Jhonkin

Хороший DID стоит дорого, весь обмазан смазкой, кроме того, без разницы будет это вариант со съемным звеном или без - такую цепь установить проблема, т.к. соединительное звено настолько плотно подогнано, что как правило вызывает серьезный гемморой при установке, и без некоторых хитростей не обойтись. Сам запрессовывал свое звено с помощью маленких тисков с гайками, но оптимальный вариант увидел в ветке Дакароводов, в этом сообщении. Ну и человек покупающий на Али за 2 тыщи Дид, даже подсознательно подозревает, что что-то не так )

Вот как у себя сделал крепление номера Перед очень трудными покатушками (после ДОП), номер откручиваю и закидываю в рюкзак Номер крепится на болтах с самоконтрящимися гайками

На 250, 13 года, если руль стоковый - все очень просто: ставь мот на подножку, приляг на сидушку и ногой выпрямляй руль :D Ну если совсем фигурно завился - тогда труба, но без друга стоковый точно выгибается, причем любой формы ))) Вот ссылка на сообщение с пластиком: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3149-bm-enduromotard-250/?p=267841 Там есть немного ц.у. Карб, после хорошего продубаса действительно холостые держит как ему захочется, может от перегрева, может еще по какой причине. Забил. Главное чтобы при повороте руля, чтоб трос газа не натягивался, и правильно сказали - все троса смазать. Вообще поздравляю с удачной покупкой, сколько отдал, если не секрет? Да и еще, если ручка газа не сразу срабатывает, т.е. идет полсекундная задержка - разбирай правый пульт, и выставляй бобышку в максимально натянутое положение... Рычаг потихоньку выгибай, и я бы смело его сократил, т.к. надобы поставить защиту рычагов, а в нее наши длинные рычаги не всегда влазят...

Ыыы, а вот здесь я бы не спешил с выводами, если что - вопросы к Егерю, точнее к его приборке)

Возможно, но в своей деревне, в детстве, часто ездил через такую красотищу. Только асфальта не было...

В свое время даже с разделочной доской и болтами с шайбами делал - все равно выдирало... Такие пироги. Сейчас разделочная доска держит номер на 2-х алюминевых профилях прямоугольных (20Х8 что ли), хвост обрезал под самый фанарь, сидит хорошо, но иногда гнет.

Номер крепится на 3-х болтах, один теперь на мет. каркасе, а 2 висят там же на пластике. В принципе не критично, но иногда, когда залазишь в кусты... Или номер надо снимать, или его выдирает... В след. раз возможно лучше продумать трехточечное крепление :lol: , а так зачотно получилось.

Вот еще забавные дома: http://dom.lenta.ru/photo/2014/08/15/animalshouse/#0 http://dom.lenta.ru/photo/2016/04/08/mushroomhouses/#0

Нет, не понимаю ) На велике по такой дороге - да, на моте да, в коробочке - неа :D http://rutube.ru/video/dd0b4a8f7576f411d9df2bf6d5a9f8d9/?pl_type=source&pl_id=6971

Сам себя поймал ) http://rutube.ru/video/8f6fb786f99049fac37e6101b7f45085/?pl_type=source&pl_id=8188

Стропа - универсальный буксировочный механизм ) Но мне больше понравилось что-то более зафиксированное - вспомните мет. крепеж фанаря джебеля, оч. удобно. Т.к. на такие фигурные изыски не было времени, свой ижаковский фанарь прикрепил на трехкратные алюминевые полоски. Прикрепил к болтам траверсы - и смотрится неплохо и таскать очень удобно (особенно одному через бревно). Так что если есть время - продумайте что-то фиксированное. Вся моя конструкция по середине закреплена на фанаре, однако, если стоит стоковый свет, можно замутить трубку слегка ниже фары... а стропа, имхо, не очень удобна. P.S. Просьба лишние букавы перенести в соответствующую ветку.

Платформа Маленковская, идет ремонт. Стоит огромная дорожная круговая пила, диск диаметром под метр. Зубья - см 5 наверно в длину. На бачке с бензином, что сверху, надпись: Маша. :D

Вспомнил, когда у меня впускной клапан был зажат - точно такие же были симптомы, так что регулировать нормально клапана сначала.

А фильтр (воздушный) маслом пропитан? )

Чтобы что-то сказать конкретно, надо обладать всеми мотами из списка. Т.к. в наличае БМ Эндуро 250(он же Мотард 250, он же БМ Стрит 250), могу сказать, что проблем у 250 с двиглом (оч.древним), в частности с коробкой, не возникает.

Засмотрелся на пейзажи... http://rutube.ru/video/f7d7a72b4b2893f65a244a1b3e3d55d6/?pl_type=source&pl_id=6971

Опыт владением мотоциклом имеется? В случае чего, где будете отлаживать инжектор? Есть ли поблизости мотомастерские и те, кто работает с китайцами? В любом случае удачи, хочется мне про свой мот упомянуть, но не буду, т.к. выбирайте тот, что приглянется, а потом уж вопросы будете решать (по мере поступления).

Вот здесь кажется писали уже

Если рассматриваешь Е805, то тогда глянь и мишлин т63 - у нее чуть получше рисунок, сам на такой ежжу. Только проблема - на песке и дождливом грунте, в остальном норм. Да и у меня 18/21. P.S. Чот глянул скоко они стоят сейчас... не лучше не надо (свои брал за 5 тыщ пара, и как я тогда жабу уговорил... )

Запы на тао будут всегда, на счет инфы про моты см.Курилку, недавно курили эту тему с человеком, который в курсе...

Обзванивай соседние регионы, там может еще есть у кого.

Давай, у себя вазовские пружины поставил сверху, однако разницы особо нет. Только пружины сверху у некоторых скосились и стали шкрябать перо (у меня нет), так что наверно снизу будет оптимально. Проверяется амморт просто - достаточно его загрузить, а потом резко отпустить. Если амморт резко отработает - значит он в норме. Если вяло - ему пришел ханарик... Официально у нас амморт необслуживаемый, однако здесь человек выкладывал видос по разбору почти такого же амика http://www.china-moto.ru/forum/topic/4958-hanway-stm200-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B4-str200-%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-qing-qi-200-gy-%D0%B1%D0%BC200/?p=209102 Почитай еще стр. 286 нашей ветки. Сам свой не разбирал, пока нет надобности. Подкачивать воздух можно через нипель (если он есть) спец насосом (для велосипедных вилок). Я не стал покупать, а съездил в Сокольники (велоцентр), там с одним мужиком и самопальным насосом с 3-4 раза накачал свой амик, т.к. шланг откручивать надо было руками... Пришлось наловчится и методом "разведения огня палочкой" откручивать шланг.

А чего меряться то? Каждый катает как хочет. Вон в соседнем дворе парень 16 часов гнал из отпуска домой, доехал. Подустал, говорит... Вопрос оно надо? Имхо в свое удовольствие надо катать.

Эт ты еще на злой резине не ездил)))

Разница хорошо заметна, т.к. мотардовские колеса не очень едут в бездорожье. В принципе, в сухую погоду можно и далеко заехать и даже выехать, но это будет гемморойно. + бездорожную резину на 17 колеса очень трудно найти, как то так.