Jhonkin

Только обязательно надо учесть тот факт, что у некоторых мотов задние амморты очень близко находятся к воздухану, и если в спокойном состоянии и не задевают его, то под нагрузкой - трутся.

Защита заднего аммортизатора - пластиковая бутылка из под молока или спрайта (самый доступный вариант) или чехол из пожарного рукава...

Если честно, такая шиповка у большинства бездорожных покрышек с высокими протекторами, а вот если шиповать дорожную резину, а тем паче слики, то количество шипов можно увеличить в разы... Я кстати, тоже удивлялся в начале про количество шипов, но вспомнив изъежженые колеса у Wells 250 Offroad в соседнем дворе (почти слики), все понял. :)

Задумка интересная, а где предпологается потом использовать мот? Имею ввиду, асфальт или бездорожье?

Автошипы, чуть снежок выпал - становятся бесполезны, а ждать, чтоб зимой был чистый асфальт или лед удовольствия немного. Да и на льду, мне кажется, автошипы будут себя вести не так как на авто.

Тогда все просто, берешь любую щетку и полируешь ) Я так избавлялся от крепко присохшей грязи, а в итоге дополировался до нормального блеска. Ну или для дрели купи насадку полировочную и намного быстрее все отполируешь. P.S. Пардон, пластиковой щеткой вроде чистил, так быстрее в итоге получилось

Наверно люди ездят, может даже на работу. На Гарпии вроде гоняет Diackon. Автомобильные шипы не для мота - сцепы с дорогой из-за снега не будет. Лучше шиповаться как вветке ранее люди писали, но на асфальте даже длинные шипы будут стираться намного быстрее, чем по бездору.

Да катаю, воду не пропускает, но парилка присутствует. Чтоб не потеть надо куртки специальные с материалом гортекс смотреть, он воду не пропускает, но дышит.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/5155-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B8%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%82-%D0%BF%D0%BE-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8F%D0%BC/

На самом глушаке или трубе перед ним?

Вколочены, но эстеты советуют варить )

Встретил сегодня такую фотку

В лесу, т.е. в глубоких снегах, мне кажется, больше толку будет от высокой подвески, чем от длинных шипов, но тебе виднее, а на счет мотобот и жены... Тут вилка такая - купишь мотоботы - жена будет недовольна. Не купишь мотоботы, сломаешь ногу - жена скажет накой вообще такого коня купил, но первое кажется получше. Тем более можно подкопить, постепенно откладывая деньги...

А померять перед обменом?

Хорошие друзья еще и не такое могут... Чет как-то в сторону ушли, тогда и я туда же ) Тоже был случай. Мск. Сестра шла как-то вечером домой, ну то ли не выспалась, то ли устала. Вобщем выронила из кармана мобильник. Пришла домой - спохватилась, а где искать-то? И забила. Проходит неделя, звонят из милиции - говорят: "Приходите, забирайте ваш телефон, мы его нашли". Она в шоке, пришла, ей вручают телефон, мол больше не теряйте, она поблагодарила, в общем все довольны. Оказывается, 2 милиционера трубку нашли, а там в зап. книжке только четко прописано было "Папа". Звонят ему - он в коммандировке, в Сибири, где мобильники не ловят. Короче по спутнику пробили его начальника, дозвонились до него, узнали контакты и так вернули мобилку. Чудеса короче... )

Дюбели рулят, а вот длинна шипов (уже многими испытано) - не более 10 мм. Экипировка была?

Чудеса...

Нда, не хило. Поправляйся.

После т2 представленные 250 будут тяжелы, а БМ 200 не достаточно бодра на асфальте - хотя на бездорожье ее будет хватать. В данном случае, голосую за легкий вес.

Хз, по моему у тебя нормальные видюшки. Музончик, пару минут и все основные события. Краткость - сестра таланта! Хотя не настаиваю.

Поправляйся, а что произошло, если не секрет?

Дык почему бы не закрыть совсем обогатитель, тем более после 5 минут, если его не закрыть, двиг, как не настраивай карб, будет нестабильно работать.

А размер то совпадает?

Нет, ничего кроме номера не менялось.

Чем-то напоминает Wels 250 OffRoad http://www.china-moto.ru/forum/topic/3939-wels-zt250xt/?p=75852