Jhonkin

Дык адреса на фиглише каком-то, ничего не понять... Спасибо, попробую гуглом перевести...

Нет, пока не решил, надо будет все грамотно снять и переложить, пока времени нет. А почему зависает - х.з. возможно особенности карба. Кстати, тросики не забудь смазать.

Страшная штука ) Я теперь складывающуюся саперную лопатку вожу, а мот иногда удобно завалить на бок, и чуть в сторону оттащить за багажник.

А подскажите, где этот мотосупермаркет? Может в Питере буду, дык сделаю крюк в Финланд? Город укажите, адрес.

Чесно говоря, в грязях гармония по высоте колес и не нужна. Нужна проходимость по глубокой воде, нужно заскочить (зацепиться) тонким передним колесом на вершину горы, нужно еще много чего и тонкое высокое колесо очень кстати. Смотрится эндурное переднее не очень красиво, но зато тот кто шарит в мотах, сразу поймет - ты внедорожник ) Кстати, заметил за своим мотом - стал испускать жидкость :D Не мог долго понять откуда?! Потом дошло - при нятяжке цепи, нельзя путать расположение сливного выреза на заглушке маятника! А то там скапливается бассейн. Ну и заскочил сегодня в автомагаз, посмотрел заодно пружинные проставки в переднюю вилку: Вот такой выбор. Более-менее по диаметру родной пружины в вилке, подходит 1 и 3 номер слева. На фото не видно, но высота у них 8-10 см. Если одну такую распилить, поставить снизу, затем шайбу, а потом уже основную пружину, то может и не плохо получиться...

Скорее всего ничего страшного, но можно записать видео и выложить сюда, опытные люди если что подскажут. Это карбюратор. У меня такая же история. Проблема в несовсем удачно проложенном тросике газа, ну и плюс подзависает сам карб бывает...

Наверно спасти не спасет, но удар смягчит, тем более большая часть ударов на внедорожных покатухах это "шмяк" об руль. Тем более если нет черепахи.

Переднее у эндурика тонкое, чтоб удобнее везде было пролазить...

Этот мультфильм в свое время меня очень впечатлил ("Здесь могут водится тигры"):

Ты хотел сказать у эндуро и мотарда не отличаются, верно?

Заказывай, только стоит ли это делать у дилера? Т.к. стоковая резина не айс - ее надо покупать на стороне, чтоб лишние деньги не выбрасывать. Может сразу у китайцев (кроме резины), и переднее и заднее колесо (вроде тормозные диски не отличаются у Эндуро и Мотарда), а так же пластик себе эндурный выписать...

Если ничего не путаю, щуп должен проходить немного в натяг. Клапана нахолостую и на прогретую отличаются, когда прогреты чуть лучше слышно.

Я тут недавно тоже услышал требезжание, долго исследовал. Оказалась, жужжала на 5 тыс. фара от ИЖа, которую недавно приложил, там скобы, что стекло держат ослабли и трезвонили. Если что-то звенело, надо было записать видос и сюда выложить, люди бы сразу сказали, что к чему.

Уж лучше тогда с ускорительным насосом, чтоб подрыв был как у Дакарчика...

Китайский экскаваторщик-эвакуаторщик http://rutube.ru/video/ba9210f8256e6906239a75ef8293bd56/

Бизнес есть бизнес, и если пирожки с вишней будут лучше продаваться, чем пирожки с авокадо, то вторых просто не станут делать. Другой вопрос, что было бы разумно (с т. зр. поставщика) торговать Мотардами, но поставлять комплект пластика и переднее колесо от эндуро, типа, ребят не проблема, завтра соберем эндуру. А мотардное колесо и пластик на запы... Но это фантастика. А про вес согласен, тяжеловат. Хотя, кг 6 все таки сбросить можно )

Мот такой же, кроме пластика... Если эндуриков не будет, то возможно из-за оч. премудрых маркетинговых исследований. Ха, я гоняю на раритетном моте, кто бы мог подумать )

Ты, эта, кататься то не забывай потом )))

Для трубы (теоретически) подойдут и штатные отверстия для крепления защиты - на 2-х болтиках все будет держаться, но вот что делать с тросом и шлангом, надо продумывать, т.к. если крепить к трубе/защите КТМ на них будет доп. нагрузка. Вобщем надо в руках повертеть, прикинуть, у кого будет нормальное решение, просьба выложить здесь или в Курилке.

Если нужно очень в стойке ездить, то помимо проставок нужно, действительно, будет шланги отдельные искать с тросами...

Если вы не меняли у одного из своих коней зеркала и хвост, то мот вам достался тоже "подсебяшный" (судя по фото), кто как развлекается, знаете ли. На счет АКБ согласен, на 250 стоит Li-Ion, он мог постепенно и деградировать, хотя не знаю точно, насколько это ему навредит. Масло в моторе надо будет менять, все подшипники, заднюю подвеску тоже смазать. Ну если мот будет совсем новенькой и скоро, тогда можно и подождать...

Прикольно, подойдут-ли... Ну или с возвратом брать )))

В этом плане пл. труба удобнее - какой хошь рисунок вырезал, длину отмерил, да и от креплений не зависит. А КТМ надо будет еще грамотно прикрепить...

Вообще коника и увести могуть, эт такое дело, а потом ищи ветра в поле... А манагеры будут руками разводить, с новым поступлением: "вот не сложилось..." Хотя, хозяин барин!

А что такого в апреле 2014? Вроде срока годности в бездействии нет...