Jhonkin

Все красиво, однако само название "Робокоп" подразумевает защиту на улице в рукопашном бою. К сожалению на мотоцикле будет очень не удобна.

На 40 как-то незаметно нога затерлась о бетонныйиотбойник, и отвернуть было некуда, мотоботам был рад. Парень стоял на светофоре, девахи поехали на авто и наехали на пальцы ноги - точно не знаю, вроде спасли кроссы с толстенной подошвой. Дальше парень не ехал, а свернул в сторону, став рассматривать ногу. (дай Бог если все обошлось. Ну и летом как то сажусь в трамвай - смотрю, у школяра футболка странная одета - левый рукав криво прострочен, правый наискосок, на шее вообще непонятно как. Солнце было, как подошел - ахнул. Пацан сидел без футболки, а швы это кожу србирали и сшивали... Подумал, потом спросил: на скутере? Молча кивнул и отвернулся. Кожу от шеи до колена сшивали, ну итак. По мелочи... Всегда считал, каждый опытный знает что ему нужно. Но не забывайте, эту ветку читают и новички.

Голосую за новые крепкие звезды, jt и т.д.

Ни в коем случае не спешите, покупка мотоцикла требует спокойствия и понимания. Балтмоторс знаю заказывали по России (в Крым из Калиниграда), на счет СНГ - надо звонить уточнять. Для дорог, рекомендовал бы BM Street 250, но у него нет маслорадиатора. Поэтому посмотрите на БМ мотард 250 - универсальный вариант.

Глаза в глаза с рысью http://rutube.ru/video/ce825030df879c670f9e19ef894f747d/

Думаю они просто мониторят наш форум, а когда появилось видео "как разобрать и собрать необслуживаемый амморт" просто пришли в ярость: "Какого.... Он же не обслуживаемый", после провели парочку совещаний и постановили: "Запаять к ч--вой матери! У нас новые амморты перестали покупать!!!" :lol:

Перелапачивай проводку, у меня такого нет, но иногда у народа встречается. Как правило кнопку стоп двигателя передергивают и едут дальше...

Труба титан, диаметр 38, толщина 2 мм, гаража нет, тиски - малыши для табуретки... А так спасибо за совет, если что - к алкашам пойду в жэк. ;)

Не знаю, тут ради эсперимента пытался заказать в профильных конторах осевой болт на заднее колесо... После 5 попыток плюнул - заказал в Китае. Теперь вот ищу нормального трубогибщика, 7 контор - пока никто не взялся согнуть трубу на место моего глушака... Вот чет делать было нечего, решил облегчить мот помаксимому...

Заизолируйте контакты или оберните в старую камеру АКБ, иначе окислится от грязи и воды.

Если у вас стоят колеса 18/21, то это "золотая середина" для бездорожья. Не знаю, стоит ли докупать комплект от Дакара, может только переднее? Сам хотел как-то покупать комплект 17 дюймовых колес, но только для асфальта, однако доллар прыгнул и идея зависла. Ну а проблема с высоким мотом у меня тоже появилась, т.к. перетянул сидушку и по высоте она теперь выросла на 3 см... Пока не испытывал, но если будет тяжко буду назад все возвращать. А вообще есть хитрости, не знаю как на вашем моте, на нашем можно перья вилки чутка выдвинуть вверх из траверсы и мот просядет на 1-2 см, так же можно на внедорожье приспускать воздух с заднего колеса - тоже мот будет чуть ниже.

Смех смехом, я такого вживую видел. Только ехал он на 50 кубовом китайчиге... как тот орал можно себе представить. Но скутерист был почти в полном экипе: шлем, перчатки и... черепаха. У последней были ампутирована защита рук (так понимаю размерчик немного не подошел), ну и она была надета... скажем так не стандартно: из-за большого размера головы сверху одеть ее было не возможно, поэтому выход был найден - она была надета чутка наискосок - т.е. рука проходила через отверстие для головы, а все остальное болталось как болталось. Вроде там ремни еще какие-то были.

Должны быть на развале Сокольниках - м.Сокольники, если выйти из метро и смотреть на аллею, то налево через дорогу будет велоцентр в подвале. Там же и для мотов есть запчасти, для альфы уж точно.

Чет подумал, если народ для подкачки аммортов покупает велонасос, может лучше поискать веломастерскую? Там и денег поменьше за подкачку должны взять... По поводу давления разговор был здесь.

Что человеку опытному норма, то новичку, возможно проблема. Только поэтому голосую за полный экип особенно людям "без стажа". Да и все равно, как бы не голосовал - люди купят то что им нужно, единственное - в этой ветке можно найти подсказки для своей цели... Ну и пример - переписывался с парнем на форуме, история проста как ранее уже писали: ехал 10 км.ч., подрезала газель - неудачно упал на ногу итог - поврежденное колено. Сезон не успев начаться - закончился. Не знаю подробностей, мож камешек был, мож еще чего, но если нет опыта - лучше падать в экипе, чем без. На истину не претендую, высказал свое мнение. P.S. Из защиты шлем и перчатки у него были...

А мне в память запал все-таки вариант Ван Ронка ) уж больно совпадает со всеми смыслами... P.S. забыл ) "Toska Edition"

Фотки реле

Затягивать то буду не до срыва резьбы, а усилие будет держать боковые стенки. Хороший вариант, но задача была сделать примерочный вариант (как по росту будет) и обойтись минимум, т.к. сварки нет. Посажука я на болты вовнутрь гаек больших, а останется место, шайб добавлю...

Стальным назвать его не могу, скорее чем-то алюминевый напоминает. Нет, штатный заменил на питбайковский "усиленный", который от небольшого усилия уже гнулся. Ну и стоил 900 р.

Руль гнется + при сильном падении пусть лучше погнет "проставки", чем траверсы, впрочем, испытание покажет пригодность.

Как вам проставочки хэндмэйд? Материал: - металл. профиль 40х60х2 мм.

Классное качество картинки получилось...

Дело хорошее, вообще с трудными моментами, я слышал делается подстрочник - т.е. записывается фраза, и под ней или в скобках варианты перевода. Потом лучший выбирается.

Я бы хорошо примерился - посмотрел, как удобно будет по посадке, учел бы, что мот придется часто поднимать/таскать из грязей. И склонялся бы к питбайку. Но только в полной экипировке ) Драйва хватит, тягать проще. Про велосипед спросил т.к. тем, кто гонял на велике, будет проще на мот пересаживаться.

Уважаемый, здесь написали много мнений и хороших советов, сделайте выводы, но не дублируйте некорректные вопросы или утверждения.