Raider1972

Нашёл интересный сайт для рисования номера на мопедку.Вот что у меня получилось За первый вполне могут и по шапке надавать дпэсники.

Откатал сегодня примерно 150 честных российских километров.Катал с литром масла и стандартной крышкой в кофре на всякий...нигде ничего не порвало и не выдавило.Режим 5000-7000 оборотов,скорость до 80 км (честных),радиатор греется,масло практически не поменяло цвет.Без "попонки" на седле,мой зад такой пробег бы не выдержал

В окрестностях Мурманска(серебрянка).Ну и сам "покоритель вершин карманный"

Установил радиатор,погонял 5 минут на холостых-он нагрелся примерно градусов до 40...посмотрим как теперь будет масло чернеть под нагрузками.

Примерно тоже на полтора или чуть меньше оборотов.Свечка чёрная-иглу опустить нужно...но после обкатки опять вернуть в среднее положение.Я эксплуатирую в диапазоне 5000-6000 оборотов в основном,игла в среднем положении,нагар в номе.Если не поднимать иглу смесь будет обеднённая на высоких оборотах,моторчик будет греться сильней,не забывайте что топливная смесь тоже участвует в охлаждении башки и цилиндра. Решил наконец как поставить масло-радиатор,не следующей неделе воткну.

Не обкатывал,первые 300 км эксплуатация в "рваном" режиме без длительной пробежки на постоянных оборотах,смена масла и всё...вы же при покупке бензопилы её не обкатываете Угу,и причина этому проста,не работающий задний амортизатор,на каждой кочке он пробивается до отбойника и прописывает неплохой пендаль по пятой точке сидушкой в виде колуна и всей массой мопедки ....я тож думал,чё так задница то болит после покатушек Можно пристегнуть к сидушке вот такую штуку ,я думаю опоре тела полегче будет Есть малёха,если битком набил то сбоку ногу пихаешь...да и с новым амортом он всё равно чуток приподнялся...зато теперь и ключи,и всякая фигня всегда со мной Валялось в гараже стекло от защитного экрана....приспособил ,теперь против ветра проще стало .

Пришёл амморт,заменил....короче,штатный с новья не работал никак,походу как на альфе просто железка с пружиной. Чтоб не мотаться с рюкзаком приобрёл такой кофр сумку. Сцылки кому надо

Да,менял только ведущую,нет смысла из него делать гоночный болид если жизнь не надоела.

Пришли звёзды,сразу поставил на 16(15 пока не пробовал).Короче 80-90км по родному спидометру (в реале 70-80км) обороты около 6000-6500,60-70 км (в реале 50-60км) 4500-5500.Все затяжные подъёмы проходит на 4 скорости.Передачи удлинились,по асфальту стало более комфортно,запас на ручке есть по разгону...но больше 80 не пробовал.....СТРАШНО!!! . Заказывал тут.

В период обкатки топлива жрёт больше,"чуть больше 60" это примерно 6000 оборотов на мопедке(не забывайте,передаточное число осталось то от полтинника),юз-резина то нифига не шоссейная,а большегрузы...малый вес аппаратика,да и это ты ещё просто в встречный порывистый ветер не попадал,в перемешку с фурами вааще прикольно получается

Этот работает как и должен....половину китая перелопатил пока нашёл сцыль

Новые лопухи,зеркала подогнул(иначе их фиг настроишь по человечески),место инсталляции тахометра.Осталось только масло-радиатор воткнуть и хорош пока

Угу,а также защиту ручек,наколенники и хотя бы черепаху...я это осознал когда с полмесяца рёбра болели после плюха об руль

верх 0.05,низ 0.07.

Потому что за нарушение правил на мопеде,вполне можно лишиться категории Б. Пружинка которая "лишняя". Место усиления ушей на пластике бака. Да кстати,амортизатор переверните штоком вниз,тогда он будет работать...иначе будете кататься на "диване" И зазоры клапанов проверьте,мне пришлось оба регулировать(верхний(впуск) был прослаблен,а нижний(выпуск) пережат,на горячую цокотали...теперь норма.

Ездить просто...сел и поехал)))А так любая открытая категория в правах на него покатит.Все необходимые маркировки на раме и движке есть-пусть смотрят,ну на всяк отксерь чек о покупке да и всё. Так и езжу,ещё не останавливали,ток смотрели косо)))

Поздравляю с коником))))Первая заводка,да гемморойная,потом норм,если на улице примерно 20 градусов...то подсос трогать не нужно!!!.По настройке карба ничего сложного нет,видос посмотри и сделаешь.Пружинка у тебя скорей всего осталась от лягушки заднего тормоза(она должна быть внутри толстой пружины),болты у меня тоже остались.Да и про накладки бака,очень тонкое крепление ухо (отливка та что прям за пантерой),у меня справа отвалилось само по себе,приварил на место и залил эти места для усиления термоклеем с обеих сторон.Завтра клапана проверю,чёт не доверяю я китайцам шибко теперь)))) Впуск должен быть у нас 0.05 и выпуск 0.07 примерно.Амморт по штату стоит почему то штоком в вверх,а по идее должен вниз...тоже не понятки,хотя мне уже другой идёт из поднебесной и звёзды 15 и 16.Тахометр установил уже,наберётся переделок ...выложу фотки.

Поздравляю с наследником Илюха!!!Готовься к ночным вахтам

Первая часть небольших доработок мопедки 1.Увод воздуховода за накладку(под накладкой ещё один небольшой фильтр-бокс спрятан. 2.Защита двигателя с копированна с ттр 125 со своими доработками(моя лыжа длинней),к ней же будет закреплён маслянный радиатор позже. 3.Пружина закрыта куском гофры от электропроводки(чтоб не тёрла по покрышке и крылу иногда). 4.Защита амортизатора(но с амортом буду что то думать...уж больно он странно работает-неработает). 5.Натяжитель. 6.Тепловой экран дюраль 2мм (штатная пласмаска улетела в неизвестном направлении когда преодолевал звуковой барьер). Всё остальное едет из китая или лежит в гараже ожидая приступа вдохновения

Спидометр врёт как сто китайцев,90 на нём = 75,6 по gps-ке,о одометр вообще песня .....видать под 21 колёсико он. Можно со звёздами поиграться,но потеряешь в тяге...мне это не надо,уж больно хорош он в лесу и так.Да и при такой скорости уже на нём кирпичики начинаешь формировать,лёгкий уж больно зараза. А так в любую горку идёт на 4 да ещё и с набором скорости

С завода карб отстроен на ,выкрути свечку и глянь нагар...там всё понятно будет.Неправильный уровень топлива на холостой ход не влияют,а вот качество смеси очень.

Вообще ты ничего доказывать не должен,это их работа доказать ,что ты совершаешь правонарушение...но вряд ли они этим заморочатся ради какой то мопедки

Маркировка на цилиндре и раме есть?...есть.Всё,давай досвиданья! Пусть меня на машине ловят

Не,только посмотрели как на замороженного дибила

Да,кстати на задни аморт пыльник поставь,дольше проживёт))) Я поставил