Jhonkin

Ссылку смотрел в 149 сообщении? Сам откуда?

Мот при транспортировке цепляют за одну из передних подножек. При извлечении из грязи делают "уздечку" из крепкой ленты и цепляют за передние траверсы над крылом. P.S. А вообще - кому как удобно

Аккум при зарядке посторайся не испортить. Если бенз течет нормально - проблема, скорее всего, в электрике, точнее где-то плохой контакт + поменяй предохранитель на запасной, в идеале поменяй его на автомобильный флажковый.

Если обогатитель в полностью выдвинутом положении, можно еще пощелкать кнопку аварийной остановки двигателя. Если у тебя Li-Ion аккум, смотри здесь на счет зарядок - либо с толкача ) После бензофильтра, если снять шланг, бензин свободно течет?

Так пусть автор свои эксперименты на своем моте ставит, а смысл видео - понять как разбирается амморт, не более... :)​ P.S. Тем более, вроде он у него после этого лучше работать не стал...

Курилка

Ссылочку не подбросишь?

Отдельно инструкцию скорее всего никто не делал, т.к. все просто - снимаешь колесо (или сдвигаешь, точно не помню), откручиваешь в т. машинке два направляющих болта (предварительно можно хорошо их прогреть простым феном), аккуратно извлекашь старые колодки. Не забудь и не потеряй металлическую скобу. И обратно ставь так же. Если есть время на профилактику, смотри здесь (это аналог, но их конструкция не сильно отличается от нашей) эти мероприятия неплохо бы провести. Однако потом еще надо будет прокачивать тормоза, т.е. покупать торм. жидкость... Смазку с содержанием меди можно не использовать, все остальное в автозапчастях. (чтобы не работать с компрессором (он должен быть мощным) после извлечения колодок надо аккуратно понажимать лапку тормоза, придерживая рукой поршни они аккуратно выйдут, но надо помнить, что тормозуха может брызнуть) В общем для началльного опыта смены колодок хватит.

На видео двиг работает штатно. Будет возможность поставь термометр.

1 юань - чуть больше 10 руб. Плюс добавляй расход на посредника, за его услуги, если сам не говоришь по кятайцки ) + добавляй расход на почтовую отправку + процент за оплату (это уже платежная система любит снимать). В общем, цена постепенно поднимится все равно, вопрос на сколько? Скажу сразу, что выгоднее заказывать несколько запов сразу.

Контора то работает то нет, на сайте есть человек, который покупал у них дистанционно з.п., у него были вопросы... Сообщение здесь вначале спишись, может будет не лишним...

В Китае есть все. Если покупаешь через посредника, пиши ему, что тебе надо, указывай продавана, там должны помочь.

Баян-баян конеш, но меня улыбнуло

У него хитрый моторюкзак, см. фото

Робот "мотобот".

Нагрузка то идет не только от сгиба коленок, но и от вибраций мотора. Может лучше обувной красный клей? Только хороший надо искать.

Виброустойчивость?

Аналогично, правда, пока не пригодилась не разу, только когда заднее колесо бортирую - подвешиваю на ветку за багажник и работаю спокойно )

Слишком красивая, а крутить (подтягивать) то нечем. В серьезных какахах толку будет мало - когда мот увяз глубоко.

Точно, как обычно, про себя вспоминаешь в последнюю очередь... скорее всего что-то было, чего я не заметил... Вот откопал фото день, когда ехал после магаза домой... Фотки бы не было, если б Мотобат не тормознул, пока оформлялись, решил сфотать... Хоть и разрешение плохое, но безобразий с трубкой все-таки не замечено. А веточки-то по моту гуляют иногда будь здоров... P.S. Не ну а чо, на родной БМчик побурчать нельзя чтоли :D

Слышал в Мск, в особо горячие дни, особо горячие гости швыряются бутылками, но в силу конструктивных особенностей снаряды не достигают целей...

Бывает, может я сразу не разглядел, когда новые буквы появилась ) может они там были... да ладно, тогда еще у этого парня можно поискать. Тут мои фотки попались на глаза... В общем не обращал внимание на свой радиатор, но как то дошли руки и... я был не рад, тому что разглядел спустя 1,5 года после покупки... радитор, скорее всего ставили в плохом настроении... Как обнаружил, сразу пошел в ванну, проверить пропускную способность - на удивление, все работало ) В общем, если есть серьезные загибы на шланге - советую в т.ч. проверить работу радиатора, делается это просто - после прогрева мотора, ваш радиатор должен быть теплым или даже горячим.

Только не испорти свой аккум (очень дорогой) при зарядке. Почитай здесь на счет наших АКБ. Если бы мот заводился, то оптимальный вариант - запустить мот с толкача и покататься, чтоб аккум подзарядился, а так... Ищи пока другие варианты. Да и не кипятись при настройке мота и желательно все делать на трезвую голову. Удачи.

Зачем все колесо, заказывай то что вышло из строя.

Бузинесс, ничего личного )