Kim

Итак, специально для тебя разобрал рычаг прогрессии. Собственно видно, что у меня есть втулка в том месте, где стоит нижний аморт. Еще измерил ее размеры диаметров. Только вот не сообразил ее длину измерить. Если надо, напиши, я измерю (ставить рычаг обратно буду в понедельник вечером). Пока разбирал рычаг, случайно зацепил рукой трубку, которая из горшка торчит. Так она просто ОТВАЛИЛАСЬ!!! Может поэтому он и глох после запуска на холодную, т.к. подсос воздуха в этом месте был однозначно.

Слушай, а если поставить фильтр один но после крана? В принципе у крана большое проходное сечение, сильно засориться не должен, а основной песок и т.п. будет оседать на фильтре после него.

Я вот про этот стук подумал

Ничего себе.... На выходных буду в гараже посмотрю у себя этот рычаг. Я так понимаю, что у тебя из-за этого люфта в 7 мм. как раз стук со стороны амортизатора был. Если у меня такая же картина, то надо коллективную жалобу писать в Ирбис Моторз на отзыв серии мотоциклов. С таким люфтом дальше второго прыжка не уедешь, болт срежет нахрен, или кронштейн расколется.

Вот я кстати это и начал делать сразу. После прогрева переключил заслонку на нижнее положение, и добавил оборотов. Благо на карбе только ХХ можно только крутить (по крайней мере винт качества я не нашел). Оставил на отметке примерно 1900 об/мин на тахометре. Но все равно, когда мотор остывает картина повторяется. Похоже что нашу книжку на XR 250 R можно при покупке выбрасывать. Помимо оборотов я заметил еще то, что картинка карбюратора в этой книжке совсем не похожа на тот карбюратор, который стоит в реале. А так же бензокран на картинке не соответствует установленному на баке (а также надписи на бензокране).

ААаахахаха!!! :D Очень юморно написал, спасибо за позитив. Я так понимаю что ты тоже его не обкатал еще? Видимо новый плохо на холодную заводится не только у меня... (у меня около +8 было за бортом). Напиши про герметизацию поподробнее, думаю многим читающим интересно будет: - какие точно узлы герметизировал - чем герметизировал - и так далее

Купил себе такой. Это мой первый мотоцикл. Хотелось универсальный - всесезонность, бездорожье, город. Выбор - эндуро. Китайцы позволили купить новый. Покупал в коробке. Собрал один за 8 часов без опыта. Мои проблемы при пробеге 0 км (т.е. сразу): - неисправен датчик заднего тормоза (лягушка постоянно замкнута и не реагирует на нажатие педали заднего тормоза); - не включаются габаритные огни (бл./дальн. свет фары и поворотники включаются). Потом меня также огорчила ситуация с запуском двигателя. Схватывает почти с первого раза, и секунд через 10 глохнет. На прогретом заводится без проблем. Это у всех так поначалу он холодный заводится? Отпишитесь плз те, кто уже обкатал xr: 1). Как заводился не прогретый после покупки. 2). Как заводится не прогретый после обкатки, Кстати я тоже отсоединил клемму датчика подножки (которая глушит двигатель). В дальнейшем можно будет запитать от него пищалку.