Jhonkin

Если найдешь за те деньги, что у тебя есть - можно брать. Но потом придется что-то с резиной решать, т.к. у мотарда дорожные колеса. Эндуро поищи, самое оно.

Если не очень далеко от меня, то присоединюсь. Только неделю шли дожди... В общем, будет где поплавать...

Двухколесные приколы http://rutube.ru/video/d02c470e70c82c08cec64912ddfff3a8/?pl_type=source&pl_id=2106

Не согласен! Титановая труба и прощай перепонки!!! :D :D :D

Все это хорошо, но не надо забывать про минусы - это вес, для эндуро - он все-таки важен, и если прямоток будет выбиваться за 3,1 кг (вес штатного глушителя) - то стоит думать, оно надо? Так же стоит помнить что некоторые материалы (типа асбеста), при постоянном выхлопе и соприкосновении с водой (что не очень редко у эндуристов)- образуют что-то вроде молекул серной кислоты (знающие люди пусть поправят), поэтому если мот хранится дома - это повод поразмышлять какую набивку в своей банке использовать...

Вот еще один продаван с Тао, у него делал пару заказов, но посылка от него идет дольше на неделю-две https://shop68659299.world.taobao.com/category-697396232.htm?spm=a1z10.5-c.w4002-7010045188.97.W7qwye&mid=w-7010045188-0&search=y&catName=%C7%E1%C6%EF%D5%BD%E9%E1QM250GY%CF%B5%C1%D0&v=1&catId=697396232&pageNo=4#anchor Поиск очень простой, как и у любого другого - смотрим левый столбец, ищем знакомые цифры 200 и 250 (запоминаем какие они были по счету, например 200 (вторая по счету сверху) и т.д.), и пролистываем их, нужный и потенциально нужный лот - копируем себе в блокнот. Ну потом к посреднику, либо уточняем, либо заказываем товар. На счет спиц, если на заднее колесо заказывал спицы, что я ранее указывал - то со стороны звезды они будут длиннее чем надо. В этом случае наверно придется обрезать и метчиком нарезать резьбу дальше, если все делать аккуратно - должно получится. Длина колпачка у спиц ~16 мм, длина резьбы на спице ~14. С передним колесом будем надеятся что все подойдет. Кстати, спицу с колеса можно вытащить даже не снимая с мота, только надо спустить колесо, а дальше все просто )

Вместо наполнителя можно использовать металл. сеточки для мытья посуды. Тот парень, что делал прямоток переквалифицировал производство, однако попробуй ему напиши может у него есть одна 2 банки. Ищи на главной странице в разделе продаю.

Ну так чего тайны-то равзводить, пиши здесь, чтоб люди знали куда сходить посмотреть если что.

Дополнил свой пост

На моем заднем колесе спицы идут 200 мм (без шляпки) у звезды, и 204 у тормоза... Да, будешь переспицовывать колеса, резьбу у каждой спицы смазывай литолом или еще чем-то, чтоб со временем меньше окислов было и спокойней можно было подтягивать натяг.

Хмм, а померь, сколько у тебя спица в длину на мот. заднем колесе...

Завтра еще одного продавана подкину, мож у него есть...

Очень красноречивая фотография в пользу Эндуро ;)

ekater-d, скажи зачем тормозную магистраль прижал к приборке? На большой скорости, когда твоя передняя вилка резко разгрузится, куда она рванет этот шланг? Правильно, вниз, а значит в лучшем случае погнет фитинг у бачка, а в худшем... В общем болтается она перед глазами и ладно, я у себя ее, чутка вперед вывел (просто направляющее кольцо по другому закрепил), и все норм.

Здесь все просто - выберете Мотард - вам будет удобно ездить по умеренной пересеченке (в сухую погоду), но... стоит предположить, что со временем - вы захотите ломануться куда-то в бездорожье (от скуки или просто подальше за грибами) и вот тут мотардовские "удобные" колеса окажутся малопригодными... Тогда вам придется искать "злую" (бездорожную) резину... А она для мотардовских колес почти не выпускается. И придется вам пробывать поменять колеса или заказывать другие обода и спицы, а потом еще и резину покупать... Ежели у вас будет Эндуро, то этого можно избежать, да и пластик там будет по прочней, т.е. при небольшом падении - он будет меньше ломаться... В общем, как уже писали ранее - выдвините перья в вилке вверх, ослабите пружину на заднем амморте, перед бездорожьем приспустите немного колеса (они так еще проходимее станут), купите мотоботы (у них толстая подошва) и так посусекам и наскребете недостающие сантиметры... Зайдите на сайт БМ, у них там кстати акция (вчера один товарищ фотку вложил, я и обнаружил, что акция теперь действует везде), так вот, если поднатужится - можно взять вместе с новым мотом еще один комплект колес и просто их менять. Либо мотард ездить, либо эндуро. Если поднатужится проблема - все-таки лучше Эндуро. На мой взгляд.

Стелсы тоже потихоньку переходят на 4 колеса, если не ошибаюсь.

Народ, давайте поспокойнее. Щас дядька Егерь прийдет быстро порядок наведет.

Мои соболезнования, что я могу сказать - хороший мот...

Эт понятно... Фото курить - тоже самое что гадать по фото. 250 эндурки вернутся?

Чет ссылка не работает ;) Чей движок и где смотреть?

Для начала выясните в каком состоянии ваши подшипники на данный момент, затем закажите новые и просто их поменяйте, экспериментировать, имхо, лучше в зимний сезон, да и то, с хорошим опытом и инструментами. P.S. Кстати, на счет вилки - пробои можно уменьшить еще и вставив в перья пружины выпускных клапанов ВАЗа, а можно и в сантехнике найти муфты, которые как раз подходяд по размерам для этих целей. Масло 10w, как мне показалось оптимально, т.к. и оно немного вязкое - при нескольких ямках подряд, иногда не успевает отрабатывать назад. Впрочем, все познается в сравнении.

Скорейшего выздоровления сыну, хорошо, что все "относительно" обошлось... В Вашем случае возможно имеет смысл продумать дуги, т.к. мотоцикл по бездорожью не ездит. Ссылки на пластик: https://shop36143366.world.taobao.com/search.htm?spm=a312a.7728556.w1006-4583317687.16.99iLn3&scid=59868722&scname=%B2%D8%E9%E1200GY%CB%DC%C1%CF%BC%B0%CF%F0%BD%BA%BC%FE&checkedRange=true&queryType=cat пролистайте все страницы - там есть разноцветные варианты. Далее нажимаете на любой товар, что понравился, и затем копируете ссылку из адресной строки и обращаетесь к посреднику... Вообще, пластик еще можно обтянуть винилом - и он будет немного "усиленный". Пластик для 200 и 250 полностью подходит. Да, если сочтете нужным - выложите вашу историю в ветке Экипировка - http://www.china-moto.ru/forum/topic/3958-моя-экипировка/page-31#entry267428 с подробным описанием, в чем был одет, что отработало, что нет. Это не первая история на форуме, когда забыв одеть экип, люди попадают в "историю"...

Посредники - зло, но от них никуда не подеваться. На тао есть все что нужно по з.ч., в отличае от наших дилеров. Поэтому иногда приходится к ним обращаться... Пользуюсь yoybuy.com, с весом они иногда поигрывают (типа 100 грамм недомеряли или 100 грамм перемеряли), но удобны, просты, можно спрашивать на русском на счет размеров и т.пр., есть калькулятор, упаковывают хорошо все товары... Дубна немного в другой стороне... Но, есть один магазинчик в Мытищах, он от шарикоподшипникового завода, так вот там подшипников оч. много всяких разных кидаю ссылку, если заинтересует: https://yandex.ru/maps/10740/mytischi/?ll=37.793986%2C55.920701&z=18&poi%5Bpoint%5D=37.795098%2C55.920568 Сам проверить все наши подшипники на наличие не успел - не дошли руки, если будет желание - проведайте, заодно и нам инфу подкинете. Магазин старой формации и не имеет сайта, но телефон вроде у них есть... Хотя я его не записал... Но повторюсь оч. много всяких подшипников. Профиль-то заполните, а то не прилично. P.S. Задняя подвеска у 200 и 250 одинакова, кроме маятника. Подшипники в уши амморта https://world.taobao.com/item/39861960792.htm?fromSite=main&spm=2014.12317209.0.0 Набор игольчатых подшипников в маятник https://world.taobao.com/item/6662512488.htm?fromSite=main&spm=2014.12317209.0.0 Сферический подшипник в линке (вроде GEG12C но надо уточнять) https://world.taobao.com/item/3575681398.htm?fromSite=main&spm=2014.12317209.0.0 Самый большой подшипник, что был в сообщении ранее - подходит и нам (да и продавец проверен) Вообще-то как заказал я подшипнички в Техноберинге в амморт и линк (сферические) 1,5 года назад, смазал хорошенько - так они до сих пор и работают без проблем. Все таки итальанские получше чутка будут. Только им туда надо писать или звонить, т.к. у них в каталоге их иногда не видно.

Просто там наверно живет... Но мотобатовца на джебеле видел сам :ph34r:

Здравствуйте, поздравляю с приобретением. Заднюю подвеску - стоит перебрать, хотя бы для того, чтобы смазать. Заодно приобретете неоценимый опыт сборки и разборки данного узла ) Сначала будет тяжеловато, потом все просто. Вертикальный люфт полностью убрать не удастся, однако сократить его до 1 мм или даже меньше - возможно. Для этого надо заменить все болты в подвеске на автомобильные (в любом автомагазине продаются занедорого), заменить подшипники на новые (т.е. исправные). Как это выглядит и размеры подшипников - можно найти в FAQ по 250. Там не далеко есть так же FAQ для 200 - ознакомтесь на досуге, тоже много чего можно почерпнуть. На счет заказа подшипников - ссылки выложу позже, а может и дам адресок, где они есть в изобилии, но только если узнаю, где вы обитаете.