shorsik
-
Постов
2 325 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
67
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент shorsik
-
Ну так планируем? Я ни разу не был мотом южнее Павловска. Буду рад распить с тобой бутылочку на побережье. Ближе к дате можно определиться с датой, маршрутом и деталями поездки. Может кто пожелает присоединиться. Дима был с Кисловодска, еще люди с южной стороны...
-
На самом деле мысль неплоха - доехать до Джубгы, попить местного пива и вина, искупаться в море, погулять и ехать обратно. Вдвоем дешевле ночевать в дороге, дешевле снимать номер на месте. Да и веселее)))
-
Тебе меня на буксир придется брать)))
-
Товарищи, никто ничего на планирует в районе 7-18 сентября? Если погода не испугает, думаю куда скатнуть. Либо встречу форумчан мутить на это время, либо в сторону югов рвануть... Потом буду занят, уеду в Астрахань на рыбалку, поэтому именно в этих числах есть свободное время.
-
Грустно как-то... Я на своём моте от заправки до заправки катаю 500 км. А 280 - на альфе так катал от заправки до заправки, не очень удобно.
-
Да вроде не очень, закон Ома ещё помню, да и ещё кое- какие знания остались ещё))) Так а кто с этим спорил-то??? Конечно может!! Я писал совсем о другом: Вот про что я говорил. И то с оговоркой "как правило". Но догадываюсь, что из правил бывают исключения. Как пример: у меня есть три АКБ одного производителя и одной серии, фирмы Siltech, если не ошибаюсь. Разница у них только в ёмкости, 4Ач, 5Ач и 7Ач. Так вот у 7Ач заявлен пусковой ток 80А, у 5Ач - 60А, у 4Ач не помню, но поменьше. Вот о чем я говорил. А я говорил, что пусковой ток - это ток, которым может обеспечивать АКБ свои потребители в режиме продолжительного времени? По-моему мы говорим об одном и том-же в принципе, только с разных сторон к этому подошли.
-
Прислушиваться надо не к рекомендациям, а к технике... А если нет слуха, то это не ваше. Меня никто никогда не учил ни на чем ездить, кроме велосипеда в детстве. При этом сажусь на технику и еду. Просто чувствую ее, обороты, тягу и т.д. Когда срочно потребовалось, то даже на УАЗ служебный сел и подъехал куда надо, хотя никогда в жизни не пробовал даже на машине за рулем сидеть. А если человеку нужно рекомендации слушать о том, как газовать или переключать передачи, то техника не для него. Не хочу никого обидеть, это мое личное мнение. У самого техника не рассыпалась никогда и всегда ездила.
-
Попивают Кольское пиво, молодцы!!!?
-
Класс!? Я и не знал, что так можно сделать.
-
Соглашусь. Для кабовской 110-ке 80 км/ч и есть максимальная скорость. Больше идти этот двигатель не должен. Не забываем, что сопротивление ветра усиливается в квадрате от увеличения скорости. Поигравшись звездами, можно крейсер поднять, а максималка останется прежней +/-3км/ч. Для увеличения максималки меняйте мот. Хотите максимум 100 км/ч - берите 200сс.
-
Немножко неправильная формулировка, но да ладно. Дело в том, что как правило, чем больше емкость акб (при условии одного типа и производителя), тем больше пусковой или пиковый ток. Поэтому разница пусковых (пиковых) токов, которые могут дать акб, действительно напрямую зависит от его ёмкости.
-
А я что? Я ничего... Это автор поставил букву "е" вместо "ё".
-
Сань, молодец! А я пока даже больничный не имею права взять, чтоб катнуть куда-то. На работе до 12 числа всё на мне(((
-
Он имел ввиду "поддержим отецественного продавана")))
-
С потными тЁлками, или потными телкАми??
-
На моте не пробовал, а вот на скутере так и стоит АКБ от бесперебойника на 7 А/ч. Отлично крутит стартер!
-
А теперь-то что? Вроде с тормозами разобрался?
-
Так я не предендую на истину)) поэтому и прошу просветить меня. Эта скептика моя берет свое начало с мотоциклов Иж. Там в маятнике стоят втулки. Можно было расточить под установку подшипников. Но что-то тогда слухов много было, что они в таком режиме быстро убиваются. Но есть два но: 1. Я не видел таких переделок лично, а только слушал какие-то мысли некомпетентных людей. 2. Ставили шариковые подшипники, а не роликовые/игольчатые.
-
Меня на 110сс устраивает 15/39.
-
Ну, может кому и полезно... А я бы взял несколько таких прозапас и не канифолил бы себе мозг. Да и сгонять за такой мелочью за 40 км мне бы было совсем не влом. Чем мучиться с экспериментами и тыкать кнопки на клаве, с утра можно смотаться и в обед проблема решена и в гараже лежали бы запасные. Но это я легок на подъем, мне и 400 км на мопеде проехать просто чтобы посмотреть на речку - не проблема. Автор может считает по другому, поэтому и пошел другим, непонятным мне путём)))
-
если их купить, то они будут)))
-
Думаю, что быстрее будет дойти до магаза и купить шагомер. Стоит копейки и в хозяйстве пригодится. А тут можно ответа и не дождаться на этот вопрос)))
-
Я никак не пойму. Почему нельзя поставить штатную прокладку?? Цена - копейки. Служит долго. У меня альфа почти 30 тысяч проехала и я впервые слышу о том, что прокладка может прогореть. Вот два вида прокладок Тынц
