Перейти к содержанию

Jhonkin

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    6 165

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    13

 Тип контента 

Весь контент Jhonkin

  1. Jhonkin
    У нас идут АКБ LiFePo (Литий-железо-фосфатные), у них максимальное напряжение на банке должно быть 3.65В (в сумме 14.6В). https://ru.wikipedia.org/wiki/Литий-железо-фосфатный_аккумулятор https://natoke.ru/articles/268-vsyo-o-litii-zhelezo-fosfatnyh-lifepo4-lfp-akkumuljatorah.html АКБшки зачетные и долгоживущие, только не очень любят холодов. Хотя зимой мало кто ездит.
  2. Jhonkin
    Пили только под крышку и без фанатизма, ножовочкой по металлу в самый раз. Там и видно будет что с ним.
  3. Jhonkin
    Если выше - то пухнет одна из банок (в лучшем случае). Всего их 4. Можно попытаться заказать на алике вспухшую банку, но для этого надо быть уверенным, что другие еще живы, т.е. зарядить и проверить напряжение. Сделать это можно спецзарядкой для rc-моделей. А так, не вскрывая - АКБшка труп.
  4. Jhonkin
  5. Jhonkin
    БМ 200 - немного измененная копия японского Судзуки Джебель 200, запчасти на него будут очень долго еще. Если на Али будут проблемы с поиском запов, то на Таобао запов на него будет море.
  6. Jhonkin
    Только надо учитывать одно - при покупке нового мота - это одна история, покупка б.у. (пусть даже японца, пусть даже у девушки, которая дальше двора не ездила) - это другая история. И во втором случае, я бы ездил на осмотр с мотомехаником.
  7. Jhonkin
    А почему маньяк-то? Может это охотник на медведей... Хотя голый по пояс и в лес... Не, точно маньяк.
  8. Jhonkin
    Это ремонтник бензо/пил/кос/блоков... Хотя и ему (если посмотреть что к нему приносят на ремонт) можно стать маньяком.
  9. Jhonkin
    Тест сумки для бензопилы
  10. Jhonkin
    Ну здесь спорить не о чем, по звуку разницу в кубах на альфе наверное реально определить только если они рядом стоят. Это больше была шутка, чем аргумент. Но повторю, каждый сам решает - оформлять все документы как есть или мутить. P.S. Вот еще почитать. Текста не много
  11. Jhonkin
    По звуку не?
  12. Jhonkin
    Послушай, здесь ведь все взрослые люди, и нет смысла (в отсутствии товарища в погонах) выкладывать варианты кто, когда и за что может остановить и к чему прикопаться (а если бы он и был, не факт, что стал бы раскрывать как можно "оформить" очередного бедолагу). На будущее - лучше с "А" и хотя сейчас это выглядит не в лучшем свете по затратам, но по факту - это тоже будет правильное вложение денег. А плюсы заметишь потом или не заметишь, потому что итак все будет хорошо. Да и не забывай, на мопеде ты скутерист. А на альфаподобном моте - уже мотоциклист.
  13. Jhonkin
    А вот оребрение - отличается, если не ошибаюсь. Не, кто как хочет, так и ездит - вопросов нет. Но катать в Москву лучше с нормальными доками. Там причешут быстро )
  14. Jhonkin
    И штраф, в случае опытного инспектора тоже должны платить по закону. До 30 т.р.
  15. Jhonkin
    Голосую за категорию А. Потом может и цены подорожают.
  16. Jhonkin
    Поверь, нарезать километраж по дорогам на мотаке (пусть и Альфе) с категорией гораздо приятнее и спокойнее, чем уходить по тропинкам от Мотобата на 600 Гусях. Да которые еще с тебя до 30 тыщ могут за раз стрельнуть. В плане штрафа.
  17. Jhonkin
    Альфа или что-то более современное обязательно. Все имхо. Но на советской технике передвигаться сейчас - и не удобно и затратно в плане з.ч. Категория А и передвигаться на Альфе. Дальше жизнь покажет и подскажет. P.S. Для ленивых - сделай опрос: На чем мне ездить с этого года: Альфа или Иж 1961 года. Ммм, думаю результат предугадать будет не сложно.
  18. Jhonkin
    "Конь в законе"... а что, звучит прикольно.
  19. Jhonkin
    Наверное на некоторых мотах есть такая защита. На моем есть только концевик, который стоит на подножке - если подножка выдвинута - стартер не крутит, однако если сложена - то тут уже рассчет идет на пилота. Кстати, пару лет назад видел на авто (кореец что-ли), тоже не было защиты от запуска на передаче... Как результат, водитель такси с просонья завелся на передаче и моментально оказался в столбе, который был через пару метров...
  20. Jhonkin
    Он и не заводится. Просто мот едет вперед.
  21. Jhonkin
    Как вариант - еще вентиляцию просверлить - небольшие дырочки.
  22. Jhonkin
    Ну или ездим по принципу - "немного не тянет" - понижаем передачу, "чот медленновато" - повышаем. И вспоминаем про передачи, только когда подьезжаем к светофору. Еще можно по скорости ориентироваться и по оборотам.
  23. Jhonkin
    Юниверсал - последние к кому надо идти за мотом. Отдашь бабки, а если мота нет - то назад устанешь возвращать. В общем контора "с душком".
  24. Jhonkin
    ЗиД сотрудничал с Лифаном официально. Собирали мотоциклы их, я даже в Коврове в свое время купил Лифан 125-5 - копия Хонды CG-125. Причем собирали хорошо. Так что вполне может быть, что кто-то себе прикупил, а может еще какая история была.
  25. Jhonkin
    Нет. Если бы это был твой мот - ты бы его купил. Просто это был не твой. Так что вначале все ищут, а потом бухают. Делать наоборот - терять время )
×
×
  • Создать...