Сразу скажу, топик весь не прочёл, в процессе. Несколько фоток моего мотика (мотард).
Парочка комментариев к фоткам.
Пришлось сделать широкий брызговик на заднем крыле, грязища вылетала во все стороны. Брызговик получился шикарный из старой покрышки, резал тонким диском на болгарке (дисков ушло на это дело штуки 4 или 5, ибо таяли прям на глазах). На переднем крыле тоже брызговик. Сначала удлинил крыло листовым пластиком в обе стороны (сзади и вширь!). Оказалось мало, пришлось ещё и резиновый брызговик поставить. И мотор чистый и на ботинки капли не летят. Сейчас по любым лужам и любой грязи катаюсь, не боясь запачкаться.
Приварил на стояночную ножку петлю, как на Хонде CBR125. Раньше приходилось смотреть где там эта долбанная ножка, сейчас откидываю не глядя. В ножке просверлил два отверстия, выгнул из катанки (пруток 6мм или типа того) дугу и приварил тонким электродом.
Поставил кофр для шлема, брал самый дешёвый (около тысячи рублей). Пришлось поменять местами ручки-рога (левую с правой), а то кофр не помещался.
Мотик покупал этой весной, уже 3 тысячи накатал. Нигде ничего не болталось. Только похоже цепь растянул чутка или ведомая звёздочка износилась неравномерно - не получается настроить натяжку цепи идеально, при вращении колеса натяжка чутка изменяется. Да и хрен с ним, там не так много. В сервисе сказали, что это не страшно. Вот не знаю поеду ли на ТО при 5 тысячах км, масло я и сам поменять могу... Брал мот в салоне в Калининграде. Расходники основные есть в наличии, остальное всё под заказ. Хочу купить колёса от эндуро, чтоб переставлять на свой мотард и грязь месить безбоязненно, а то на дорожной резине, как корова на льду.
