shorsik
-
Постов
2 324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
67
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент shorsik
-
Особенно актуальны скорости 200+ в городе! Тем более со светофора, где не гоже вторым быть, надо обязательно созерцать в зеркалах удаляющихся завистников и неприятелей! А еще в жилых зонах и дворах, потому как без наличия восторгающихся зрителей, теряется смысл сего действия)))
-
Совсем за изменениями не слежу, поэтому спорить не буду. А что, дырки в правах тоже уже не актуальны??
-
А что тут подробнее. Однажды получил в подарок лампу. Поставив на альфу, понял, что это реально находка! Ездить по ночам стало просто шикарно. При этом включать подогрев уже не боясь посадить АКБ. Да еще и электроклапан был установлен в бензопровод. Только у той лампы расположение и форма кристаллов неправильные. Теперь китайцы этот момент исправили, появились более правильные в этом плане лампы. Даже температуру света выбрать можно теплую. С нормальной оптикой вообще получаем четкую идеальную СТГ. То есть лампы избавились от некоторых недостатков и недочетов. Китайцы молодцы, умеют когда хотят)))
-
Зачем таким мотам КПП, если больше 90 км/ч ездить даже вне города нельзя))) делали бы просто нейтраль и передачу одну и всё. Тронулся и едешь себе хоть 10, хоть 90)))
-
И одними амперами и ваттами сыт не будешь. Я на любую лампу могу накинуть шунт в драйвер и она станет потреблять 100 Вт вместо 10 Вт. При этом светить лучше она не станет. Тут только методом тыка. То есть либо сразу обжегся горьким опытом, разочаровался и решил не выкидывать деньги на ветер. Либо как я, однажды нашел то, чему нет альтернативы и теперь не желаю делать шаг назад.
-
Так для того и графики. По моему это самый понятныц, доступный и полный способ донести ВАХ потребителя до читателя. А уж как она светит, без замера светового потока и освещенности, возможно только лично субъективно оценить на дороге. А про это я писал, что выводы сделаю только в процессе эксплуатации, а пока рано об этом говорить.
-
Это как можно непонимать явную таблицу значений? Хм...
-
Опять всё стреляем, удивляем)))
-
Ты графики совсем не смотришь? Я график ВАХ выложил конкретно на ближний и дальний, отдельно!! И с каких пор силу света стали Ваттами мерить??? Вроде канделы, люмены и люксы никто не отменял. Хватит вводить народ в заблуждение. И проверить эти единицы можно приборами, все единицы являются измеримой величиной, а не мифическим конем. А если тебе интересно сравнение в Ваттах, то на альфе у меня светодиод дает отличный свет, потребляя при этом 12 Вт на ближнем и 18 Вт на дальнем (включается третий кристалл). На этой лампе на ближнем около 24 Вт, на дальнем около 26 Вт. Кристаллы дальнего и ближнего работают отдельно. В люксах не пишет народ ничего, пишет в люменах. Не надо путать эти единицы. Это физика школьного курса))
-
И я в Воронеже. Магазин Всеквадрики?. А потом своим ходом гнал его в Мичуринск через Мордово.
-
Пробовал - тынц Силу света и освещенности никогда не измеряли Ваттами. Только Люменами и Люксами. Соответственно 25Вт - это потребляемая мощность. Посмотри сравнительные графики ВАХ по тынцу выше и станет всё понятно.
-
Я свою тоже за 55 брал и тоже 15 года. Где покупал? У меня в колесах только в один подшипник добавил смазки. В остальных ее достаточно. Траверсу не разбирал.
-
Конечно всё пробовал. В теме стелс флейм полная картина с построенными графиками вольт-амперных характеристик. Он максимально низко и сделан, ниже не получится. Там пластиковый хвост мешает, это раз. И два - это кофр закроет стоп-сигнал. Сместить кофр вперед возможность конечно есть. Я просто для освобождения пространства его так поставил, а с началом сезона будем посмотреть, куда его двигать)) Не поверите, но изначально так и должно было быть. Кстати, без площадки и кофр опустится на пару сантиметров. Просто когда кофр купил, то так жалко стало его новый и дорогущий сверлить, что решил пока поставить так. Летом посмотрим, скорее всего я на него налюбуюсь и закреплю уже как собирался изначально)) Просто был уже опыт потери кофра на скорости. При этом еще умудрился чисто машинально бросить руль и поймать руками за спиной кофр. Вот и представьте едущего мотоциклиста, который двумя рукам держит за спиной кофр. Я тогда с дороги ушел в посадку. Наполучал по лицу сучьями и ветками, наложил в штаны, но не упал, я же мужик)))
-
Стареем, умнеем, становимся мнительнее.
-
А написал, что резьба сорвана на болте. Зачем народ в заблуждение вводишь? По месту смотри, если есть возможность перерезать на М8, то бери инструмент и нарезай. Ещё вариант ремонтных резьб. Продаются комплекты, там резьбы и инструмент для их установки. Я такими комплектами пользовался, помогают реально.
-
А как они узнают? Я со светодиодом катаю уже несколько лет. Езжу по Тамбовской, Липецкой, Рязанской и Воронежской областям. Никто к свету не придирался. Просто оптику нормальную для свето-теневой границы, правильную лампу с температурой света 3000-4300К и всё!! Никакому ДПСнику и в голову не придет проверять что-то с таким набором. Крутовато для меня. Подогрев впаре с такой лампой просто не оставят шансов заряжаться АКБ. Особенно в городском и смешанном цикле. Я приводил графики измеренных значений на ветке стелс флейм. Там сравнительные кривые лампы Led и галогенки. Галогенка оказалась как раз примерно 50-65 Вт мощностью. На холостых с ней свет явно отличался по сравнению с рабочими оборотами. Меня это реально напрягало. Хочу иметь стабильное освещение, не связанное с оборотами двигателя.
-
А просто другой болт поставить никак?
-
И следом: Зачем покупать технику с признаками неисправности?
- 3 ответа
-
- 1
-
-
Вот такую - тынц
-
Сегодня установил на мот подогрев руля и USB гнездо для питания навигатора. Заодно сфотографировал фару с польской оптикой. Сравните стоковую оптику и польскую. . . . Польская оптика стеклянная, а не пластиковая. Имеет более развитое рифление, практически плоское, весит в разы больше. Как-то так.
-
Неее, мы своих коников не бросаем. Они стареют вместе с нами.?
-
Зеленое существо путем механической асфиксии не дает воплотить в жизни этот план
-
Да нет, обычная стоковая цепь. Я мот только купил осенью, на нем пробег всего 1100 км. Вот готовлю к сезону под мото-рыбалки. До этого на другом мопеде гонял, тоже аналогично его под поездки заточил. Поэтому опыт имеется и понимание того, что мне в мотоцикле нужно и без чего я обойтись не могу. Заказывал у этого продавца. Пришли быстро. Две стенки жесткие. Дно сразу выкинул и сделал из пластика своё, пошире и длинее. На вид качество неплохое, швы аккуратные, нитки не торчат, внутри есть кармашки сетчатые. Мне для рыбалок с ночевкой объёма за глаза хватит, а они ещё и увеличиваются в объёме. Изначально нет. Но Givi поставляют в продажу аксессуары для своих кофров. При желании можно и стоп-сигнал подключить и спинку пассажира, и багажничек на кофр, и открывание кофра с пульта. Вот и я на альфе всегда в кофре вожу трос сцепления, трос газа, подшипник колёсный, комутатор, катушку с высоковольтником, камеру.? Магазин хороший, все детали пришли оригинальные, всё подходит)) По багажнику скажу так. Без боковых рамок он под весом имеет некоторый ход, ведь консольный тип крепления не может быть жестким. Но с боковыми рамками жесткость отличная. Я на нем прыгаю, а во мне 85 кг, а багажник не шелохнется, только амортизаторы проминаются. Вообщем по моему опыту катания, мне этого хватит. Завтра подключу питание навигатора и к сезону готов!!! Вот бы ещё в Саратов попасть на 9 мая!!
-
Кофр сто раз двигал назад-вперед. Решил, что именно так будет удобнее и пасажиру и мне при креплении вещей. То есть это не просто так. Хотя в любой момент площадку можно подвинуть в любую сторону. А цепь в бутылке лежит. Я ее мою в бензе.
-
Не реклама. Но привычка ещё с совкомотоциклов возить с собой трос сцепления. На альфе тоже в кофре всегда трос сцепления лежит. Вот к сезону и стелс решил укомплектовать. В магазине заказал запчасти по каталогу. Взял трос сцепления, трос газа, подшипники рулевой колонки и фильтрующий элемент воздушного фильтра. Пришлось подождать пока детали по заказу поставит производитель. Зато все детали от производителя и точно на мою модель. Не надо искать аналоги и прочие заморочки..
