серж 500

тоже долго ломал голову что купить -стелс, ирбис, минск ,патрон , все в эндуро ,, так как нужен был мот для леса , грунтовка , асфальт 50/50 . , про ВМ 200 эндуро узнал здесь на форуме ,. Про достоинства и недостатки прочитал здесь на форуме , данный мотоцикл эндуро 200 эксплуатирует уважаемый камрад егерь . точно не знаю но года 4 точно - так что информация о бм 200 эндура от первого лица . , ДА мотоциклам доволен на100% сейчас пробег 6000 км .Всё работает , ничего не сломалось , только - сменил сразу цепь на 428 сальниковую и перемазал сразу всю подвеску , ... Мот огонь :)

а зачем балансированый вал на эндуро ? балансир забирает мощность у двигателя , . Ездил я на ,,стрите балтмотарс,, 250 кубов двигатель с балансиром , - эндуро пошустрей разгоняется хотя двигатель 200 кубов ,,

добавь 6 т и купи отличный мот Enduro 200 DD

тоже присоединяюсь к вопросу .

ДА , МОЖНО ,

метки ГРМ проверял ?

<_<

бензин , догорает в колене , вот оно и красное , три причины плохой бензин или зажигание поздние , метки ГРМ может всё вместе , . Но факт, что бензин стал догорать в колене , .Вопрос, как мощность мота с красным коленом ?

попробуй без фильтра , может дело в нём , . Масло какое ? может подделка,

И я буду очень признателен.

открути звезду, штангенциркулем или линейкой, замерь внутренний диаметр посадочного отверстия , далее измерь расстояние по центрам крепёжных болтов (или гаек те что крепят звезду к колесу , зная посадочный диаметр , расстояние по центрам крепежных болтов (или гаек ) зная шаг цепи 428 и количество зубьев ,- какие проблемы? Можно подобрать с любого мота что подходят по размеру ,,,

ты что тут захотел удивить всех в своих знаниях о маслах ???? эта тема обсосана со всех сторон и кому ни лень можно почитать про масло , благо интернет есть ,- единого мнения нет и не будет , каждый гуляет на своё , хочет человек заливать авто масла по 120 рублей литр в мот это его право и его мот ,хочет лить в мот масло по 2000 рублей за литр тоже его дело , , - лично я в свой мот авто масло по 120 рублей лить не буду , я не так богат чтобы покупать дешевые авто масла для мотоцикла , :D

-какой ты умный прям жуть , ты знаешь -что двигателя на китайских мотоциклах как раз почти одного года изобретения с двигателям газ 53 , открою тебе великую тайну , что на китайских мотоциклах стоят древние двигателя, придуманы они в годах так 60 , так что не надо тут гнуть пальцы ,окей , тут вроде обсуждают китайский мотопром, а не современные японские моты ,, крик твой понял и оценил -это твой хлеб менять масло в авто,. Чё с тебя взять оф ,,дилер по замене масла ,,, ,, --И на Урале тоже нужно менять масло - тогда такого понятия вообще не было , :) ,,, как и понятия оф дилер , ещё 10 лет назад такой профессии не было ., Дилер - торгаш , не техник просто торгаш ,минимум знаний - :D ,,,,

немного не в тему : в далекие 90 у отца был урал мот , как купил он его новым , ни разу не меняли в нем масло ,только доливал до нормы раз в месяц грамм по 50, масло в то время было одно (автол). Лили его куда попало начиная от газ 53 до мотоциклов урал и днепр ,и этим же маслом разводили бензин для двухтактных моторов ,,, и нИ у кого ничего не ломалось за масла . Кстати ,мот урал эксплуатировали жёстко, пробег был за 8 лет окало 110000км , а вот сейчас с маслом хрен поймёшь, реклама и маркетинг- весь мозг вынес ,, сейчас производители масел специально делают масла чтобы через пару тысяч требовалась его полная замена .Это бизнес ,, - сейчас масло при эксплуатации мото или авто редко кто подлевает до нормы так как по пробегу ( мотО или авто ) его нужно у же менять полностью ,,,

забей, у меня так же . :rolleyes:

заднюю звезду нужно менять на меньшую или ведомую на большую - чтобы увеличить передачи ,

просто обмотать изолентой - лишь продлит агонию на неопределённое время ( значительно увеличит срок работы троса спидометра , но рано или поздно работа передней вилки трос убьёт .Так как трос идет при сжатии на излом )- выход: повернуть ПРИВОД против часовой стрелки примерно градусов на 80, - для этого нужно ось переднего колеса вынуть и привод троса спидометра повернуть за выступ ,,,, Получаем если смотреть с боку , нижняя часть троса ( та что входит в привод) , почти перпендикуляр относительно пера вилки ,...... ,,, ,

фото было моё , - , трос привода спидометра по совету егеря в нижней части обмотал синей изолентой в пять слоёв ,,, - но , изначально есть заводской косяк , при сжатии передней вилки трос спидометра идёт на излом в нижней части , это можно исправить лишь одним способом - привод троса спидометра ,что на колесе повернуть против часовой . , - Испытания прошло успешно , сейчас 2400 км на спидометре ,трос снял на ревизию - посмотрел как новый, следов износа нет , разрешений внешней оболочки нет , внутренний трос как новый , я доволен , :)

http://youtube.com/watch?v=JLdp1Kz0naI#t=123 -мот на батарейках :)

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!!

это не проводка и не кнопка 100% на сигнале есть болт регулировки поджима контактов, болт под отвертку с ,,,(контргайкой ключ на 14 ) ,, (для регулировки тона и силы гудка , на заводе бывает перекручивают на предел и контакты не сходятся ,цепь разорвана ) , контргайку ослабь , болт выкручивая поверни градусов на 10- 20 и будет тебе счастье ,- контргайку не забудь закрутить ,

:rolleyes:

но , как пример GPS-WiFI глушилка 18 (удав) - и хана трекеру , так что в идеале всё вместе - хорошая закаленная цепь , трекер и сигналка . Но лично моё -,закаленная цепь , :)

если мот закатят в подвал дома для разборки на з/ч , то толку от трекера ноль ,