Jhonkin

А так же задержание ТС и отправка его на штрафстоянку (на усмотрение инспектора), дешевле получить права, чем потом "выкупать" за 15 к. скутер, который купил за 10 к.

Госдума приняла в первом чтении законопроект о 50%-ной скидке для водителей, которые оплатили штрафы ГИБДД в десятидневный срок после получения штрафного постановления. Источник: РИА Новости http://ria.ru/...

Изменения в ПДД С субботы, 29 ноября, в России вступили в силу новые правила дорожного движения. ПРО СКУТЕРЫ И ВЕЛОСИПЕДЫ Изменения коснулись также владельцев скутеров и велосипедов. Теперь при пересечении проезжей части по пешеходному переходу водители обязаны будут слезать со скутера или велосипеда. В противном случае придется заплатить штраф в размере 800 рублей. Источник: http://www.kp.ru/ Оф. документ

В идеале, конеш, надо найти и тот и другой и прокатить немного, тогда более менее ясно становится. Но хорошо, что определился :)

Если камеру нельзя закрепить в безопасном месте - забей, будет своя камера сам поснимаю, да к тому же надо еще кожух цепи снимать... чет я не подумал.

Да, цепочки почти и не видно, ну может в следующий раз...

Спасибо, какую модель ставил, и по технологии ошиповки, в 2-х словах можешь описать процесс?

Поздняк метацца, все дайцы здесь давно сидят и охотятся на самых злостных ксенонщиков, ты там лучше нацарапай типа CDI, так, фломиком или гвоздем чтоб взаправду было... Теперь понятно, но все равно радует... И в живую тоже.

Спасиб, только что-то я не узнал шум движка... Али ты его на время сьемок менял на бмв? Как то он подозрительно приятно мурлыкает, а мож у меня обострение... И что за секретная коробочка, боюсь спросить? Бронезащита?

Ссылочку, где на шип можно посмотреть можно? Сам шиповал ил нет?

А можно куда-нить выложить видос с маятника, интересует как гуляет цепочка, ну и на работу бы вилки не отказался посмотреть...

Уговаривать не стану, но как только будут боты - запрягай шмелей и катайся. Да неустойчив, так ты не гони под 110 и с поворотами аккуратно, а все остальное не важно.

Поздравляю! Ждем видеоотчета с впечатлениями.

San, Все хотел спросить, а сколько камер и где вы их крепите, чтоб видос снимать? И навигатор какой? На морозе не отмораживаетца? Vladikas, с KTMами хотел покатать? Нее, там если ты без ктм перчей - можешь даже на покатушку не приезжать! ))) А случайных попутчиков реально редко встречаю, как-то один даже за мной погнался, то ли спросить что-то хотел, то ли катнуть, не знаю, но мне было некогда (спешил по нужде!), и когда я резво с трассы в поля ушел, он отстал (я уж потом его увидел и вспомнил, что он в мою сторону ранее поворачивал) Да и у каждого свои дела и планы, так что если только договариваться заранее... А резину чего жалеть-то? Не каждый день покатухи, да и если шашки беречь, то можно и вообще не кататься...

Вот блин, а ято думал, чего это скутеристы как с катапульты выскакивают с мопедок, теперь буду знать...

Единственный минус если очки на шее - под ноги не посмотришь... Покупал шлем с визором, но им пользуюсь только на дальних пробегах (обычно визор откручен и в чехле, т.к. стекло слегка "режет" ремень очков), тут есть нюанс, к таким шлемакам не все очки подходят, так что при выборе "доп. глаз" лучше бери с собой шлем, чтобы потом не обменивать...

Кстати, планета тягается лучше, потому что у нее подвеска рессорная )))

Точно у меня такой, когда надеваешь очки, то свободного пространства почти нет... Теперь понятно, почему ветки не лезут... Хотя и нос почесать тоже низя )

Все относительно, по крайне мере, дырка была одна...

Если очки снимаю, то висят на шее и на спине - это когда режим "паравоза"... Я немного конеш катал, но чтоб ветки под очки лезли, такого пока не было... Наверно хард эндуро называется :) Хотя с опытом не поспоришь, наверно и такое будет... А просто по стеклу хреначит регулярно.

Vladikas выкладывал, 197 стр.

По законодательству, в случае полной предоплаты, продавец не вправе изменять цену на оплаченный товар, хотя опыт общения с продавцами у тебя есть... Вот что отыскал, парень сравнивает Ирбис 250 и Кайо Т2 Кайо был куплен полторы недели назад (еще наклейки даже не ободрал), по-этому как следует покатать еще не успел.... Но первое впечатление уже сложилось. 1) Мот легче, соответственно рулится совершенно по другому 2) Посадка ниже, и теперь сидя достаю до земли полной ступней (рост 186)... что на мой взгляд удобнее 3) Показалось что кайо разгоняется резвее, чем ирбис, но может это первое ложное впечатление.... 4) Пластик мягонький и гнется очень хорошо, должен быть не ломкий. 5) бензобак- ПЛАСТМАССОВЫЙ (толщина примерно 5-6мм)!!!! (жаль что не прозрачный) 6) Руль - такой же говенный, загнется при первом падении... буду менять (пока думаю какой купить). 7) Воздушный фильтр как на нормальных кроссовых мотоциклах (обслуживаемый) 8) Приборная панель на Ирбисе была информативней. 9) С завода в магазин кайо приходит практически собранный (не установлен руль и переднее колесо), по-этому очень надеюсь что качество сборки будет лучше чем с ирбисом. 10) Качество металла думаю будет не намного лучше чем на ирбисе т.к. "зеленые китай-болты из сыромятины" здесь также имеют место быть. Пока Все!! как накатаю побольше обязательно отпишусь о впечатлениях Когда выбирал второй мот, как и все, отталкивался от бюджета. БУ японцы за эти деньги конца 90-х, с непонятной историей, и спорным техническим состоянием напугали... а с Т2 на момент покупки я уже знаком был, по-этому выбор пал на него..

каюсь, нашел, в каталоге з.п.

Разве балансир на эндуро 250 был?

Поверь, после ИЖака, я тоже иногда вподаю в тоску: "Эх, еще 50 и нормалек", но эти мысли только на трассе, вне дороги, просто такие мысли не появляются - хватает вполне. Посмотри новый модельный ряд, вроде обещали реглируемую вилку на 250 тоже... Долго не тяни, а то рубль не выдержит...