет горит сразу при повороте ключа зажигания. Покопался в схеме, штырёк (питание фары) из одного разъёма воткнул в другой, нашёл где питание появляется при повороте ключа. Может с непривычки - забывал выключить поворотники сначала. Приделал пищалку. Вот не могу сейчас вспомнить куда именно подключал. За фарой есть здоровенный пучок проводов в резиновом чулке, там есть какой-то, на котором пульсирующее напряжение (в такт мигания поворотников) появляется и при правом и при левом повороте, вот туда подсоединил 12 вольтовый зуммер (куплен на ебее). Сам зуммер спрятал снизу приборки, в отверстии этой самой приборки. Если интересно сфотографирую этот разъём. И дам ссылку на продована зуммеров. Сегодня ехал в средний дождь, пару раз когда нажимая на тормоз с такой же скоростью продолжал ехать дальше (хороший ровный асфальт) я чутка наверно даже в штаны навалил. Оччень неприятное ощущение. Зад сразу ловит клина, передом торможу гораздо аккуратнее - тормозной путь неадекватной длины... Надо обязательно менять стоковую резину и нахрен её сжигать, чтоб даже не было повода её обратно поставить, когда нормальная сносится! Немного офтопа...

Ха! Я прочитал этот топик целиком! B) Есть смысл читать топик по двухсоткам, но он сцуко в два раза длиннее...

Вот интересно - я так понимаю литиевые аккумы только в 2013 году ставить стали? Раньше кислотные были (гелевые или обычные)? Литию минусовая температура - смерть!

Друг рассказал, что его знакомый хранит мот в старом броневике инкассаторском, купил за 30 килорублей. Своим ходом кое как добрался до двора и там встал на вечную стоянку.

Советую процесс разборки писать на видео. Ну или на крайний случай фоткать после каждой снятой штуковины, фиговины и прочей хреновины.

Не, там ещё график жёсткости нелинейный. Вот тут есть описание http://mclub.moy.su/publ/5-1-0-25 Читаю наш топик дальше и не могу понять, что значит "пробивается вилка"?

Читаю сей топик примерно в середине. Там народ интересуется, почему такая мудрёная подвеска. Никто не ответил, мне тоже стало интересно. Вот нагуглил анимацию. Называется схема Pro Link.

Я мыл керхером - всё нормуль. А такая байда была 1 раз, примерно через 10 минут от начала поездки (80-90 км/ч) притормозил на повороте и не смог поехать дальше быстро, двигатель не хотел набирать обороты. Потом разосрался. Я подозреваю, что накануне вечером я когда глядел сколько бензина в баке туда попала дождевая вода чутка. Вот из-за этого такие проблемы.

Да пофиг, буду на дропбоксе галереи создавать.

Шота ударило мне в голову перебрать заднюю подвеску, скрипы были, да и форум начитался вчера до двух ночи (детектив блин, страшный...). Выкладываю фотоотчёт с комментариями. Просто несколько фоток для затравки. Подшипник основной втулки маятника в хорошем состоянии, смазки много. только сальник коцаный, это явно во время сборки на заводе его порвали. Закажу новый, на следующей профилактике заменю. Передний подшипник маятника был сухой. Начал смазывать его, а изнутри полезла какая то медная хрень (сетка или типа того), еле затолкал обратно... Подшипник амортизатора вроде нормально смазан. Всё равно обновил смазку. Грязюка липкая... Всё пришлось мыть бензином и продувать. Успокоитель цепи надо менять. Нижние подшипники рычага задней подвески в хорошем состоянии. А вот передние в плохом... заржавели чутка. Сальники приржавели к втулкам. Внутрь похоже попала вода, на втулках характерные следы, на ощупь не чувствуются. Крышка оси и шайба по дней ржавые с обеих сторон. Натолкал и туда смазки. Промыл подшипники бензином и продул воздухом под давлением. Хоть так и нельзя делать, да пофиг. Цепь в хорошем состоянии. Помыл, продул, смазал. Ещё пара фоток потрохов со снятым бензобаком. Резюме. Очень сильно материл китайцев, японцев и иже с ними. Разбирал мот примерно час. Мыл и смазывал ещё час-полтора. Собирал часа четыре. Взмок, устал, очень злой был. Долбаная головоломка, как эту всю муру собрать вместе. По отдельности детали легко стыкуются, вместе не хотят! Хорошо мот был на лебёдке подвешен - можно было положить рычаг на табуретку и сверху аккуратно мот майнать. Очень муторная процедура. Особенно тяжело попасть болтом в переднее крепление маятника, а потом ещё огромный гемор затянуть этот болт... Вопщем чернуха.

Несколько фотографий с показательных выступлений молодого спортсмена.

Спасибо. Добавлю чего я ещё модернизировал. Как раз читаю, что у некоторых поворотники перестают работать. У меня тоже была такая фигня. Разобрал ручку с переключателем, почистил всё спиртом с помощью зубной щётки, смазал литолом (он очень липкий), куда не смог сунуть литол брызнул цепную смазку. Вот всё лето мот под открытым небом простоял - всё нормально работает. Что интересно, переключатель поворотов какой-то непонятный был, тяжело ловилась нейтральная позиция. Пришлось ставить в приборный щиток пищалку (пищит когда поворотник горит). А после разборки/сборки ручки стал работать выключатель повортоников - надо нажимать на рычажок, как на кнопку, вдавливать его в ручку. Там даже треугольник нарисован, оказалось, что это стрелка :-) На этих выходных хочу поставить красные светодиоды в крышку кофра, штук 200 у меня есть в заначке. В планах сделать два режима: 1- горят все, стоп сигнал; 2- горит слово "спасибо", отдельная кнопка нужна. Частенько пропускают в пробках, вот хочу выражать благодарность. Думаю может кнопку мигания дальним светом на это пустить, один фиг она бесполезная.