-
Постов
1 004 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент alik_sn
-
я им к НГ отнес коробку конфет, чтобы всем досталось)) Отношения у меня с почтой хорошие, меня там все знают вроде, даже паспорт не спрашивают уже как года два. А вот сестре в почтовый ящик, наверное изза смены фамилии))
-
да, с посылками какая то фигня. у нас пока не оставляют, приходит на почту, но без трек номера, без извещения нормального, приходишь, забираешь, даже не расписываешься. Правда сестре чехол для мобилы в ящик прям положили. ппц.
-
Как я понимаю, разные ступицы (разные крепления звезды, диска, возможно (но не факт!) и ширина разная), спицы (не только по длине, но и форме). Тут ранее давали ссылку http://mototehnika-bryansk.ru/item.php?id=820, цены у них вроде более менее адекватные. Единственное, я бы подождал, пока автору ссылки придет товар, чтоб быть немного уверенным в отсутствии кидалова.
-
Переварили мне маятник, втулку сделал по чертежу, который раньше выкладывал, с 2мя подшипниками с каждой стороны и сальниками. между подшипниками проставлял шайбу между внутренними обоймами. Толком не потестил. Защиту маятника от ударов цепи вырезал из листовой дюритовой резины, валялась на улице)). Ширина внутренних проставочных втулок с подшипниками и шайбами между подшипниками и собственно подшипниками в сборе на 2 мм меньше, чем расстояние между отверстиями в раме, с одной стороны проставил шайбу 2мм. Так что чертеж вроде работоспособен. Если достойно, то можно и в ФАК добавить. Осадите коней, мужики. Хорош! Я на ирбисе на стоковых звездах и резине разгонял свой мот до 115км/ч по навигатору и какое то время ехал на этой скорости. при замене задней звезды на 51 зубовую, скорость упала до 108км/ч, правда я и колесья поменял на поменьше чутка.
-
Выточи его из какушенка и выкинь подальше))) это не натяжитель, натяжитель с торца маятника торчит, а это кусок бесполезного дерьма, смысла в нем нет никакого. Это по сути жалкая подделка успокоителя цепи как у великов. Но там переключение передач на звездах, там цепь не натянута. Да и на мотоцикле совсем другие мощности, другие колебания. Эта, извиняюсь за выражение, сраная херня никакой полезной роли не играет. Как говорили ранее, она только загоняет грязь в цепь и сокращает срок ее службы, она не справляется даже с задачей успокоителя. Выкинь ее, просто следи за натяжением, чтоб цепь не болталась как хуz в рукомойнике. Езжу без нее, проблем нет от слова ВООБЩЕ.
-
вообще надо зеркала и навик на шлем делать. даже в зеркала смотришь, теряешь дорогу на секунду.
-
Мы собираемся в теме Эндуро кросс покатушки 2016 на мотосаратове, и кстати далеко не у всех есть номера и птс в принципе)) Мы ж дорогами то почти не едем)) да и милиционеры нас почему то не трогают))) тьфу тьфу тьфу))
-
428 сальниковая ДИД. Пробегала тыщи 4 по всяким местам, и снег, и грязь, и песок, и асфальт. Не подтягивал ни разу
-
Передаточное чисто можно посчитать самому. Стоковые звезды 50\17= 2,94 , указанные JT 45\14 = 3,21.
-
Два аккумулятора 55-60Ач. Ставишь друг на друга, двигаешь их за переднее колесо, хватаешь за него мот, второй рукой за руль придерживаешь и алга! Микроволновка напомнила случай, когда в поле проколол заднее колесо, нашли советский телевизор, он и стал подставкой под мот))))
-
все в мире относительно)) на некоторых смотрю - я явно не хардю. На других смотрю - я явно мот убиваю))) Один раз по дороге с ямами проехал - передний обод как китайская лапша стал) Ты видосы выкладывай, глянем хоть, че у вас за скалы, а то у нас равнина)
-
я защищать руль не хочу) мне руки дороже. да и наш руль из пластилина, защищай, не защищай... я имел ввиду, что важно обратить внимание на то, что болты защищают от поломки руль, в ущерб защиты рук. Ну то есть при их обламывании руль остается целым, как я понимаю, ну или какие то другие детали. Но тогда лопухи складываются и руки под ударом. А хардить на нашем моте конеш можно, но всего раз)) как ошибка сапера))) Харды он не выдержит, к сожалению.
-
я не претендую на истину. буржуи не дураки. но речь идет о китайской защите) и эти болты защищают детали, а не руки. это тоже важно) что в итоге дороже - руки или руль?))) ну и китайская защита наверняка слабее хорошего руля, а хорошая защита стОит в 1\4 мотоцикла. Опять же, хорошая защита наверное и рассчитана на кросс и хардэндуро, нам это не грозит)))
-
у мотоциклиста с синими лопухами защита жесткая, к примеру. Поэтому не все однозначно. Я знаю, что именитые бренды выпускают и жесткую защиту, и мягкую. Поэтому наверняка это вопрос религии - какие ставить лопухи. Я пока от жестких не увидел ни одного минуса. А мягкие дают ломать ручаги, у друга Хонда ХР, как то он разок чуть не отломил.
-
иначе гасит его упруго, ну то есть не гнется, а просто остается целой)))) грубо говоря из трубы сварить защиту, она же будет защищать и не гнуться. Ветки пробиваешь, стволы отдают в руль, поворачивая его)))
-
Родная защита на морозе разлетается вдребезги, как стекло)). Купил себе такую же http://ru.aliexpress.com/item/ATV-Handguards-Motorcycle-Motocross-Dirtbike-MX-Motorcycle-Handguards-Handlebar-Brush-Guards-For-KTM-motocycles-Free-shipping/696205567.html Перестал покупать рычаги. Падал много раз, защита пальцы не зажимала, да и вообще она особо то и не гнется, может только совсем чуть чуть. Единственная проблема - это может гнуться руль, но это скорее проблема руля, чем защиты))) и руль я погнул как раз без нее. Пластиковая защита без крепления к торцу это защита от ветра и веток. У нее свои плюсы и свои минусы. Если к чему нить толстому приложишься, она то как раз и передаст энергию к твоим пальцам) И как обычно - каждый для себя решает сам, я лишь написал свое ИМХО.