Jhonkin

K6 вроде как с инжектором, аналогов надо еще поискать... Только если карбюраторные, тогда см. выше.

Дельтаплан развалился в воздухе... Пилот жив. http://rutube.ru/video/217fc1c755ff6335439b2666f4533789/?pl_type=source&pl_id=8188 Съемка с земли http://rutube.ru/video/5fff1044ec7dfa38a32c6c709a211cde/ Адреналина ему хватит на год вперед...

Шерсти скорее соседние магазины и регионы )

Будешь у нас мотросом! http://rutube.ru/video/992395ffed47310bb3c5bcabb23e7b66/?pl_type=source&pl_id=8188

Сальники в передней и задней ступице различны. Размер можно в FAQ по 200-ке глянуть, размеры в передних колесах совпадают. (уточнил)

Уточни, что хотел спросить. В картинках как снять колесо - наверно нет, т.к. в принципе все достаточно просто. Чтобы снять колесо - надо открутить переднюю ось, для нее нужен специальный шестигранник (продается в автомагазинах "торцевой ключ" что ли на 12, вечером уточню - подходит для всех трещоток). Однако, перед откручиванием болта, надо открутить контрболт, что находится с правой стороны, для этого подойдут стандартные шестигранники. Вот и все. Как вытаскивать перья (или "передние амортизаторы") из траверсы, я описывал на предыдущей странице. Но эту операцию надо делать только если необходимо менять масло или сальники вилки потекли...

По поводу первого вопроса - скорее всего правильно. Пыльники на маятнике - если целые менять их не надо, просто забить туда графитки и пусть стоят.

и по бырому )

Новый мот - всегда новый, если есть возможность, я бы брал новый, т.к. как его катали раньше - не известно.

Ищу только в розлив и то, последний год что-то нормальное найти - проблема. Все бадяжат квасное сусло и толкают. Хороший (вкусный) квас в Сергиевом Посаде. А хлебный я уж десять лет наверно не пил... Кстати, купил тут недавно этого сусла, приготовил... не то. Может кто рецепт проверенный выложит, как из хлеба делать?

Типа пристегнула...

2-0 http://rutube.ru/video/8d20dbcfa97a25e72e9adb845eef967c/?pl_type=source&pl_id=8188

Для эндуро вообще "обыденная" история, так что в след. раз можно смело выкладывать в "Наши покатушки", тем более с вашей красивой природой.

Попили пивка... http://rutube.ru/video/d2e3c95eb7e5b31bbb85029643ce90f0/?pl_type=source&pl_id=8188

Суровый парень ) Здоровья ему и скорейшего выздоровления. Если честно, смотрел я эти Леаты... И не купил, т.к. больно мягкий пластик. FOX, которые самые начальные наколенники (вообще для велосипеда), у тех пластик в 2(!) раза толще и пальцами плохо гнется, а у этих, только шарниры, ну и продуманные крепления (которые я запомнил и буду монстрячить к своим наколенникам :P ) больше там смотреть нечего...

Фара от ИЖа - отличный свет (причем с родной лампой 35w), но хоть и небольшая, но прибавка к весу (она тяжелая). Светодиодные фанари люди ставили, но отдельно от фары, как дополнительный свет. Вот в этой ветке можно кое-что почитать по теме света.

Про ответ с завода - спасибо, можно будет ради интереса поэкспериментировать. Метку выставляю, как на фото, т.е. ориентируюсь на длинную "поперекдвижения" риску.

Поздравляю с окончательным выбором и покупкой, желаю беспроблемной эксплуатации и позитивных эмоций, удачи!

Не имею права утверждать, но... по факту больше нет причины такого поведения двигла. Ты уверен, что метку правильно выставляешь, на такте сжатия? При установке впуска 0.08, по факту после разгрева будет 0.07 (это касается и выпуска). Разница между 0.10 и 0.15 огромна, если у тебя нет нужного лепестка, сделай для начала 0.10, чтоб слегка с трудом залезал. Ну и когда у меня первый раз точно такие-же признаки вылезли, после повторной регулировки - все стало норм... В общем, спокойно экспериментируй, пока не добьешься нужного результата. Да, страшного пулеметного стрекота быть не должно ) Забыл, как то на счет клапанов списывался со shtetter75 вот что он написал в одном из сообщений, надеюсь он не обидится, что я здесь выкладываю его материал: Так что всякое может быть...

Задняя подвеска у 200 и 250 одинакова, кроме маятника (у 200 он чуть меньше). Подшипники подойдут.

Имхо, все-таки самый простой вариант - слить через верх, намного меньше гемора.

Траверса, это такая штуковина, в которую вставлены перья вилки, так понятно?

Главное нАчать, а там разберешься ;)

Прилетело... http://rutube.ru/video/d0b4cbd9076794ab2b21a082bb132405/?pl_type=source&pl_id=8188

Выздоравливай по-скорее, как говорят мудрые люди - главное сам жив, а вопрос с мотом как нибудь решишь. Когда оклеймаешься, и если сочтешь нужным - опиши, что да как было, в каком экипе ехал. Согласен никто не застрахован на ДОПах... Еще раз быстрой поправки и здоровья.