ariva555

пробег 3500. мой мот конечно самый лучший. качество, даже за большую сумму деньгов нет у китайцев, строго про эндуро или кросс. ВМ лучше, но лучше он только качеством а не конструкцией, долговечнее. если я не прав; какая модель ? сколько стоит ???? _______________________________________ а так - и на мопеде можно вокруг света прокатиться. ___________________________________________ есть положительный момент - 600 китайские, по отзывам настоящие мотоциклы, максимально настояцие. и конечно альфа. :)

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3568-irbis-ttr-250-ili-xr-250/ тут год назад я спорил с marlboro.62. но я думал - в лес по грибы и хорош... ан нет! затянуло!

после того как я покатался со старой 91 или 94 года ямахой 250 ттр, стоимостью 130 т.руб. в сторону китайпрома и смотреть не хочется. надеюсь это старьё 94 года можно сравнивать с китаем?????? у нас в городе это го старья и в магазах полно есть что выбрать. парень откатал на нем сезон теперь продаст за 130. я откатал сезон - за 30 , если втюхаю !!! брал за 70. ХЫ ХЫ ХЫ. мы не настолько богаты , что б покупать дешёвые вещи! не тратьте бабло на каку.

По грибы - пойдёть 100500 раз!!! Чуть задачу по сложнее - китай просто опасен. через год эксплуатации - поддерживаю marlboro.62 полностью! как пенсионер ездить не хочу, а на большее китаёз не способен! не тратьте 60-70 тыщ зря - берите б/У китаёза за 30-35 (дороже его и годовалого не продаш) или копите на япа старого. и ещё - те кто пишет - китай там в покатушках обошёл япа, или там на япе туда не лезут а на китае лезут. значит такие райдеры - ХЫ ХЫ ХЫ. Профи за япом, или хотя бы чел с опытом, это ракета, не - не ракета это ядерный реактор! а китаёзы - соплижевание. Не надо людям в голову класть всю хрень про китай эндуро - это кака полная. конечно если в лес по грибы - то супер!!!!!

marlboro.62 - пластик просто опасный!!! он не гнётся... я в тот кон упал в лесу, так он развалиллся под ногой на пластины острые и крепкие, пронесло. пластик твёрдый, и падение выдерживает, но как колется - эт конечно ужасть, лучше б он гнулся.

явка хороша - китайские поворотнички.... вот бы гурьбой на таких явах и буллетах на юг..... следущим летом... и гарпия хороша тоже.

Geon Bullet 400 так скажем от 3250 до 4200 дол. ну не прелесть ли за 3250 у.е ?????

ява порадовала репликой 2014. но цена в 200 рупий - это пипец. Современна ява 160 а реплика на её базе 200 о чем люди думают - не понять. уж сколько времени ява делает г.о. в плане дизайна! вот реплика зачётна - но цена!!! ява это ж легенда, молодость. вот китайцы, а точнее барыги, зашевелились бы если ява повела бы правильную ценовую политику на нашем рынке. но ей - яве, по моему на енто дело класть. один токма похож дядька усатый с ними и бьётся.

китай оно всякое - а вот барыги и "дилеры" тащат к нам всё г,,,!!! ну год ... пять - сколько можно на этом выезжать, пора возить и более дорогую и надёжную технику! ну если её нет в китае - ???? 600 ки появились, и не плохие!!! чтож кросачей то и эндуриков нет???? тот же вм - уж пора что то посерьёзней собирать .... скучно. Geon Bullet 400 коды он будет !??? почему его нет, мы такое захолустье???

http://vk.com/club58856887

ну а на какой жа. :)

в воскресенье покатался по лесу - весь день с ребятами, что на заправке собираются. вм 200, ктм 500 аж три штука, ямаха 450, ямаха ттр 250. што сказать... вм 200 - с ней то и катался, пук пук пук а 20 т.км. и 5 лет - всё ещё бодра и весела, мой думаю этого не выдержет.... про другие сказать нечего - заводимся вместе - 15 секунд и их уже не видно. Ребята конечно молодцы, и техника у них соответствует. Жене на ВМ200 огромное спасибо и уважуха. особо хочу отметить ямаху ттр 250 - 95год (по моему)!!! я ещё в магазе её видел, подумал - старьё...а парень на ней отжигает будь здоров, очень динамичный аппарат, да и стоил около 120-130 т.р.... вот тебе и 95год. за ктм держался всю дорогу.... ямаха 250 и мой ирбис250 - это всё равно что сапсан и паровоз. конечно на китайчёнке можно и грибы по ходу дела разглядывать и собирать, пока ребята впереди поймав кураж прыгают по лесных дорогам, или песок шьют как асфальт... ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ещё хочу добавить про Болта и его обзоры и т.д. как пахабно он отзывается о китайчандрах, ..............., право слово нехороший человек. однако если не брать во внимание все эти его испражнения по китаю, а воспринимать в разрезе другой техники - много интересного чувак говорит, о литре например, джиксере, фазере и т.д. если найдёте время посмотрите его рассуждения о литре, их можно перенести и на эндуро моцики, суть одна - по грибы можно и китай, а не по грибы - 1 сезон и хватит. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ямаха 250 и вм 200 продаются.... 1 сезон - 130т.р. 5 сезонов - 100т.р.(новый конечно) 1 сезон на хвосте КТМ. 5 СЕЗОНОВ ПУК ПУК ПУК. ПОЧУЙТЕ РАЗНИЦУ!

обзор квадра будет? токма запихни его в квадры. Чтоб никто не визжал.

я говорю о хр250. на ттр 250 чуток прокатился - как велик после хр разница огромна. а всего и различия в прогрессии и сидушки, да вес поболее у моего - так он и по увереннее. спорить не буду. 1 на долгие годы БМ 2 на сезон б/у китайца

да прёт то он прёт. только ни тормозов ни руля ни слушается.

уж если решили брать строго и надолго китайчандра - берите бм 250 (как сделал тут афтор) - всёж он самый дорогой и без сюрпризов. вот основная притензия к ирбису - не терпит 2 номера.... хотя во мне 100 + только рюкзак получается... иначе не управляемое что то. Вы по лесам вдвоём - значит рама хорошая у бм.

да есть такой момент, сам тож наблюдал и по видео. где на япах все преисполненны чувством собственной значимости - китаец пук пук пук и уделал всех. однако тут дело понятное - он в силу своего маломощия и т.д. прощает ошибки ВСЕ! газ до отказу и ловиш его потихоньку. а на брендах и подсикёкивают и ездить то толком не могут.... да нет больше, думаю ссать его поцарапать.

:) пук пук пук. так это какой чел за рулём и какие оппоненты!

по грибы лет 10 походит, а молодому парню за 2 сезона надоест. я тут почитал, Вас, бм 200 рассматривали - ну вы даёте - эт же ваще овощ, нахрен его еще делают то. ГРИБЫ ГРИБЫ, пук пук пук.

Проздравляю! :) marlboro.62 - теперь я поддерживаю тебя целиком и полностью! а год назад рубился с тобой. :) китай - круто и ништяк!!! на 1-2 сезона, и впрочем марка не важна уж особо. если идти дальше - китай шняга и говно полное. нужен достойный моц со всех сторон. народ посмотрите на б/у китайцев - они стоят копейки, а на сезон его ещё хватит! всё равно япу брать нужно потом! ____________________________________________________________________________ что твой новый моц , что мой хр 250 ( нерестайлинговый!!! - а это уж хороший моц поверьте) лазят в грязи одинаково, на трассе пыжаться 110-120 визжа.... зачем платить больше ??? ищите б/у., позновайте, набивайте шишки и копите и покупайте НОРМАЛЬНЫЕ не китайские МОЦИКИ. мОй ХР250 самый лучший, и другой бы я не купил говнокитай., но траса комфорт 90, второго номера не посадиш, рама пластилиновая...

Силён! Монстр! Молоток!

Да! Сивый настоящий байкер! Брутальный непредсказуемый покоритель асфальта! :) Всего наилучшего!

вот неудержимый то!!!! на море второй раз за год на китайчёнке! :) удачи ВАМ РЕБЯТА!

менял за чем не понятно. но ладно - зарядку долго искал для моца чтоб мелкий ток давала в итоге купил SMART POWER на 12 странице ветке по хр250. пофлудили на тему эту немного.

ну на штатной нечего там делать - это мазохизм. На моём хр250 без р штатная вмеру зубастая, если у вас она дешёвая хоть её поставьте, меня устраивает.