Jhonkin

Фото - отличные, только не забывай про превью, а то уж по каталогам растащат в момент... ;) P.S. мне кажется, сам по себе граф. редактор только дошлифовывает хорошее фото

Бюджет? (если не секрет) Сдается мне перевес в голосовании будет очевидный )

Эх вспышечкой бы подсветить немного ))) Мой "лучший кадр"

А с какой целью задан вопрос? Если стоит выбор перед покупкой нового, то и опрос может быть следовало задавать чуть по другому: "Какой мот вы бы купили", а так баш на баш, очень субьективный опрос, даже не знаю... Катаюсь на одном из двух, а чтобы сравнить надо б и на другом покалесить...

Смотрел я такие чемоданчики - на один день в метро прокатиться и все, хана ему, хрупкие, негерметичные. Это для косметических (девушко-красительных) задач, для серьезной эксплуатации не пригодны, да и за большой обьем денег хотят больше чем на мото кофр. Как вариант обратиться к мастерам по изготовлению люминивых чемоданов - выйдет дороже, чем в магазе, крутить самому - есть спец. магазины с замочками, петлями и прочими з.п., но варить надо сами знаете чем... Вобщем посмотрел, подумал, если нужен кул дизигн, но подешевше - вот пара ссылок http://www.tdperesvet.ru/category/udaroprochnye-germetichnye-kejsy-everest/- ударопрочные герметичные кейсы http://speccase.ru/Case- всякие кейсы http://www.udacha-case.ru/catalogue- в этом магазине есть демопавильон, где можно покрутить все в руках Но эти чемоданы (вместительные если) приближаются к стоимости мото ящичгов... А если дешево и сердито: Хорошая идея, только я хотел использовать "ящики для рыбалки" как боковые кофры, вот примерчик, модель формула рыбалки Н1. Они достаточно крепкие, (другие модели бывают сделаны из алюминия, железа, дерева) в отличие от других сверху есть ткань, т.е. не видно внешнего дЕзайна, а когда будут боковые - то можно и ящик сверху поискать... P.S. багажную систему лучше мутить, когда на руках уже есть кофры...

Ну да дело не хитрое, но это пока только один авторский вариант. Кстати, а как быть с календариком в паспорт?

Брал в DM Moto Была такая тоже идейка: небольшой ящичек назад, для инструмента и т. пр, но небольшой, алюминивый, обтекаемый (не для скорости ))) а чтоб по касательной прошел если что), вот пока хожу на скутерные посматриваю, а все потому что лень рюкзак таскать...

Сумасшедсшие мотогонки в городе, еще больше поражают зеваки... http://rutube.ru/video/3f860d3c4276034f20dcfc35ed0fca6f/

Ребята там заломили цены не по деццки, звонил им за внедорожными шинами T63, они сказали, что цены у них считаются по доллару... В итоге успел взять в другом месте, разница почти в 2 раза...

Если не сложно продублируй в "Общие вопросы" "Шиповка моторезины" http://www.china-moto.ru/forum/topic/4884-%

Скину на всякий пару лого, что отыскал еще на пр. неделе: P.S. В личку файлы просто так не отправить...

Поставил фару от ижака, теперь и ночью гоняю в солнцезащитных очках :D видно фффсе! Но дизайн изменился конеш.

Кстати, для белых бот актуально, я на свою лапку (кпп), намотал тоже жгут, там проблема еще в том, что если не переваривать рычаг, и каждый раз поддевать лапку за металл, то пластик ботинка начинает потихоньку стираться... На Scoyko м.б. оч. актуально...

Просто мало кто понимает, что может получится, не обижайтесь, тем более на всех или кого-то конкретно, просто сделайте, что вам ближе, ну не реагируйте и все.

Да погодите вы с бабами, а то начнется: не та, не на том мото, а почему не на нашем мото и т.пр. Было бы неплохо эмблема сайта, фон из лого нашей техники, ( необязательно - сбоку место для заметок). Либо грамотная верстка самых удачных фото наших техник, можно устроить отбор... CDR не крепится больше из безопасности, а может из-за узкой специализации... P.S. оч. хотелось бы маленький календарик

Спойлер отрезвляет...

Тоже думал про цепь - здесь многое зависит от протектора, в теории если бы у меня был редкий или дорожный протектор, то использовал бы мотоцепь - она ширше и устойчивее, на первый взгляд, ну и от бокового заноса повставлял бы саморезы или еще чего-нибудь...

Это новое направление - эндуро на выживание, ессно вертолет МЧС на готове :lol:

начинание отличное, но немного обыденности: Откуда будет поток учеников? Если брать сегмент начального уровня: логика у многих простая: "А чо я по канавам не смогу проехать без инструктора?" Т.е. надо будет как то грамотно продвигать идею, хотя бы на своем сайте. Хорошо, если будут попадаться новички сознательные, но их будет мало. Может дети, которых будут приводить разумные родители... (отсюда наверное д.б. разные программы подготовки) Про серьезных гонщиков сказать ничего не могу - не знаю, наверно соглашусь, что нужны будут прорайдеры, возможно, которые будут обьеденины одним клубом. Как будет с финансированием? Было бы неплохо если школа будет привязана к торговой точке продажи теми-же запчастями. Если будет предоставлялся какой-никакой экип тож будет хорошо. Поищите инфу в интернете, выйдите на контакт с другими школами, а может сьездите к кому-нибудь пообщайтесь, посмотрите вживую. Как будет называться школа, ну и если не сложно, потом сделайте фотообзор, нам будет интересно. Искренно желаю удачи!

Белые моются банально - щетка, хоз. мыло, намылить и оставить на 5-10 минут, далее чистим и все. Сдается что это м.б. копия Stylmartin которые неубиваемые и проветриваются нормально... P.S. царапины чистить сложнее...

Для облегчения мук можно на перо слегка маслеца побрызгать, процесс облегчается в разы )

Гофры китайские от Явы, нашел за 200 р., материал изготовления - липкая резино-пластмасса, думал разорвется на след день, однако откатала несколько месяцев - все ок. Крепил простым автохомутом, на пластиковое крепление, что сидит сверху пера. Т.к. размер на весь ход вилки - снизу пока ничем не закрепил - гофра широкая и без сминания изолентой не обмотать, хомут не подойдет, т.к. может при нагрузке рубануть весь гофр. Ну и дренажа поэтому нет. Хотя позже все-таки закреплю - для большой грязюки будет полезно...

Чисто теоретически, если увеличить количество саморезов на шашку, то эффект был бы лучше...

Про номер весело, но по делу, у меня отвалился и ппц, не нашел, только потом вспомнил, что проезжал мимо бригады жел.дорожников, они наверно и приютили сиротку :angry: теперь на дрезине (это не DRZ, к слову, а тележка по рельсам бегает с мотором) с номерами будут гонять... А замена номера все-таки 1500...Короче тоже думал как бы прикрепить тросик. теперь направление мысли есть... А вот чтобы подножка в песках савсем не проваливалась надыть снизу ее прикрутить (приварить) побольше площадью металл. квадратик и тогда вариант с завалом почти исключен.

Иногда это делают спецом, чтобы люди не ездили в какие-нить угодья...