Jhonkin

Не уверен, что она, но похожа...

А чтож японские или американские мотоциклы? У разных людей разные ситуации, мож не надо обобщать? А так слоган "BM Dakar - реально злой мот" оч. даже ничего )

Согласен, но мало кто понимает свой стиль езды особенно молодежь ) это как раз то чувство меры ))) Мне кажется, что если молодой да новенький - full proteсt, если уже поездил и постарше, тогда да, уже знаешь, что как бывает, тогда и выбирай, минимум...

И Вас с наступающим, на морозе не спешите регулировать карбюратор, возможно дело не в нем, а в том же аккумуляторе, я уже ранее писал, что подмерзнув, мотоцикл на холостом ходу начинает глохнуть.

Спасибо, и Вас и всех сотрудников БМ так же со всеми наступающими Новогодними праздниками! Как ни пафосно звучит, желаю держать свою планку, ну и поллитра чтоб появился наконец в довесок к модельному ряду! может я ошибаюсь, но мечта д.б. всегда... ;) Та ладно вам, ну сделал парень селфи на закате, с кем не бывает :D :D :D

Короче, если у кого есть приборчик, для автоаккумов специализированный, только так можно что-то определенное сказать... ну мож, на сервис кто поедет поинтересуется, а так сказать точно пока нельзя. P.S. Тем более даже на офф. сайте инфы нет по некоторым моделям, что уж говорить про сторонние ресурсы...

Что-то не то, покупал я годик назад свинцовый со стартовым током 105 CCA и 7 Ah, в итоге где-то ближе к зиме этот аккум не смог даже разок стартер прокрутить... Заряжен был полностью. P.S. на моем аккуме вообще номер модели был заклеен другим номером...

Поздравляю, а вот мой аккум в шубе. Мот хранится дома, но в таком одеянии хватает покататься на морозе )

Скорее всего да, меняй на нормальный, чтобы сильно не мудрить можно что-то вроде этого к2в?а№Д*р_А№т (раскладка любая). P.S. если не менять, то от твоего имени можно пакости комунить написать или рекламировать что-нить, а если пароль для форума совпадает с паролем от почты - то и почту твою почитать, вместе с фотками, а из почты можно и на вконтакте выйти... Вобщем повеселится оч. даже можно.

В добавок, посмотрите на своем ПК наличие антивируса, хотя бы бесплатного...

Вот один из реальных тестов хорошего (дорогого) мотошлема, парень выжил и выложил свое видео в интернет, в комменте видео можно еще инфы найти. Падение с мота на скорости 230 км/ч В магазине можно подобрать размер нормальный, а заказывать у китайцев - могут чуток с размером ошибиться... P.S. Звон каски незабываем...

У меня тоже масло было норм, грешу на дилера... Остается дождаться когда Dm-69 подключить тепленький аккум и там будет видно. Ставлю на то что заурчит.

Вообще народ колхозит экранчики небольшие из нержавейки, а так, перебинтованный мот - печальное зрелище :D

Мотоботы эндурные мало для походов годятся, либо дорогие шарнирные, либо резиновые споги в рюкзак...

Не, не хочу, тебе виднее, но в внизу рамы (чтобы было видно только вниз головой) ябы че-нить намонстрячил, или узнал что скажет гравер...

там самое хреновое не мыть, а терпеть, т.к. чешутся пипец как... знакомый неделю выдержал, потом под ноль )

Если все-таки понадобится зарядка, еще раз прочитайте рекомендацию, что была указана в ссылке ранее, особенно про десульфацию...

Не переживайте, нормальный мот, по мелочи - да, бывает капризничает, но не много. Своевременный уход и внимание, и он вас будет долго радовать ) P.S. Измерьте напряжение, после того, как аккумулятор отогреется - скорее всего и подзаряжать не нужно, просто если захотите зимой покататься - с собой приносите аккумулятор и устанавливайте, тем более это делается просто... Ну и для зимних покатушек настоятельно рекомендую надевать защиту (шлем, черепаху, наколенники, мотоботы), тем более колеса не шипованные - долбануться чем-нибудь очень просто...

Фанк, 50% за штраф только с 2016 года...

Аккумулятор у вас скорее всего Li-Ion, проблема наверно только в нем. Если на минусе долго был, нужно включить зажигание на 3-4 минуты (чтоб светил только фонарь), обогатитель выдвинуть в максимальное положение, и с 3-4 раза заведется. Но холостые обороты держать почти не будет (надо будет подгазовывать) А мороз для такого аккума не есть гут, зато он оч. легкий. Я свой для зимы замотал в махровое полотенце, чтоб не промерзал, да обернул целофановым пакетом, ездит норм. Но на морозе стараюсь не оставлять... Вот здесь про зарядки почитай, если интересно...

Тоже склоняюсь что в другом месте попробывать поставить на учет, ну на крайняк, для разнообразия самому погравировать, только продумать да, потренироваться...

проехали

Полегче там, синьор, цитата в студию или не надо пересказа, а то вишь даже серьезные люди в замешательстве. А речь шла о некоторых "сурьезных" владельцах, которые смотрят свысока, если у тебя мот "другой" категории. Личный опыт. Мое мнение - дороги хватит на всех.

Собсно отдельная тема есть, там много вариантов всяких: http://www.china-moto.ru/forum...

Я тоже про это говорил, но... так ведь и взлететь можно :D