серж 500
-
Постов
405 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент серж 500
-
не чего удивительного ,спрос рождает предложения , народ стал брать относительно дешевые ирбисы цена естественно на них вверх ,
-
так он и стоит в половину , я бм брал за 89т - ирбисы 250 на то момент стояли 42-45 т разница по моему очевидна , не кто и не ждёт от него чуда ,
-
- в этом всё и дело, я свой бм не насиловал , по этому и написал о своём бм 200 , 80% асфальт 20 % грибы ,охота,рыбалка -без жести просто приехал и у ехал, полевая дорога ,,не раскручивал до красного, что это за хвалёный бм эндуро который в тепличных условиях эксплуатации с новья требует в себя вложений разваливаясь целыми узлами , чем он скажем лучше того же ирбиса ? разочаровался я в своём хвалёных бме, редкостное недоразумение ,со способностью умирать с особым цинизмом,
-
внимательно почитай ветку в контакте , проблема есть у некоторых бмов купленных в 20 19 г
-
хрен его знает , в селе у меня одного бм у троих кого знаю ирбисы 250 , по крайне мере больше бм эндуро в районе точно нет , но ирбисы различных модификаций встречаются довольно часто , люди обычно берут то что есть вналичии- в нашем селе барыги возят в основном ирбисы ибо они на много дешевле бмов а народ у нас в нижегородской области в массе своей не шибко богат
-
задубел сальники начали пропускать воду со всеми последствиями , ,,насчёт продаж вторичка , так и бм на руках не так много по сравнению с ирбисами , я не говорю что ирбис это вещь -тоже самое ,но за меньшие деньги + запчасти дешевле в разы ,,,, и второе я не говорил за все бм 200 а только за свой , читай внимательно ,,,,,
-
-блин это клиника , я понял что ты больше писатель , я выложил ссылку в контакт где проблема с шестерню именно бм широко известна и не для кого не секрет , -писал выше масло лил только фирменное не поделку 100% мотюл мото 5100 15х50, запах духов и остальная лабуда , шестерня была не изношена- что ей будет в масле и смешном пробеге её именно обломало ,
-
всё я бухать , достало одно и тоже по кругу , развлекайтесь без меня
-
тема о бм эндуро 200 , в двигатель заливают одно масло , причём тут коробка ? система смазки общая ,
-
странный ты , а причём тут вообще авто и масла трансмиссионные ,? ты про авто я про штиль -что тебе не устраивает , или ты думаешь тут всем интересно твое познание трансмиссионных масел авто ?!
-
сейчас много что пишут , к примеру для пил штиль использовать только масло штиль , для пил хусвара только масло хусвара иначе прощай гарантия, маркетинг мать его ,,,
-
блин но не за 160000 т мот у которого на 5000т км разлетелся генератор + срезало зубья шестерни + после 30000 под замену полностью поршневую, таких болячек даже ирбиса 250 с новья нет , кстати и стоит он в половину цены бма
-
так потрон и не стоит 160000т рублей ,
-
так и я о том же -ничем бм 200 не лучше рядовых китайских мото такого же класса , только сильно распиареный , посмотри на вторичке бмы и практически никому не нужны с ценой треть от нового ,
-
исключено масло оригинал 100% , всё как положено с ароматом духов , только фирменный магазин ,
-
лично заливал в редуктор моста жигулей автол до замены от ездил 40000т км и не чего с ним не случилась ,
-
надо сваливать, а то сейчас егерь придёт из леса банить начнёт всех неугодных нещадно ,за неуважительное высказывание о его любимом бемчеке ,,,
-
у друга мопед с кабобовским двиглом 72 куба прошёл 25 т км- поменяли кольца , сальники на клапанах и весь капитальный ремонт , так это мопед , а тут мото самый самый из китайцев ? -лил мото масло мотюль 15Х50 5100 https://www.youtube.com/watch?v=m_4KnOiIC8I
-
https://vk.com/topic-16914560_31589943 я бы с тобой согласился бы если бы это был единичный случай , но таких случаев сотни , есть тема в контакте, можешь почитать , в -моём случае , просто ехал на третьей передачи и она просто пропала ,пропала без оджига и всей остальной лабуды , генератор я не разбирал мот был куплен новый я в него не лазил перепутал синхронность событий с начало генератор умер потом третья передача , в этой теме есть мой посты , не перегревал иначе он бы не отходил 30 тысяч , зазоры нормальные , ну а что мне покупать поучи лучше свою жену щи варить ,
-
зажгу пожалуй - , бм 200 покупал новый , откатал 30000 т км , что менялось через пару тысяч замена генератора и магнето , ( частичная разборка двигателя ,размолотило магнето и генератор замена на новые, пропала зарядка) замена третьей передачи (разборка и сборка двигателя)+ замена игольчатых подшипников в маятнике и сальников - на данный момент заказал поршневую в сборе (*цилиндр+поршень + клапана+сальники ) клапана просели только под замену , мот стал кушать масло,пропала компрессия ,решил обойтись малой кровью (поменять кольца+ сальники клапанов ) но не тут то было , цилиндр только под расточку , поршень можно выкинуть ибо болтается в цилиндре короче капитальный ремонт двигателя , учитывая что это у меня не первый мот , эксплуатировался бережно , без жести и придела прочности , могу сделать вывод по данному девайсу ,именно мой бм 200 эндуро не лучший в надежности любого из китайских мотоциклов в этом классе , однозначно не стоит своих денег которые за него просят , чересчур распиареный ,,некоторыми,, участниками данного форума , купил бы я снова бм нет , посоветовал бы друзьям однозначно нет ,, сырой как и все китайские мотоциклы , с кучей болячек ,,, + самый дорогой из этого класса китайских мотоциклов в ремонте , и т д
-
хорошо жилось в советском союзе ,
-
китай для тур -эндуро не вариант но чем чёрт не шутит, сломался бросил его и на поезде приехал домой ,,
-
не совсем есть и не очень
