shorsik

Не сломался. Я хотел смазку в него заложить, но не понял как разобрать. Значит он неразборный? По свечнику спасибо, "на глаз" я так и подумал, что 18)))

Так кто поможет с размером свечника и технологией разбора редуктора привода спидометра?

Акимыч, неужели такие звезды позволяют ехать несмотря на встречный ветер? Просто я сегодня попал в ураганный ветер встречный на звездах 15/43. Мот мог ехать и увеличивать скорость по желанию. Я на обкатке и ручкк не выкручиваю. Но возникло ощущение, что при 17 зубцовой звезде он не будет так уверенно себя вести на дороге..

Один карб ставили на два котла от Оки. Всякое делали. Гоняли о лично. Но не хватало технологичности. Ему немного ума, стартера, чуть с зажиганием помудрить и будет тяжелыц трассовый мот. Но не для езды по мокрой траве и грязи. Зато с задней передачей.

Было дело, катал. Потом на одиночке при редукторе "девятке". Мот шел отлично одиночкой, но на высоких оборотах давил масло из под крышек головок и из под генератора. В принципе о одиночке Урале воспоминания хорошие, но только при наличии асфальта и только не хватает стартера.

Так в ветке стелса пережевано всё. 17/43 звезды советуют. Да и вообще категорически 16 зубов не рекомендуют ставить из-за неравномерного износа цепи. Это раз. А два - так, вроде 5500 об/мин - макс крутящий момент. Интересно узнать максимальные обороты ещё. А так, думаю, что 5000 - 5500 катать можно не напрягаясь о здоровье движка. Поправьте, если неправ.

Кстати, какие обороты для этого двига являются оптимальными в плане ресурса. То есть с какими по стоковому тахометру можно катать без ущерба годами? На альфе я уже почти 30 тысяч проехал и отлично. А этот двиг боюсь ушатать оборотами. Сейчас пробег 550 км и катаю уже на 4000 - 4700 об/мин. Не много?

Я и свечник на альфу купил обычный, без всяких шарниров и ручек. Ну прям как стоковый, только немного длиннее. Только стоковый мялся как банка от пива, а купленный нормально работал. Поэтому абсолютно весь стоковый инструмент сразу ушёл в металлом)) Вместо него появились пасатижи, монтажки, три ключа, трещётка и набор головок с битами. Этим набором я мог практически любое обслуживание провести в дороге. С дельтой понял, что комплектность набора надо пересмотреть. Может что-то выкинуть из набора, а что-то добавить... Например, мне в альфе не нужен был ключ на 19 в наборе, а на дельте без него никуда.

ПЗ 30

Тоже был. Дали говно-инструмент в руки. Точнее в говно-кофр положили. Дома этот инструмент вместе с кофром был утилизирован немедленно!!! Вместо него появился нормальный кофр и комплект инструмента и зипа. Насчет дельты, ждем дельтоводов, ибо искать совсем не хочется. Да и найти это нет смысла, хочется купить что поудобнее. Там свеча толи 18 мм, толи 19 мм. А на альфе 16 мм. И ещё. Колесо заднее не снималось не потому что колодками зажато было. Я не видел, что та часть, к которой суппорт крепится, у неё типа распорной втулки отлито. Я хотел просто колесо снять,а оказывается надо эту конструкцию с маятника снять вместе с колесом и супортом. И тогда получится извлечь диск с колесом.

Мож кто из дельтоводов поможет, конечно... Но у себя там ничего кроме фильтрбокса, АКБ, главного тормозного цилиндра с бачком, РР, не обнаружил! Никаких инструментов!

Так обе боковины снимал сегодня и сиденье. Никакого набора нигде не нашел.

Вспоминаю 8 литров на сотню на Урале... Волосы на заднице от этих воспоминаний начинают жить своей жизнью...

А я сегодня небольшую ревизию провёл. Пробег Дельты 550 км, а клапана не проверял ни разу. Оказались оба клапана по 0,06 мм, оставил как есть. Хотел выкрутить свечу и обнаружил, что свечник от альфы не подходит, он мал. Отсюда вопрос, какой номер ключа под нашу свечу? Проверил подшипники колёс. Задние порядок, а в передних маловато смазки было, заложил ШРУС. Редуктор привода спидометра не понял как разобрать. Снял стопорное кольцо и шайбы с "усами". А резиновое уплотнение (сальник?) не понял как снять. Хотел на червяк с шестерней заложить смазки, но не смог. Все электрические разъемы смазал силиконкой. Просверлил руль и переставил пульты поудобнее. Проложил облицовку приборки резиной изнутри, теперь не дребезжит. Прикинул, как ваять багажную систему, чтоб и центральный кофр всегда стоял, и боковые от альфы можно было ставить. Также прикинул крепление площадки под котелок и с другой стороны под тубус. Такие вот дела.

Да уж, непривычно на дельте пока расчитывать по бензу. На альфе, как лампочка горит уже постоянно и сообщает, что бак пустой, то я заливал на 200 рублей и всё, бак полный))) А на дельте сегодня решил залить до полна, хотя ещё остаток был. Так на 511 рублей зашло))) Зато теперь катай - нехочу)))

У нас в тамбовщине кроме лукойла, остальные сети по 41-20 продают 92-й.

В инете, Акимыч тыкнул меня носом в магаз. Звезда на 43 зуба. Ведущая на 17 в пути.

Товарищи, вопрос имеется. Так как никогда не владел техникой с гидравлическими дисковыми тормозами, то хотелось бы узнать... Эта система требует какого либр обслуживания, кроме замены колодок, контроля уровня жидкости и визуального осмотра магистрали на предмет целостности и герметичности шлангов и соединений? И еще. Менял ведомую звезду. Так тормозной диск не выходит из суппорта с колодками. Поэтому снять колесо не смог, только звезду в сборе с муфтой снял. А как тогда камеру в дороге менять? Почему диск не выходит, хотя колесо не зажато, вращается на оси свободно? Может надо было попробовать посильнее колодки развести отверткой?

А хотите прикол? У нас сухо! Я бы мог уже подъезжать к месту сбора(((

Акимыч, ты никуда не уехал?

Теперь к Акимычу в лес))) У него и погода щадящая. А у нас завтра что-то грустно. Может хоть в гараже повожусь с мотом немного.

Вроде только с бани

Я сегодня тоже, мысленно с тобой выпью, за номерной знак))

Спасибо

Только хотел просить о переносе. И сейчас висит 11,4 мм осадков. В такой сильный и бесконечный дождь интересная встреча перерастет в негативные впечатления и больничный лист. Координаты гугл карт 52,5578571, 41,5915571. Я как и говорил, в такой дождь добраться не смогу. Одна хорошая новость, получил номерной знак на мот. Господа инспекторы также не увидели ошибку в ДКП, как и я))) Теперь я с доками!!