shorsik

Позавидуешь... А я до конца ЧМ2018 так работой буду занят, что даже на рыбалку с ночевкой не выехать. Придется после ЧМ одному катнуть...(((

Набор инструмента избавит от этих думок. А вообще неплохо после покупки болтики посадить на синий фиксатор резьбы, реально помогает. Я у себя некоторые гайки поставил с втулкой капроновой, некоторые болты посадил на фиксатор, а некоторые вообще заменил на из нержавейки под шестигранник. Теперь никаких откручиваний, разбалтываний, вибраций и ржавчин. Вс надёжно, крепко, красиво и тихо!

А я у себя наоборот, стоковое звуковое реле поворотов сменил на немое. Бесило стоять на перекрестках как глухой и привлекать внимание всей округи. А выключать я их и так не забываю.

Значит религия))) каждый тихо льет "свое" масло, кайфует от него и считает самым правильным)))

Жень, судя по маркировке качества (SG), масло не самых лучших качеств. Я, конечно, не эксперт, да и написать на этикетке можно что угодно.. Но это действительно религия и моя религия не позволила мне за 26к ни разу залить масло классом ниже SL. А последние два сезона езжу на SN гидросинтетике.

Конечно, под дальняки мот всё-таки придётся подготовить.

При желании вс продумывается и крепится. Багажные системы и прочие ухищрения. Вспомни Maloy82. У него мот как у индуса, вкруг шмурдяком обвешан))) И жена при себе)) И путешествует тысячами и в разных направлениях.

А я тебе про полноценную поездку. Ты там тои в Астрахань, толи ещё куда всё к родне съездить хотел. Вон, удочку с палаткой и мотом на нижние Дон или Волгу. Красотень)))

Жень, мот новы есть, мост построен.. Почему бы теперь и на материк не рвануть??

Ключевое выражение - "если не врубать". А зачем тогда ставить оборудование, если им не пользоватья? Всё надо врубать по мере необходимости и всё должно расчитано быть так, чтобы АКБ не нагружался. У меня на альфе даже обогрев стоит и я им пользуюсь.

Тогда не вариант. Я думал на стоковую шкалу прам наклеить.

Можно попробовать сделать никлейку на спидометр новую на компе, а потом в типографии как стикер распечатать. И дизан какой хочешь, и цифры подогнать поближе к реалу.

Так в таких местах все понимают, что перенести дома и дачи вместе с людьми подальше от путей не получится. Мы же не звери и не трогаем людей, которые пользуются тропами через пути, натоптанными десятилетиями. А вот в отдаленных от НП местах и отдалённых от станций, посторонние люди всегда вызывают некоторое подозрение и пристальное внимание к себе. Попадался и табор кочующих цыган, поселившийся временно в полосе отвода, и вандалы, и грабители грузовых поездов, и любители камнями поезд обкидать, и любители черного и цветного металла, разбирающие верхнее строение пути и систему сигнализации, централизации и блокировки. Плюс к этому есть процент неумышленного повреждения. Вот поэтому ко всякого рода посторонним (не работникам ЖДТ) и проявляется излишнее внимание. Это просто профилактика правонарушений с целью их недопущения. Но многие этого не понимает и их почему-то оскорбляет, что их спросили о цели нахождения, месте проживания и попросили не приближаться к жд полотну. Хотя лично я ничего обидного в этой просьбе не вижу. Нужно уважать труд работников транспорта, как и любой чужой труд в принципе!

Совершенно правильно. Есть такое понятие, как полоса отвода. Она включает в себя территорию рядом с путями и лесонасаждение вдоль путей. И хотя если на перегоне люди будут находиться не на путях, а в полосе отвода, то как правило машинист сообщает о них. И тогда оперативная группа выезжает просто установить цель их нахождения, проводит беседу о небезопасности нахождения и правилах поведения. Никаких других мер не предпринимается. Можно только рекомендовать не приближаться к путям, дабы не накалять обстановку. А про водоотводную канаву вообще первый раз слышу. У нас участок был 736 км длиной, и никаких канав на перегонах не было!

Хотя и как технологический сектор зоны транспортной безопасности жд пути навряд позиционируют... Интересно.. Вроде как не охраняемый объект и не режимный, однако ходить по ним нельзя, КоАП РФ запрещает. Типа как и по проезжей части нельзя ходить при наличии тротуара.

Типа того, только с маленькой поправкой. Жд пути как-то не являются местом общего пользования. Это скорее технологический сектор зоны транспортной безопасности. Но по крайней мере ст. 11.1ч5 КоАП РФ точно действует и сейчас и каждый день по ней привлекается большое количество людей. Эта статья предусматривает административный штраф, либо предупреждение за хождение по путям в неустановленном месте. То есть ходить по путям можно по жд переездам, проходам, настилам, служебным проходам и прочим оснащенным местам. А просто так ходить и пересекать пути в первом попавшемся месте нельзя.

Итого, что мы имеем... Раньше я и сам выезжал в составе оперативной группы по сообщению о проведении фото и видео съемок на жд путях. Однако с тех пор кое что изменилось, а я об изменениях в положении не знал, упустил из вида. Суть в том, что действующее раньше положение - тынц уже не действительно. И его заменили этим - тынц. А в новом положении написано: " Настоящее Положение не распространяется на съемки, предназначенные для личного пользования и проводимые в местах обслуживания пассажиров на вокзалах, станциях, остановочных пунктах, не мешающие и не создающие неудобств и опасности для передвижения пассажиров. " То есть, согласно действующему положению, если ты не нарушаешь иных норм (например хождение по путям в неустановленном месте, проникновение на охраняемый объект и прочие административные правонарушения), то для личного пользования и в местах обслуживания пассажиров имеешь право делать фото. А я всё живу старыми законами. Извиняйте. А по поводу коммерческих съемок, то действительно в ЛОВД, ВОХР, РЦБ заранее приходит информация о времени, месте, цели проведения съемок, и сколько будет задействовано лиц и их данные. Короче, ничего в твоей фотке страшного нет, зря ругал тебя, живу прошлыми документами и воспоминаниями. А вот путейцы, машинисты и прочие работники сейчас на нервах. На носу ЧМ2018, всех обязывают сообщать о посторонних, подозрительных... Плюс ФСБ пакостит маленько. То пройдут и их никто не остановит, то муляж заложат и никто не увидит. А потом предписания на руководителей предприятий с соответствующими наказаниями. Как-то так, сильно не пинайте))

Из дома тогда точную статью укажу, на память не скажу. Сейчас на рыбалке.

Да

Вообщем, если высота цилиндра 63 мм, то ставь 0,03 и 0,05. Если высота цилиндра 69 мм, то 0,05 оба.

На двигателе у вала КПП выбит тип. А объем придется визуально. Посмотреть маркировку карба и измерить высоту цилиндра. На цилиндре и в паспорте и у меня написано 49, а по факту 110. Самый надежный способ - измерить диаметр цилиндра. Но снимать ГБЦ ради этого - сомнительная операция.

Уважуха!!!!! А я на рыбалке всегда весь свой мусор в мешке увожу с собой и ещ чужой собираю, чтоб берег реки всегда был чист и опрятен. В этом году у нас весенняя позднее обычного открылась и по гусю совсем слабо было. Да и не только по гусю. Зато я в Астраханщине попал на ход крупной икряной воблы. Только с моря зашла, пальчики оближешь

Лучше не модель мопеда, а тип двигателя укажи. И важна реальная кубатура, а не надпись на крышке. Двигатель кабовский, насколько я понял. Если реальный объем 49сс, то 0,03 и 0,05 на впуск и выпуск соответственно. Если реальный 110сс, то оба 0,05. Но там бывает индивидуально, некоторые жаловались на увеличение зазора с нагревом и поэтому приходилось занижать зазор. У меня по мануалу отлично. Двигатель остывший до +20.

Инструктор инструктору рознь. И все его плакаты носят поверхностный, ознакомительный характер. То есть основы общие, без разъяснения терминов написанного. Разрешения на оружие есть и у меня уже лет 15. Даже на АКМС 7,62 мм имеется. И суть таких ситуаций с применением я и по практике и по теории знаю. Для пострелять по бутылкам или охотник? Просто я рыбак заядлый до безумия, а много друзей и коллег охотники, поэтому уважаю очень их и всегда с интересом расспрашиваю, как отохотились, что добыли, как с природой пообщались?

Вот на картинке и видно, что перед применением ты обязан предупредить. Предупредительный выстрел и есть один из законных способов применения оружия. До этого момента доставать его из кобуры нельзя. Только дома для чистки и чтобы в сейф положить. А если ты думаешь, что имеешь право в конфликтных ситуациях доставать и пугать людей, стрелять в воздух, то ты ошибаешься. Это превышение пределов необходимой самообороны. А про крайнюю необходимость вообще не обольщайся, зря ее на плакате упомянули. Долго это объяснять, но при крайней необходимости причиненныц вред должен быть меньше вреда предотвращенного и к приченению вредя здоровья опоненту его никогда не привязывают. Другое дело необходимая оборона, в состоянии которой при определенных условиях достигается законное физическое устранение лица. Вообщем не верь плакатам и прочей ерунде, а проконсультируйся у специалиста. Там полно нюансов и подводных камней, плюс судебная практика. С телефона долго всё писать, но поверь мне, я имею образование по уголовному праву и именно в этой сфере тружусь уже не год и не два и не десять.